F1情報通

そう簡単に衰えるアロンソじゃ無いぜ。

悔しいが、認めざるを得ないな

オコンとベッテルは、混ぜ品のスピンでアタックを潰されて下位に沈んだだけだろ。
本来なら、アロは2つ順位が下がる。
ロートルは要らん！

問題はドライバースキルじゃないんだよな。何も言わなきゃいいんだが。。

車の性能超えてくる感が異常

「アロンソが活躍できたら自然の法則に反する」とトム・コロネル

　

ハミルトンと互角に渡り合ったテクはその辺のドライバーとは違うでしょ。オコンも差を見せ付けられると思う。

アロンソはチームメイト圧倒してアロンソのお陰的風潮になるけどそもそも勝てるマシンに乗れてない時点でね
アロンソのお陰論通したところで去年より順位落ちてるからな
ベッテルはそもそも問題外だし
やっぱハミルトンは全てが凄いんだなって思ったわ
ああいうマシン獲得出来るのもアロンソには無い才能

予選前まではオコンのほうが常にコンマ4ほど速かったわけだから、オコンが普通に走っていればガスリーあたりまで行けたのかね。

ダメダメのマシンでタイトル争いした2012年が忘れられない。

人格的にダーティなイメージだがドライバーとしての腕前は本物だと思う。

まあタイトル取れるマシンを作れない人と言えばそれはそうなんだけど

※8
> アロンソのお陰論通したところで去年より順位落ちてるからな
それ2018のホンダアンチと同じ論調だからやめた方がいい

しかしオコン見てるとバンドーンと同じ目に遭いそうで心配
まだ開幕戦の予選が終わっただけだから何とも言えないけど、返す返すもアロンソが化け物って事か

※8
顔真っ赤ですね
RBホンダでフェルスタッペンがPP取ったんだから
こっち来なくていいですよ

とは言ってもペレス角田が順当にタイム出していたら…ってのはあるけどね。

アロンソは
勝てないとわかってるマシン乗る覚悟で
復帰決めたろうから以前と違うでしょ
ライコネンみたく乗りたくて乗る心境か

>>8
ルノーとか今年唯一PUアップグレードしてないし。

※8
アロンソ下げいい加減うぜーよ
そもそもタッペンに予選ぼろ負けしたドライバーがなんだって言うんだよ

たられば言い出したらキリないけどね
何かしらケチが付いて順位を落とした多勢より
そんな中でも今回はきっちり仕事したんだからそれが出来たアロンソが凄い

ハミルトンはデビュー当時からマシンに恵まれすぎていまいちすごいドライバーって感じがしない　苦労したのは2009年ぐらいでしょ

仕事人っていうかバケモノだろ
スレにもあるけど一番三味線弾いてたのマジでアロンソだよ

そもそも来年のチームメイト次第で逃げようとしてる数字だけのチャンピオンよりあの年で復帰して堂々と戦おうとしてるアロンソの方が絶対評価できるだろう
サクヒールGP以降ラッセルと話さなくなったとかあいつどんだけ器小さいんだよ

まあ角田と真逆でQ2ソフトの本選度外視で一時的なパフォーマンスとっただけなんだけどね

アロンソのドライビングは本当に観るものを魅力することができる数少ないドライバー。ただ速いマシンを走らせてるハミルトンには無い才能。

ハミルトンは、空力に関するレギュレーションの変更について「もちろん、僕らを抑え込むために行った変更なのは、秘密でも何でもない」

ある程度は事実なんだろうけど、キッチリ言い訳してくるのが彼らしい。

腕は確実に衰えているんだろうけど、それを様々なカテゴリーで培った経験で補っているという感じ。恥を忍んでヤングドライバーテストを含め様々なテストで感覚を取り戻す努力も報われた。

アンチも静観せざるを得ないほどのドライビングを見せたアロンソの凄さがハッキリしたのと同時に、ベッテルはただレッドブル時代はマシンに恵まれてたんだというような劣化ぶりのドライビングでしたね。

