F1情報通

プレッシャーもなく伸び伸びと出来て、パフォーマンスを見せるには一番いいコンディションかもね

完全に自分にあわせたマシンセットアップにできるだろうし、去年で築いた信頼関係とセットアップ能力を見せたらいい走りできると思うよ

間違いなく前半はチームの得意なサーキットが続くから、そこでしっかり合わせ込んで結果残したいね

やっていく事はこれまでと変わらないし、レースで結果を出していく事で選ばなかった事を後悔させていくだけ。そして26年からはレッドブルグループの前でチェッカー受けれるチームに居れたら申し分ないんだけど、果たして。

中盤に開発の低迷とマシンの総合力が問われるサーキットが続いて失速するのが定番だもんね・・
来年は開幕スペックだけでもちょっとは優位性があればいいんだが

セカンドは向きではないから、2年目までの成績で可能性は無くなっていたんだろうな。
PUの抱き合わせ程度の認識だったなら、オプションで縛らないで欲しかったね。

角田のモチベーションに問題がなさそうでよかった
あとはマシンの出来が全て

いらない言われたという事はオファー来ても邪魔せんよって言われたも同然だしな

リポD飲んで頑張ろーぜ

エギントン「来年も任せろユーキ！」

あとは就活が上手くいくか 角田のマネージャー本当に頼むぞ

もう裏では26年オファー来て交渉中とかなのか

余裕がある感じするのは、何らかのオファーがあるのでは？

※10
どこに書いてあるん？

戦力はともかく後ろからマックスやローソンが追い上げてきても譲る必要ないな

一貫性がないという理由は
裏を返せば速さはあるが駄目な時もあるってこと
だからレッドブルに速さを認められてるのは事実

よくわからん新人より転職には有利だろ
ビズリーチ頑張れ

内心は分からないけどポジティブな空気感とジョークまで言えるメンタルは素晴らしいわ

精神的に不安定って評価出されてる角田が圧倒的に1番大人の対応で草
何処ぞのオッさんとお爺ちゃんは見習えよ

トータルではともかく、ちょくちょくフェルスタッペンを上回りそうだからなあ
その辺が選ばれなかった理由の一つってバレたし

性格が荒い割に向上心がないと捉えかねない気もす
積極アピールしないと関心がないと思われたりするし

26年シートの空きがあるか心配になってきた。ベテランは新人に入れ替わりよっぽど成績が悪くない限り2年は居座りそう、やっぱり2年契約なんだよな

落ち込んで無かったりコメントが出来るのは好材料ではあるが
俺達はホーナーを決して許してはならないし、レッドブル飲料を経営悪化に追い込まなくてはならない

キャデラックが入るのが大きい
まあ沢山狙う奴居るだろうけど

しかし本当にレッドブルはチーム優勝する気ないよな。
ファンからどんどん見放される可能性高い。

ローソンを抜く若しくはローソンに周回遅れにされるときに中指を立ててやるとレッドブル首脳陣が好むファイティングスピリットを見せることができ、彼らに好印象を与えられるぞ

こんなんで落ち込むタマかよ

落ち込んでない？あ、そう
僕の思い通りにならなくて悔しいから大暴れします！！ホーナー〇ね！！

とにかく来年のマシンが良いといいね。

仮にレッドブルに昇格したとして、ローソンみたいにマックスに勝とうとしてはならないみたいな事をマルコから言われたのかな。角田君はマックスに迫る速さを持ってて、完全セカンドは難しいことが、昇格を見送られた一つの理由だったら、ファンとしては溜飲が下がる思いだよ。

＞16
よく言われてるのはレース中の無線の話ね
トークショーとかの対応なんて興味ないからw

ホーナーはレッドブルだけでなくF1自体から角田を追放しようと画策してたんじゃないのか。奴はマジで許せない。

フェラーリから出されたサインツ真っ先にレッドブルに交渉行っただろうに
「フェルスタッペンの完全セカンドなら雇えるが」とか言われてブチギレたんだろなw想像だが

レッドブルに思いっきり優しくしてやったらエエ！

※29
現在進行系でしてるだろ
匂わせてる通り角田が来季途中解雇されたら
一時的でも角田はプータローだもの

来年角田は今年のハミルトン、オコンやアルピーヌ最終年のアロンソのような状態になると予言
ハジャーに自信をつけさせる為の噛ませ犬として遅いマシンを与えられる
F1界では何度も見てきた光景

ガスリーがアルピーヌ決まった後もパフォーマンス落ちたよね。流石に高く売りたいだろうから次決まるまでは車に変なことはしないだろうけど

角田が来年途中で放り出される可能性も含めてF1界に契約なんて表面上の事だろ。
速さに疑問は無いドライバーなんだから裏ではピンキリだろうけど2026決まってるチームからも話は来てるだろうな。

モリゾウさん、チャンスですよー!!

