F1情報通

昔誰かがステバイザーがラジエーターにくっついてくれればラッキーだからピットレーンで捨ててるって言ってたような気がする
誰だっけ？

抜かれそうになったら捨てバイザー捨てまくってたシュー父の呪いだな

それもレースもの内！

包み紙が引っ掛かったって
言い訳のレベルが小学生未満やん

アロンソぜんぜん劣化してなかったね

セクシー環境大臣の小泉進次郎も吃驚だな
でもアロンソはやっぱ凄いドライバーだなと予選から決勝の走り通して改めて感じた
その年齢やブランク考えればまさにモンスター
たとえば古巣のマクラーレンやレッドブルで復帰してたらっていうね
今季のアルピーヌじゃその才能勿体ないなと、来季に期待か

中団で奮闘するライコネンvsベッテルvsアロンソの中年トリオバトル、最高に輝いてた

※4
お前は何を言ってるんだ

運もF1のエンタメ要素の一つだからねえ...
バーレーンでのアルピーヌはついてなかった

GP2サンドイッチ！

アロンソさん随分と謙虚になった？
今だけかもしれないけど

ダクトに入っちゃったら冷却構造物に張り付いて手でどかさんと除去できんだろ
256はダクトをなんだと思ってんだ

シューマッハ辺りがやってなかったっけ？>捨てバイザー攻撃

佐藤琢磨がインディ500初制覇したとき、ラジエターダクトからモントーヤの顔写真が入った紙が出てきた話もあるし、デブリとの戦いは意外と熾烈なんだよね

※1
可夢偉も言ってなかったか？

昨年は無観客多かったからかこういう話題少なかったけど２０１９あたりまではそこそな回数あったはず
リタイアまでは行ってはいないけど2019オーストラリアのライコネン、カナダのサインツはゴミがダクトに詰まって緊急ピットインしてるし

バッテリートラブルが出るまではリカルドをオーバーカットしたり何とか食らいついていたのは流石。でも、ブレーキトラブルが出始めてからはペースがガクンと落ちてオコンの位置まで下がってしまったので終わったなって感じ。

サンドイッチじと思いきやサンドHだっりしないか

捨てバイザーはライコネンも食らってたな。

ライコネン「バイザーがダクトに詰まった！xxxx！どこのどいつのだ！」
メカニック「あれな、お前のやったで」
ライコネン「」

みたいなやつ

熱で溶けて接着されちゃったのかな

おっさん達はちゃんと相手のライン残してクリーンなバトルするから見てて楽しいよな

腕前の劣化や怪我の影響に関してはもう心配いらねーわな
むしろオコンのほうが大丈夫かよ

今年の上位はメルセデスレッドブルマクラーレンフェラーリあたりは鉄板ぽいから
ルノーでどんだけ頑張ってもptは中々取れんだろうけど

2018の開幕戦でシロトキンもサンドウィッチの袋が原因でリタイアしてる

日本の環境大臣「やはりプラスチック包装は廃止するべきだ」

アロアンチが湧いてくるぞ…

伊達・富澤「なんかゴメン」

※19
あったあったｗ
あれオチで腹抱えて笑った、無線芸人ライコおじさん最高

どこをどう見たら無観客に見えるんだ
頭だけじゃなく目もベッテルかよ

ゴミがダクトに入ると取り出すのはほぼ困難らしいな

マクラーレンよりはマシでしょテープ外し忘れたとか、あとバイザーに関しても車内に捨てるのが無理で廃止とかにはなってないと思うんだが

納豆巻きじゃなくてよかったな、そういう問題じゃねえかｗ

バイザーはエアロスクリーン義務化になれば解決しそう

※4
理解力小学生未満

セナだって捨てバイザーがラジエターを塞いだせいでリタイアした経験もあったしね

>>30
マクラーレンはバトンとハミルトン時代だっけか？
サイドポンツーンの蓋外し忘れてオーバーヒートだった気がする

それでもアルピーヌは最高速がちょっと低くないか？
ホンダ勢の最高速が高いだけ？

みんな>>18がなんか面白いこと言ったつもりみたいだけど
審議しようぜ、コントロールタワー裏な。

【審議中】
　　　　|∧∧| 　　　　　　（(　)　）　　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿__　　　（(　)　）　　　（(　⌒　）　　（(　)　）
　| ⊂l　18　　　l⊃| 　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､ 　ノ人.,､
　￣￣|.|.　 .||￣￣　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　　 γﾉ）::）　
　　　　|.|=.=.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　　ゝ火ﾉ　　　ゝ人ﾉ
　　　　|∪∪|　　　　　　　　||∧,,∧　||∧,,∧　　|| 　ﾎﾞｫｵ
　　　　|　 　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀)　∧∧
　　　　|　 　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　).　.と ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （　　　 ) (　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