最終的に仕事をするあたりさすがアロンソ様やで、角田とは正反対だな。

マジで来年のレギュレーション変更にアルピーヌは力注いでるようだし、アロンソも来年に期待懸けてるから、来年アルピーヌはアロンソに勝てるマシンを提供して欲しいと切に願う。

駆け引きのノウハウも詰まってるしレースはもっと期待できる

ハミルトンはじきに言い訳ばっかりでなよなよした感じがカッコ悪いわ
堂々としてるアロンソの方がカッコいい

※26
また対立煽りか？浅ましいねえ、嫌だ嫌だ

アロンソの腕はまだ衰えてないみたいだけど、オコンはクリーンラップでこれだとしたら来年はいなさそうだな

実質2年型落ちのマシンでしかも2年ブランクあっての、初戦で予選Q3進出だからね。フェルスタッペンのポールとかメルセデスがどうとかより凄い話。

他のドライバーを貶す必要ないだろ
アロンソが凄い、誰々が凄いで済む話

年齢ブランク感じさせないドライビングしてるからね。レースになったら尚更アロンソの凄さが光るだろうし。オコンが対抗できる想像ができないし、今季限りでグッパイになりそうね。

※25
アロンソは糞マシンでも最終戦までチャンピオン争い持ち込むのは凄いよな
アロンソはドライビングでファンを寄せ付ける力は一番かな
ベッテルやハミルトンにはそこが足りてない
ベッテルはまだチームメイトに負けてもスポーツマンシップある振る舞いだから救いようはある
ハミルトンはなにかのせいにしようとしたり失言増えてスポーツマンとして一番あってはならない姿

アンチ、必死で反論しようとしてるのが文章から伝わってきてて草

“沈黙は金”ってことだけ身につけられていれば何度戴冠していたことでしょう・・・

結果的に2度のチャンピオンに留まってはいるけど、ハミルトンの7度のチャンピオンよりアロンソの2度のチャンピオンの方が重みも価値もあるだろうね。倒した相手が違うから。

今年のマシンなんで変な変更にしたんだろ
独自路線でいいのだけど去年の正常進化させてアロンソに走って欲しかったな
2年型落ちは理解してるが失敗作に見えてしまう

正直にアロンソの活躍が悔しいですって言えばいいのにグチグチとイチャモンつけてるの草
まるでタラコ論破さんみたいｗ

アロンソアンチもホンダアンチもだんまりする展開

理想的やね

※15
他サプライヤーのように大きなアプデしてないだけでマイナーアプデはしてるぞ。

オコンはやくも正念場。これだと来年ガスリーあり得るな。レギュレーション変わるし、腐ってもワークスだから、去就を決めるにあたって、今年のマシン性能はあてにならないから判断材料にはならんだろうし。

ハミルトンなんてマシンに乗らされてるだけだし別にあの記録なんてただの飾りみたいなもん
緑の4回の人もそう
それが長く多く乗れたから7回になってるだけだよハミルトンは

※35
スベッテルはアロンソはもちろんハミルトンと比べるに値しないよ
フェルスタッペンやルクレールより格下なんだから

>>42
正確な表現ではなかったね。失礼。
ただし、他チームとの比較で言えば去年より競争力が劣る事は間違いないとは思う。
フェラーリもロメオもホンダもよくなってるし。

※44
ドライバーハミルトンとしての凄さはあまり感じないもんなー。ドライビングが凄いと思ったことも特にないし、まぁ速いマシン運良く手に入れて、ライバルチームが失速してるところを上手く掻っ攫ってるって感じだし。最大のライバルであろうチームメイトもボッタスってのも、評価されない。

