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名前： 投稿日：2012/11/27(火) 09:55 No.11274
昔と今のポイント制度を持ち出すのはどうにかならんのか・・・
入賞ラインが違うと戦略も変わるはずなのに、特に中断チームなら
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名前： 投稿日：2012/11/27(火) 10:23 No.11279
マッサも何気にオーストラリア以外は完走してるんだぜ・・・
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名前： 投稿日：2012/11/27(火) 10:41 No.11280
予選の速さが足りないんだよなぁ・・・
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名前： 投稿日：2012/11/27(火) 11:00 No.11285
鈴鹿は自業自得だろ
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名前： 投稿日：2012/11/27(火) 11:00 No.11286
ザウバー、インド、ウィリの中堅に乗ってたら
リタイアしなきゃ下位3チームには負けないんだから
トロに勝てればこのポジには自動的になるじゃん、っていう一番下の位置
評価できる訳がないような…
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名前： 投稿日：2012/11/27(火) 11:22 No.11288
小林と違って、
下位カテゴリーできっちり成績残してきたから、
もう少しF1で見てみたい
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名前： 投稿日：2012/11/27(火) 13:32 No.11308
一貴によく似てる
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名前： 投稿日：2012/11/27(火) 14:42 No.11322
それだけの持込があるなら、ピックが移籍したしマルシャが拾うんじゃない？
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名前： 投稿日：2012/11/27(火) 15:17 No.11328
来年だけで見るならハムよりマルシャの方が調子よくなりそうだな
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名前： 投稿日：2012/11/27(火) 16:44 No.11345
下位カテゴリーでの実績積んでない奴は厳しいよね
カムイもカズキも育成だしね
ロズベルグ 2005年シリーズチャンピオン
ハミルトン 2006年シリーズチャンピオン
グロック 2007年シリーズチャンピオン
ヒュルケンベルグ 2009年シリーズチャンピオン
マルドナド 2010年シリーズチャンピオン
グロージャン 2011年シリーズチャンピオン
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コパライネン 2005年２位
ピケJr 2006年２位
グラッシ 2007年２位
セナ 2008年２位
ペトロフ 2009年２位
ペレス 2010年２位
ディレスタ 2010年DTMシリーズチャンピオン
リチャルド 2009年イギリスF3シリーズチャンピオン
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ピック 2011年４位
中嶋一貴 2007年５位
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小林可夢偉 2008年16位（アジアシリーズは１位）
カーティケヤン 2002年イギリスF3 ５位
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名前： 投稿日：2012/11/27(火) 16:55 No.11347
例外の二人
ライコネン 2000年フォーミュラ・ルノーイギリス シリーズチャンピオン （F3、F3000未参戦）
ベッテル 2006年ユーロF3 ２位（GP2未参戦）
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名前： 投稿日：2012/11/27(火) 18:06 No.11354
カジキはまあメーカーのゴリ押しと本人の実力でギリギリOKだけど
小林って2年連続、GP2総合16位だよな。18位だっけ？
なんでF1乗れたか、未だによくわからん存在
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名前： 投稿日：2012/11/27(火) 20:36 No.11375
そらトヨタのおかげよ
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名前： 投稿日：2012/11/28(水) 06:50 No.11431
※10
すごい、見事に明暗分かれているｗ
2位じゃダメなんだな
2位でも評価高いの、ペレスくらいか
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名前： 投稿日：2012/11/28(水) 21:39 No.11526
Bセナの去就決まりましたね。
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名前： 投稿日：2012/11/29(木) 17:53 No.11699
グティエレス 2010年GP3チャンピオン
ボータス 2011年GP3チャンピオン
GP３の評価が試されるのはこの二人でかな
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