ものが挟まることはよくあるだけに、逆に言い訳くさくも感じる。

ピット後に挟まってたって事はピットでサンドイッチ食ってた奴がいるって事かな？

S.シロトキンもデビュー戦でブレーキダクトにサンドイッチ袋が入ってブレーキが壊れてリタイアしてたの思い出した。F1マシンは繊細だなぁ・・・(どんな機械もそんなもんか)

確か18年のオーストラリアでもサンドイッチのラップを
吸い込んだ事故があったと思う。

ホンダのスタッフさんが小腹すいてたんかな

なんでホンダやねん
海苔が挟まってたってんならホンダが原因だろうけどよ

またアロ狂のホンダガーが始まった。よく飽きないな。
ホンダはアロンソなんか歯牙にもかけてないのに。過去の人だから。

結構な構造的欠陥じゃない？
運でいいのか？

デブリアトーレ

頭ベッテルとかF1ファンはみんなそうだろ
ないんだから

ベルガーなんかダクトに周回遅れの捨てバイザー入り込んだギリギリの状況でシューマッハ抑えきって優勝した事あるし、しかもホンダ2期最終戦の92年アデレードでそれをやり遂げるという奇跡

※45
直ちに問題（吸い込んだら即ブレーキ不能とか爆発とか）が出るわけではないなら、
空力その他の向上のために妥協するのは当然

安全性がかかわったらすぐどうにかするだろうけどって意味ね

髪の毛が絡まってたらベッテルかガスリーのせい

ハミルトンならデブリなんてもらわなかっただろうな
アロンソはそういうこと予測する能力も無いようで、
ボッタスもそうだし
こういうの避けるのもハミルトンの腕なのかと思ってしまう

【急募】リタイアの理由（今シーズン用）

何故、そこまでアロンソをありがたがるかね、彼を使うより若手を使った方が伸びしろが有るでしょう、彼は車体の開発の為に自分を犠牲に出来るかね？

※51 そもそも抜け落ちる髪がない

ダクトぐらいぱぱっと交換せんかい

どっかでもう一花咲かせてほしいもんやなあ

※35
本来なら今年から新レギュの計画だったので
現レギュ用は一昨年の時点で開発終わってて
ピークパワーが19年型から変わってない

ただ開発凍結が決まったので無理やり新レギュ用入れたって噂も未だにある
インダクションポッド周りがダクトで覆われてて吸気周り隠されてんだよね

※37の審議結果は？

最初は体調不良ってツイートをみたが既に消えている

そういやリタイアを告げられた時に嬉々として応じていた印象があるな

57
本人が今シーズン諦めてるコメントしてるから来シーズン以降だね

※46
ブリアトーレさんがダクトに詰まってる姿想像した。

※45
吸い込まないようにすると流量減るし、手前で引っ掛けてワイプするくらいかな

ダクトに空気が流れるように作ってあるんだろうから、近くにあると結構な確率で吸い込んじゃうんだろうな。

※58
マクラーレンがルノーからメルセデスに変えたのと同じ改修(トークン)が必要なんだけど…。
それにブコウスキーがトークンはリアエンドに使ったとも言ってるし、PUも2020年の進化形とも言ってる上に新設計のエンジンは2022年にしていると言ってるのにその妄想はなかなか酷いと言わざるを得ない。

※61
そらブレーキバランスぶっ壊れたマシンとかタイヤの熱の入りもちゃうだろうから危なくて乗ってられんやろ。ブレーキングでまっすぐ走れないんじゃねぇか…？

てっきりGP2エンジンやからパワーダウンしたと思ってた

※61
前後でバランス狂うだけでもヤバいのに左右で変わるのがヤバいと思えないのか？

※66
パーツが干渉しなければマウント自体は全メーカーレギュで同じだから繋がりはする
ルノーもエンジン前のモノコックはクーラー置いてた関係で抉れてるしな

まあ俺も19年型のレースペース改善した20年型をさらに今年のマップ数制限対応させた物だと思ってるけど

※70
エンジン前にクーラー置いてたのにあんなにデブだったのか…
逆にそれが衝撃なんだが…

角田「アロンソ神」

予選一発の速さ、得意のロケットスタートは健在、バトルになってもライバルの動きはよく見えていたし問題はないんじゃないの?当然、腕は落ちていると思うけど、ベッテルの劣化に比べれば遥かにマシだった。