チタン入れて気合十分だったからな
でも何となく落ちついちゃった感じでちょっと寂しい

※39
収縮色の黒だったからあまり目立たなかっただけで、コンセプト自体はそのままだぞ

ベテラン勢のなかでは誰よりもチャレンジャーなところが良い
過去のやらかしを経て復帰したオモシロ強者ドライバーだからな。

アロンソは凄いが、ルーキーイヤーに彼と並んだハミルトンを貶すのもまたベオタの様で気持ち悪い

アルピだからQ2まではほぼエレベーターみたいなもんだけどQ3よく入ったな

今までを総合的に見る限りハミルトンとアロンソはやっぱり凄いな
どっちかをやたらと落としたがる奴はレースを見ていないんだろう

なぜかハミルトン下げに一生懸命な流れ

※37
悔しいのは分かったから早く沈黙しろよ
金なんだろ？笑

※45
タッペンやルクレールにはアロンソ級にドライビングの魅力はあるのは納得
ハミルトンはベッテルに毛が生えた程度の実力しか無いからアロンソと比べるのは失礼

「ハミルトンなんてマシンに乗らされてるだけだし別にあの記録なんてただの飾りみたいなもん(ｷﾘｯ」とか言ってるやつの※ナンバーが44で草

つか※44お前、バルテリ・ボッタスってドライバー知らないだろw

※49
冷却したい物を車体上部に持ってきたとか有りませんでしたっけ

こんなに凄い凄い大絶賛されるアロンソをルーキーイヤーで負かしてんだらハミルトンが大したことないとか無いわw
そら2年3年とコンビを続けてたらその後どうなってたかはわからんけど少なくともアロンソ、バトン、ロズベルグらチャンピオン達とやり合い負かしてきた実力は本物だろ

アロンソの「どんなマシンでも乗りこなす」って長所でも短所でもあって、
アロンソと開発チームの意思疎通が滞るとマシンの欠点が見えなくなるんだよな。
フェラでもマクラでも結局はこれで、チーム主導で開発！ドライバーはとにかく速く走れ！の思想でアロンソを雇って失敗した。

今回はアルピーヌと上手くいくといいね。

ソフトスタートだろ。
Q2組の固いタイヤ履いた連中に抜かれた下位に沈む。
#ロートルは要らん。

アロンソは余計なこと言わず、お口にチャック、してればもっとワールドチャンピオン取れてた

※59
その人達に負けてもいるんだけどな。
誰もハミの実力は認めてないわけじゃないが
絶対視してマウント取ってくるアホには文句言いたくもなるだろう。

いやぁまぁ割と余力を残した感じでポールにきたフェルスタッペンも
乗りにくそうにしつつ2位3位につけたメルセデス勢も
マシになってきたっぽいとは言えまだクソ車っぽいフェラーリで4位につけたルクレール、乗り換えたばっかりでもきっちりQ3に残ったサインツも
得意なコースとは言えタウリで5位に食い込んだガスリーも…
と何だかんだ上位に来てるドライバーは流石だなぁと思うし
きっちりQ3に食い込んできてるアロンソも化け物だと思うわ
枕とアストンが割と大人しいなって印象ではあるけど凄い楽しみなシーズンだなぁ

>>21
Q2ですごかったのはアロンソじゃなくてミディアムできっちりQ3に進んだガスリーだよな
ソフトでミディアムのガスリーに負けてる程度なのにハミより偉大とか見るものを魅了するとかアロ信の人たちって頭バグってないかい？

※63
アロンソさんも全勝ではないからファンのマナーもどっちもどっちだな
俺は2人ともグリッド上で最高のうちの1人であることに間違いはないと思う

粋がりたい坊が言いたいならまだわかるがこれをいい年した中年どもが書いてると思うと若者も捨てたものじゃないなと若いの

この結果って

アロンソはやっぱり凄いわじゃなくて

インディのレベルの高さが証明されたんじゃないの？

だってインディだとリタイヤと予選落ちしたアロンソがF1だと初戦でこの結果だよ

アロンソは去年ラリーでゴロンゴロン転がって、
今年は自転車で顔面骨折しても、去年までF1で走ってたような走り。
ホンダエンジニアもちょっと別格だと評価してただけはある。