つまり
Remember this one
ってこと？

マックスのハンガリーのレースを間近で見てる連中が一貫性がーとか笑うしかないわ

しかし本当にすごいな、まだ24だろ
俺が24のころなんて頭の中は濃霧の海をポンポン船が浮かんでたよ

キャデラックはペレスと争うことになりそう

とにかく明るい角田

まさか来期VCARBの角田のマシンに変な事するとはRBRに居る訳じゃ無いから
恐らく大丈夫だと思いたい。
VCARBに居ながらマックスにだけストレートで引っ張ったりする優しさを見せれば…
マックスにも感謝されるし、逆に角田は自分の感情をコントロール出来る
『出来る奴』としてF1界での株は上がるかも知れないしな。
今でもモノの考え方や対応には、ホーナーやマルコの言説とを対比し凄く好感を
感じるからこそ賛同したりファンが増えていったりするのだろう。

角田がんばれ！

アストンアロンソと契約延長する時HONDAに確認した記事出てて、天秤にかけてたのはRBRじゃなくて角田側だったんでしょうね、だからストロールの契約期間が曖昧なんだよ。(確信)

DAZNのでは蒼いマシンとやりあうような事言ってたと思ったら別イベントか
マルコにプッシュって言われてるから何も気にせず頑張って欲しい

レッドブルだったらやられてたかもしれないけど、メキースパーメインがいてVCARBの角田のマシンに細工をされるのはさすがに無いんでは。
相性の良いサーキットで謎のPU交換の刑くらいなんじゃないか。

>>42 いや逆じゃないかな？マックス相手でも一歩も引かないところを見せてこそ評価は上がると思う。2025年はレッドブル、ホンダドライバーというイメージからの脱却と、速くて強い一目置かれるドライバーイメージを確立する機会かと。
トップドライバー相手に引かないことがローソンの昇格理由の一つだったのなら、角田もレッドブル相手に真っ向勝負でこそF1の世界でのし上がれると思います。

来季から他所へ移籍するのもいいだろうに

>>46 うんうん解ります。優しさで引っ張る角田も見たいがドライバーとしてファイティングスピリット溢れる角田も見たいし見てみたいんですよねｗ
速さもある。だけど理知的な速さも魅せて欲しいし見たい。贅沢な想いですが。

普通にローソンボコれるだろうね、
タイム差RBR＞VRB、角＞＞ローソンだから
ペレス相手のときの様に遠慮いらないし
破邪はどの程度かな？

来年のRBRは昇進する価値あったけど、26～は見えてる地雷だから
ペレス居残りで昇進チラつかせてたとしても来年乗れないなら他のチーム探したほうが良かったし

※11
だよね
角田の態度流石に達観しすぎているから、水面下でどこかと交渉しててある程度目処が立ってるのかもね

※43
HONDAはレッドブルに角田を置いていくつもりだからそれはない。
アロンソの件でHONDAに確認したのはアロンソを選んだ場合にHONDAは撤退するのかどうかという点

ホーナー、マルコ「プッシュし続ければ昇格のチャンスあるからな」
角田「分かりました！前にマックスいたらプッシュしまくります！」

少なくとも26年マシンの開発に関して関われないし、契約が25年限りで延長されない発表あれば25年マシンのアップデート情報も遮断されちゃうだろうし、レースに集中する事も徐々に難しくなっていくかもしれないね。