プラゴミとかエコに熱心なベッテルが怒っちゃうぞ

フリーまでを見てるとやっぱり年齢には勝てないかなって思ったけど、アドレナリンが出る予選、レースでは流石だなという印象かな。トラブルを抱えながら走っていたのでアルピーヌの実力はまだわからないけど、オコンがなかなか順位を上げられなかったのを見ると、クルマのポテンシャル的には実力でポイントを獲得できるクルマではないのかなと・・・。

大陸でプラスチックゴミ！環境保護！ってなるのもF1見てる限りは納得しかないんだよな
当たり前のようにサーキットの吹きっ晒しにビニ袋舞ってるし

それだけに小泉ボンが日本も！日本も！！って喚いてるのが滑稽なんだが

※70
だからフロントコンプレッサーになってるとか
カウルの後ろへ空気ルーティングしてるとか
新レギュ先取り形状とか色々言われてる

※77
話通じない奴だな
そんだけ自信満々に言うならソース出せばいいのに

小泉や小池の人気に嫉妬してどんなに否定的なプロパガンダをやっても
二階、安部、菅の失政は国民の誰の目にも明らかだ。
中枢が腐ったこの国は亡びるしかない。

※78
噂話に何言ってんだ？？？

噂話って一切ソースないのか…たまげたなぁ…。
一般的にそれって妄想って言うんじゃないかな。

※74
確かマスコミのポイ捨てに怒ってたな。
まぁこういう形での脱落の原因になる可能性考えたらおかしくないかと？

カルマ！

まぁた「マシンが悪い」かよ
いつもの言い訳だな
チームはマシンにケチ付けたくないし、アロンソの名誉の為にって事でサンドイッチの紙をでっち上げだのでは？
コレならチームもアロンソも悪くないよね、とできるからね

>先週末のF1バーレーンGPに先立ったインタビューで、 BBC にグリッドの先頭にいるドライバーたちと同じくらい優れていると思うかと質問されたフェルナンド・アロンソは「いいや、僕の方が優れている」と答えた。

相変わらずやね
だから言い訳にサンドウィッチの紙をデッチ上げたんだね

これがエイチ狂の真の姿だ。
角田が最大限のリスペクトを捧げるアロンソに対して
キャリアを破壊したことへの謝罪など一切なく
逆に恨みを持って執拗に叩き続ける。
本当に気色悪い。

※84
まぁ彼より2回チャンプが多い追突癖さんも、どんなミスもここ8年マシンが悪いから、で擁護されてたから良いだろ

サンドイッチのラップってハンカチぐらいのサイズだから、
コースで風に舞ってたら街灯に反射して視認できたと思う。

視認した所で避けるのは無理では？
ちょこっと避けても近くにあったら吸い込まれるよ
大きくよけたらタイヤカスとかデブリ拾うよ

確かインディのドライバーがコクピット内にいろいろ仕込んでて
後ろ妨害するためにバラ撒いてたって話

※81
ちなみになんであの形になってるかの憶測が膨らんでるだけで
ルノーのスプリットターボエンジン自体はアロンソのファクトリー訪問に映り込んでるし
リア排熱口の奥に謎のダクトはあるし
来年のレギュ変で現行のサイドポッド処理は難しくなる

※91
憶測は憶測であってブコウスキーのコメント以上の物ではないし、新レギュに対応するためにスプリットにするって話がなぜか今季から使ってるって話になるのは少し違うんじゃない？
それにモノコック自体がR.S.19な上にエンジン前にクーラーがあるって話も眉唾。
ダクトの位置からすればプレナムチャンバーの上にクーラーがあると考えるのが妥当だし、去年のマシンより後ろ上部が太いのはサイドポッドを細くするために冷却系(おそらくインタークーラー)を上部へ移設したんじゃないかな。

今季からアルピーヌがスプリットにしてる噂があるみたいだから軽く調べてみたけど、インダクションポッドからダクトの行き先見る限りスプリット式ではない。
サイドポッドをコンパクトにする為行われたであろう冷却系の配置変更に伴う変化の範囲内。

情報のアップデートせずに噂話ばかりを鵜呑みにせず、自分で検証することをしないとダメだね。

吸気ダクトが見えないから話題になってんだよなぁ・・・

エンジン自体はゴシップだからどうでもいいけど
モノコックの写真なんて去年の物が何枚もあるのに否定する意味がわからない
大体エンジン前にクーラーがあったのは2017年で抉れたの最近じゃないっていうね

ファクトチェックしろと言われてるんだから気付けよ

※94
そんだけああだこうだ言うくらいならソース出して相手黙らせたらいいんじゃねぇの？

とりあえずGP TECHNICALのフォーラムでマシンやPUのスレッド見れば
redditと違って慣れてなくても見るくらいはできるだろ

※92や※93を否定できるほどものがないような？
むしろ、※92や※93もその辺のサイトは見てコメントしてるように見えるけど