インディvsF1はまたややこしい論争になるからやめるんだ

2年ブランク、39歳、2年型落ちマシンでいきなりQ3

アロンソの実力才能以外考えられない。

※67
自分が気に入らない流れになると住民を否定して誤魔化すの、そろそろやめなよぉ〜

※59
でも負けてることもあるのは事実だからな
勝負には勝ちもあれば負けもあるから負けたことをぐちぐち言うつもりは無いが負けたときの言動が最悪だった
どっかでハミルトンファンがドライビングだけが才能じゃないと言ってたけど人間的なことも含めたらハミルトンはチャンピオンの器ではないな
これならただ実力無いだけの滑ベッテルの方がマシっすわ

※63
※47とかまさに「認めてない」ですよね？
それにバトンやロズベルグだって実力者なんだからそら何年も一緒にやってたらたまには負けることもあるよね？でもトータルではきっちり勝ち越してるしね。
ところでハミルトンを絶対視って比較対象は誰？
大体の人はハミルトンとアロンソは凄いって認めてるからそんなに目くじら立てられることが不思議なんだけど

スポーツに人間性とかクソどうでも良いわ
だから俺はアロンソやハミルトンやルクレールが好き。

アラフォールーキーのアロンソがデビュー戦でQ3に進出したんだから同じルーキーの角田も頑張らんとな

※8
こいつ↓と同一人物だろ、ハミ狂必死すぎて草生えるわ

257.名前：名無しさん 投稿日：2021/03/28(日) 02:09 No.895500
アロンソが凄いとか騒がれてるけど去年のルノー時代よりも順位低いしドライバーがそこそこでもマシンを良くする力はアロンソには無いんだよ
ドライバー力もありマシンも仕上げられるハミルトンはやっぱり凄いんだなって思った
ドライビングは良くても総合的に見てハミルトンの方が優れてるんだよ
ここがハミルトンの凄さだよ

2年前から1000馬力超えてるエンジン使って、
アロンソ乗せてこの順位とかルノーはどんだけシャシーが悪いんだよ

もはやネタなのでは？

ここから天狗になってチームぶっ壊すまでがアロンソだぞ
正直今年も期待してると言わざるを得ない

※78
なんかおデブちゃんなマシンだからなw

※80
WECではちゃんとチームプレイ出来てたから、無いと信じたいが
まあ、あの時は「勝てるかどうか」じゃなくて「いかに勝つか」だったから状況の比較は出来ないけど

※74
ハミルトンはずっと優れたマシンにしか乗ってないから必然的に結果が全ての世界ではそういう評価になるだけ
レッドブルで無敗したドライバーも昔はそうだったが今はボロボロだしハミルトンも2011年とか見れば全く元レッドブルの人とそんなに変わりないから認めなよ

※77
タッペンにぼろ負けしたから多分余裕無いんだよ
ハミルトン本人もそのファンもなw

人間性がどうとか言って他のドライバーを叩くのはあの儲の特徴だよな

※78
今年メルセデスに変えたマクラーレンの誰かがメルセデスのパワーに特に驚きはない(ルノーとそこまで変わんないってことか?)と発言してたからルノーPUは1000馬力あるかは知らんけど本当にきちんとパワーは出ているんだろうな

地に落ちた評価をなんとかハミルトンを下げることで並べようと頑張ってるのが見え見え
もうその終わっテル人絡めてこなくて良いから
アロンソとハミの話じゃないのかよ

者 レ 同　　　 争
同 ベ じ　　　 い
士 ル　　　_　 は
で の　　_/ |　 `
し　　 _/･　(⌒)　_
か　 ∠((⌒／ノ＿/ |⌒)
発　　 / ￣／＼_丿･ヽ~
生　 ／　￣ﾉﾆ＼＿ Ｖ､＞
し　/　　 ｜　/　　/
な ｜⌒Ｙ ∧ ｜　 ヽ
い 人　｜ﾉ ｜/⌒　 |
!!｜∧ /ヽ /(　 _ノ|
　/ ||｜く<、＼ヽ＼ヽ
／ ノヽ二)＼(二_ﾉ_ﾉ＼＼
￣　　　　 　 　　　 ￣
　　ご~ヽ
　 らり⌒＼
　　/　ﾉ　ﾞ＼
　 ｜ノＹ⌒＿）
　　＼^)＞_)　 ξ