>>51
正確には角田の扱いはホンダにとったら「知らん」でしょ
角田が参戦し続ける限り、どこのチームに行っても個人スポンサーは続けるってだけ

>>45
21年終盤メルセデスの様に思い切ってPU使えて逆に好結果出たりして

とは言え発表前に余裕見せた感じでダメだったのも事実
オファーがあるかどうかはわからんが、うまいこと手を見つけてくれるとよいな、しかもできるだけ早急に

ペレスもだけど、趨勢が決まった後に放出されるのは本当にキッツい

あぁ、偶然だけど来年のVRBは『アブダビスタートストールコンビ』かｗ

ハジャーも速さはあるけど、夏休み前までは勉強期間だからテールエンダーだと思う
特に予選は1年目の角田みたいに取っ散らかってクラッシュすることもあるんだろうな。ただでさえ他マシンと差が無い状態だから無理しないといけないし
なんつうか、、、無理して壊されるのが一番困るんじゃないかな

ホーナーは社内に敵が多いから保身の為なら何でもやるだろう
自分を正当化するには角田が遅くないといけない

※54
個人スポンサー続けてアストン以外にいったら利益相反になるやん

かっこいいよ

ニューウェイ先生が抜けてRBRのマシンは戦闘力落とすのは確実で
VCARBとRBRの戦闘力の差は今年よりは確実に縮まるだろうね
ペレスの様にローソンがマックスSPのRBRマシンに適応できなければ
角田がローソンに普通に勝つかも

レッドブルの絶対服従セカンドか、RBの不安と常に戦うエースか
日本人だからずっと角田を応援するけど、結局あんまりレベルの高い争いじゃなかったてことだね・・・

ローソンなんかもう首の皮一枚状態やからな
次のレッドブル育成をコロしとけばローソンがマックスにやられてぶっ壊れたらシートが転がってくる

gateの記事によると、すでにローソンにはフェルスタッペンのサポートに徹しろというチームオーダーが出てるらしいね

結構な糞マシンでも予選は謎に速い角田だから戦闘力落ちたレッドブルを食う活躍は見せてもらえそう。
プレッシャーに強いらしいローソンはマックスから離されるのもRBR乗って角田に上に行かれるのも評価下がることになるから下馬評通りか見物だね。

フェラーリは最終年のサインツに対して誠実に接してて驚いたな
ベッテルの時はストレートしかないセクションでベッテルの方が遅くなってたのに
トップが変わったせいか

あくまでホンダのドライバー枠でトップに上げるなんて論外でホンダと切れたらリリースと思えばレッドブルの態度は一貫してるのか
後腐れなく次行けるのかもね

あとはマジでマシンだけちゃんと競争力あるやつにして欲しいよなあ
せめて6番目位が最低限であって欲しいけど

F1への執着は本人よりファンの方が大きいんじゃないの

落ち込むどころか喜んでるまであるだろｗ
昇格したってマックスより速く走ったりすればさらに冷遇されるのは目に見えてる

来季もしレッドブルが角田に嫌がらせすれば
ホンダもレッドブルに嫌がらせすればいいんだが
ホンダはポチだからそれはないと舐められてるだろな

ローソンは開幕前にポチ指令だされるとか、なかなかないオーダーだな
対して角田は何も遠慮せず全開でやれるから、また進歩するだろうな

というより、レース中ペース抑える指示ばかり出て、タイヤ余らして終えることあるけど、この指示減らせば、レース中もイケイケで楽しめそう

ホンダも再来年敵になるチームにあまり義理立てする必要はないんだがな
ルノーみたいにレッドブルとケンカしていいのに

角田が来季冷遇されてハジャー優先になりそうなのが心配。
メキースも居るし、杞憂に終わってくれたらいいけど

VCARBだってコンストラクターズ順位が重要なので
角田イジメてる暇はない
あるとするとホーナーの突然のクビ宣告がやっかい

アブダビテストの経験を活かしてVCARBにフィードバックしてほしいけど、エギントン大先生がいるからなぁ

ホンダは角田に金かけずに捨てた張本人なんだから角田のために自ら信用落とす事するわけないでしょ
ただでさえ日産との合併なんていう特大の爆弾抱えてるのに、1ドライバーに構ってる暇はない

上に登っていく人は内容あるんだな、と実感
自分なんかは小物だから首脳陣の興味はどうせ金と保身だろ？
日本人だから乗せなかったんだろ？レイシストどもが!!みたいなこと考えがちだが
角田すごいわ