※86
その発言は「メルセデスはちゃんと話に聞いてた通りの馬力が出てますよ。ルノーはえーとお察しください」っていうルノーいじりだと思ってた
レッドブル時代からルノーはいろいろ詐称してたみたいだし

※77
ハミルトンファンによると昨日の人は別人で今日はまた別の人が担当してるらしいからきっと違う人だと思うよ笑
明日になったらまた違う人が担当するらしいから笑

それだけファンがいてもおかしくはないからそうなんだろう

供給先がないから特に気にしてなかったが、
チームは名前がアルピーヌになったけど、PUはルノーPUでいいのか？

※92
カウルにRenault E-Techって書いてあるからそうなんじゃね

>>74
俺は※47ではないし、47もアホっぽくみえるが
※8みたいなのがいきなり表れるからな。
あんたもハミルトン絶対上位に置きたいんだろ。

何この人

※65
イチイチここに来てガスリースゲーとか気持ち悪い

※94
「凄く優秀なドライバーの一人」と見てるだけで別に絶対上位とかはないけどな。
まああんたが※47みたいなのをアホと見てるんなら多分俺らは別に言い合う必要はないんだよ。
だったら尚更なんであんたが俺に喰ってかかってきたのか不思議だけどw

いちいちここに来てそれに反応するのが気持ち悪い
はい、釣られてやったぞ

オコンとベッテルが、マゼピンのスピンの影響を受け無けりゃQ2落ちじゃん。
何言ってんだよ。

角田君もアロンソみたいになって欲しい。

※98
アロンソの記事だから俺は来てるのだが
気持ち悪いのでもう返事しないでね

※83
実力があっても速い車に乗れるとは限らない
が、実力が無いと速い車には乗れない

とゆーのが今のハミルトンとアロンソの立場を示していると思われ

つか、ルーキー扱いもう飽きたな

※102
実力全く無いわけじゃないと思うよ
ただ結果通りのものが無いだけで
その理論通したらベッテルも実力者になるけどそうは思わんやろ？
つまりハミルトンも一緒のことや

ハミルトンとボッタスはあの中では群を抜いて遅い説
アロンソがメルセデス乗ったら独走の嵐やろ

※104
少なくとも4回チャンプ当時は実力あったと思うよ俺は
理由は※102の通り

オコンはＦ１で何年やっているんだ
角田やウイリアムズのラッセルにも負けたのは
ＧＰ２エンジンのせいなのか

ルノーPU19年からピーク馬力変わってないのによくやるわ

ピアストリ調子いいから来年のシート争いが面白そう

※8
何が言いたいのか分からんが、その理論でいくとベッテルもレッドブル、アロンソもルノー、なんだったらセナもマクラーレンと言う複数タイトル取れるマシンを獲得してたわけなんだけどな。
アロンソとベッテルがその才能がないと言うなら、他の99%のドライバーがゴミ屑同然だろうに。

※78
そのモノコックも同じく2年前のモノだからな

みんなあれこれ言ってるけどアロンソとか他のドライバーがハミルトン以上の結果出してから色々言わないとね
このままじゃハミルトンに負けてることには変わりないからね

角田はアロンソをオーバーテイクできるかな？

※92
PUはルノーだよ。
エントリーリストで確認してきてみ。
今季のルノーPUはRenault E-Tech 20B。

※112
復帰していきなりオコンを引き離してQ3進出したのがすげー、って話なのになんでハミルトンいちいち絡めないといかんの？
誰もハミルトン凄くないとか言ってないんだけど、なんでそこまで必死なの？