キャディラックが一番可能性がないと思う
米国レース界でホンダの一番のライバル
ホンダときれないと無理

アルピーヌとかアウディならまだわかる

※74
優先されてたリカルドを打ち破った角田の速さを信じられないのか？

※79
間違いなくホンダと切れるよ角田は
切らない意味がない

角田がホンダと切れないとしたら
アストン確約時のみだろうね

ホーナーは長くても来年限りのような気はする

2024の大量流出で多くの人の中で「こいつはダメ」枠に入った

好き嫌いも権力闘争もF1内では大いに結構だが、組織崩壊やらかしちゃダメ

角田はもうホンダへの義理なぞ自身のキャリアの邪魔になるだけだろう
アストンマーチンは2026年は確実に乗れない

角田はライコネンのような動物的本能で速いドライバーなので
「好きに走ってこい」のスタイルが一番輝くと思う
理論派じゃないので作戦とかはチームがしっかり頭使えなきゃ駄目

ドライバーとしては天才なので
体制がしっかりしていれば伝説的な速さを見せると思う
昇格失敗に関してはホンダやマネージャーが完全に悪い

天才が故にF1に拘りが無いから辞める時はサクッと辞めちゃうよ
そうなったら日本に本当に勿体無い

>78

いやいや表舞台で言わないだけで、内心では俺の方が上だろ、このボケ！
とは思ってると思うよ。そういう気持ちでないとF1まで上がって来れない。
立ちはだかる奴は全部潰して、「俺が一番だ」で良いんだよ、レーサーは。

こういう時手を差し伸べてくれるのはトトだと思う

バトンやモントーヤがレッドブルで活躍できると言う日本人なんて今後十年出てこないだろう
どこかでチャンスをつかんでほしい

来年はやたらPUが壊れてリタイアばかりのレッドブル（特にローソン車）とノートラブルで手堅くポイントを持ち帰る角田が見られる様に、ホンダさん宜しくお願い申し上げます。

14
サインツもラッセルもピアストリも
更にはレッドブルから評価されたコラピントだって一貫性というとアレだぞ

タッペンはともかくとしてローソンはブロックして良いと思うのね
というかやれ

26年はアストンマーチンにニューウェイとホンダがそろうんだろ
そっち狙ったほうがまだましだって思ったのかも

今思えば、ローソン加入直後のレースで角田が精彩を欠く事があったのって、あの地点でローソン昇格は決まってて、角田もそれを知っててショックだったのかねぇ

94
時期的にそうだと思うよ
その後吹っ切れてチームメイトデストロイモードになった

来年の角田は楽しみだよ

ボッタス「安心してください、履いてないですよ！」

既にボッタス用の台詞になってる

いいね
さわやかなふりしてレッドブル相手にドギツいバトルしてやれ
それで批判されたらドライバーの本能でやってしまった、スマン
とか言ってすっとぼけてくれ

角田がホンダと別れてニューウェイのいるアストンを捨てろとか
信〇っては"力なのかな

どうした釘の割にはキレが無いな

角田の場合、最悪2026のF1シートが見つからなくてもホンダとつながってたらインディー行けるからレースは続けられるね

0178 音速の名無しさん 2023/09/03(日) 00:44:46.36
管理人か協力者の角田あげがウザいから現実突き付ける書き込みしたらたった今又規制食らったわ
コメも消された。　管理の人自作自演ウザイ的な書き込みは何度も消されたｗ
ID:uTqpB5Ce0

0179 音速の名無しさん 2023/09/06(水) 16:36:56.52
真実を語っても都合が悪ければ規制を掛ける管理人の幼稚さ。
角田にRBに乗るレベルの速さわ無い、今年もの予選でも僅差でノックアウトが何戦か有ったからな。
ID:qX4yyEPi0

今シーズンのリカルドに合わせた車開発とか
来シーズンはホーナーがもっと露骨に邪魔しそうだけどな

ホンダがどこまで角田をサポートするのかわからんしなあ
アストンマーチンはアロンソが2026年まで明言している以上それ以降でないと確実にシートがあかないぞ

現実的に考えて
ホンダがアストンにプッシュ出来る力があるとは思えない
あるのなら今発揮するべきではないのかと言いたい

後ろから本家が来ても鬼ブロックしていいんだよね

>>103
もし可能なら1年アストンのリザーブとかもいいんじゃない？
ル・マンでキャデラック乗ってたドルゴヴィッチが2026年からキャデラック乗るならリザーブ空くし