※112
随分了見の狭い見方しか出来ないんだな
劣ったマシンで復帰初戦の予選Q3に進むアロンソスゲーって話題でしか無いのに
ハミルトンの実力に依存は無いが、ハミルトンマンセーしたいなら、ハミルトンの記事でやりな

グリッド上で、マゼピンの次に要らんドライバーがアロンソ

※112
じゃあタイトルも取れてねータッペンはゴミ中のゴミだな

※115 ※116
偉そうにダラダラ書く前に前半からの流れを見てみろよ

早速、ハミルトン君が、言い出した。
＞ハミルトン、フロアの空力規則変更に苦言「メルセデスを遅くするためのルールだ」

何が悪い？ヨーロッパじゃふつうだろ

※112
お前罵倒されんの大好きな変態だろ。

アロアンのFP3までの余裕はどうしたんだよww

なんで偉そうに見えるんだよｗ

ニュアンスって言葉を知らない声だけでかい奴らが※112にアホなコメ返してるの笑うわ

※117
マゼピンと言えばハミルトン2世じゃないですか
マゼピンへの批判≒ハミルトンの批判にしか聞こえなかったよここ数ヶ月間

※124
なんで自分らの言ったことを棚に上げてんだよw

※120
てことは効いてるってことだな。ヨシッ。

※112とかこれはハミルトンファンを装ったベ信の仕業だろうな

わかる人はわかるよw

※125
やあ112さん顔真っ赤にしてるかい？

※124
自分からそいつらと同じレベルに落ちるこたないだろって言ってんだよ

ルーキーのアロンソとチャンピオンのハミルトンと比べるのはマシンの差もあるのに可哀想すぎじゃね？まぁそれだけアロンソの評価が高いのは分かるけど。

※119
ハミルトン儲がいきなり他を下げるような素振りをしたところから全てが始まってるな

※130
今風呂上がりに1時間ぶりくらいに除いたから確かに顔は真っ赤だなw

つーか角田ファンとの対立煽りが悉く空振りしてて草なんだが

※133
そのあとそれ以上に暴れているアホどもの数がすごいな

※133
だからベ信だっつーの

※134
決勝に向けて準備万端なようだな

荒れたらとりあえずベッテルファンのせいに持っていくのもう通用しないぞ
明らかに今回の発端はベッテルファンじゃない

俺はアロンソもハミルトンもどっちも好きなんだがみんなはそうでもないのか

ベファンは多分外に出ることすら出来ないくらい昨日の結果で落ち込んでることだろうよw

アロンソ、ハミルトン、フェルスタッペンのドライビングセンスは図抜けてるな
今のフェラーリで予選4位のルクレールもその仲間に入るかも知らん

そもそもアロンソとハミルトンて対立軸で見てないからなんとも

※141
ベッテルスレでやれ

あ、やっぱり来んなうぜえ
出てけ

ピアストリはえーな
オコンは今年が正念場だな

※140
俺も同じく両方好きだよ。
アロンソは速いし強いし無線とかレース外とかいろんな意味で面白いし、ハミルトンに関しては面白みはないけど実力は完璧でしょ。あれはもう認めるしかない。

俺はゴリゴリのアロンソアンチだけど、今回に関しては素直に認めざるを得ない通り思う

※139
なんでそう言い切れるのかな〜
112とか過去にベ信がアロンソやリカルド煽ってたときのやり口とまんま同じだし
「ここの管理人はハミヲ夕でハミルトン叩きのコメントは速攻削除するくせにベッテル叩きは放置してる」とか喚き散らしながら管理人叩きを始めた辺りから急に唐突で不自然なハミ叩きが増えだしたのもなんか怪しいし

※129とかがこう言いたくなるくらい今年のハミルトンファンは今までと様子違うよね
ハミルトンファンの(昔の)ベッテルファン化がやばすぎる
ベッテルファンがキ◯いと言われた理由が今年になってわかったかもしれない

みんなが何の話してるのかわかんないけどみんな怒ってて怖すぎる

つーかアロンソの話しようよ...