※98
馬鹿はお前だ
ホンダが角田をアストンにねじ込めるとでも思ってるのかね

ストロールはチームが存続する限り乗り続ける
アロンソは体力に問題ないなら27年も乗るだろうし
角田のアストン入りは実際は難しいよね

今までの日本人F1ドライバーだと今回のような状況になったらモロに
悲壮感が漂っていただろうけど角田は実に良いｗ　これでいいんだよ

ただ、あまり我関せず＋マイペースだと、またどこぞの爺さんやオッサンが
どーたらこーたらイチャモンを付けてくるだろうからそこそこに上手く
対応して25年はしっかり結果を出し26年以降に繋げるように頑張って
ほしいわ

アストンシート確保できるにこしたことないけどランスが降ろされない限り無理
もう一方は元チャンプ枠だしマックスかルイス用
リザーブよりシートのオファーさんあれば選り好みしないで行った方が良い
余程ダメ車じゃない限り角田くんならポイント拾ってきてくれるでしょ

レッドブルからすれば、25年まではシート使わせてやるが、それ以降はホンダが面倒見ろって話になるのは納得できるかは別として至極当然な話だし、
そのホンダも日産という爆弾抱える事になってモタスポもテコ入れ必須で全く当てにならんから、両社の支援を当てにするよりはすっぱり縁切って別チームのシート狙う方がいいよ

別チームというか、トップチームに行って欲しかったんだよ
そこを諦めてボッタスみたいなエンジョイ組みになるには、未だ若過ぎるし

レッドブルもフェルスタッペンに見限られて出て行かれてハジャーとリンドブラッドで2027辺りテールエンダーかF1撤退してただのジュース屋に戻れば良いのに。
角田はレッドブル賞味期限内に乗れないならVCARBで走りつつ新規参入か他ドラの動向次第で見捨ててすぐに他チーム行った方が良いね。

トップチーム行くには次のチームで結果出すしかないな。元々昇格して没落する前にレッドブルで結果残して踏み台にして他のトップチームに行ければ良いなぐらいだったからな。

こう言うのも難だが、ここで角田が荒れるようだとそれを見た人もある程度以上に荒れるわけで、そうなっていたらいよいよホントにホーナーやマルコが次の鈴鹿で物理的に人生リタイアしかねないな

角田がレッドブルに優しくできるかどうかもだが、レッドブル(VCARB)が角田にまともなマシンを提供するかどうかも気になる。

去り行くドライバーの成績がどうなるかなんて、近年だけでもいくらでも例があるからな

VCARBの順位が落ちる≠レッドブルの順位が落ちる
VCARBの代表<<RBRの代表

メキースさんの手腕に注目

VCARBだってハースやアルピーヌと中団のコンスト争いしてんのに
わざと角田を妨害するはずがない
そんなんやったらチームの士気だって落ちる
自分の給料下がるのに角田の妨害するか？

育成ドライバーの実力を測る物差しとしては角田は大分重宝されてると思うから、
むしろハジャーの実力を正しく測ろうとするためにちゃんと走らせるんじゃない。ドライバー選定の政治的な話はペレス下ろして育成を優先させる事で決着が着いたから、
後はローソンとハジャーや他の育成を実力を比較して決める通常運転に戻るだけ

安心してください、履いてます

つのっち個人スポンサーのRDSのYouTubeチャンネルでマネージャー顔出しで登場してるな。
つのっちの中高の同級生だそう。

よしローソンに中指立てよう

角田は長年シミュレーターや実車テストに呼ばれなかったからな
他の連中はみっちりやってるんで、シミュレーターやテストについては角田のほうが初だったりするくらい
なので、ホーナーが採用する気ないのなんか分かってたんだろがっかりするまでもない

角田のメカニックたちにレッドブルで採用してやるって言ったらメカニックは何でもやるし給料も上がるだろ
プロストが中野信二にセッティングさせずテスト走行にさせなかったのもポイント得るチャンス失うのにやった
クラッシュゲートで追放されたブリアトーレがちゃっかり業界に戻ってきてるし
性善説が通用しない世界

>>118
トップチームのリーダーであるホーナー見れば給料下がりそうなのにおかしなことしまくってるからその下の方の人たちだっておかしなことをしてもおかしくないと思う

ファミマが選ばれたのは、マックスより遅いから。以上。ねっ！

マルコですら速いのは角田ってただ一貫性がって言ってるから速いのは間違いないんだろうな