※147
俺はアロンソファンだけど、アンチがいるってのは仕方ないなとは思う。
あの性格ならアンチいて当然だと思うわｗ

オコンは万年遅いからなあ
2020年ポイントランキング
5位　119　リカルド
12位　62　オコン

今年もアロンソの半分が目標だし

※147
※152
優しい世界

※147
アロファンだがアンチが居ることは否定はしない
けどQ3めでてぇって記事に過去の恨み節や他のドライバーが凄いとか
余計な水を差すなと。

つかホンダ、タッペン、角田で記事が沢山あるんだからソッチに居てくださいとｗ

ソフトでのQ2突破だけに決勝の結果見ないとなんともって感じなんだけど
上げすぎと下げすぎがぶつかり合っててカオスやな

※155
147だが、すまんが俺はこのコメ欄では一切そういう発言をしていないので、他のやつに言ってくれ
まあ、証明する手段もないが

折角素直に認める気になってるのにこんなこと言われるんだから、ファンとアンチの罵り合いなんて何も良い事ないな

俺はホンダファンだが別にアロンソのことはそこまで悪くは思ってないよ
一応2年間は信じてくれたわけだし
むしろアロンソの実力は認めざるを得ない。アロンソは、

※157
申し訳ない
157にそういう文句を言った訳じゃないのですまん。
157は147で何も文句は言ってないし此方の言い方も悪かった。

※159
147だがこっちも愚痴言ってすまんかった
確かに角田ファンとの対立煽りが居たが、無視すりゃ良い

お互い推しが良い結果出せたら良いな

成程、誰もハミルトンを褒めないから嫉妬してんのかハミ信は

ハミルトンファンがハミルトンの実力は間違いないからアンチの言うことなんて気にしないと言ってた時代が懐かしいな
ラッセルが乗って以降ハミルトンファンも騒ぐようになったよな

※161
べw
必死すぎ

まあセナの時代もミハエルの時代もアロンソの時代も終わりが来たんだし、ハミルトンも突き上げを食いかねない時期が来たんでしょ

アロンソがすげぇ言われてるのは
年齢もだし、2年も離れていて勝手が違うF1でいきなりQ3進出してるからだろ
プロスポーツで2年も離れてたら普通急激に劣化するからな
おまけにちょっと前に顔面骨折して万全じゃない
にも関わらず俺のお気に入りドライバーの方が凄い！とかアホとちゃうか
本気で言ってるなら病気だわ

すごいのに結果（チャンピオン）に繋がらない所がマヂフェルナンド

2年連続チャンピオンだけど？

管理人ってやっぱアンチアロンソなんだな
いつも楽しそうにアロンソ叩きに誘導する記事載せてるのに
今回コメからぐぬぬ感が滲み出てるｗ

※55
ナイス返し

※162
確かそんな様なコメントを俺がした記憶があるが、俺は※8などの一連の人物とは異なるのでそれを引用するのはやめてもらいたい
あと※161、変な煽りを含んでる人以外アロンソもハミルトンも認めてる人が多い様に見えますよ

※167
あの実力なら10回くらい取れていてもおかしくないのに勿体ないよな〜ってことじゃね？

単にアロンソを称賛するハミルトンのハの字もない記事で
何でハミルトンファンが湧くんだよって話だわ

※8が全ての元凶
まあ、これだけ相手にしてもらったんだから本望だろうね

好調なアロンソの記事でハミルトンを気持ち悪いほど持ち上げれば、100%化学反応を起こして元気に反応してくるだろう、と簡単に予想が付くから瞬間湯沸かし器を釣りたい時人間にとっては今最も熱いトピックのうちの一つなんだろう。

全チームモノコックや主要部品キャリーオーバーで、新規定に合わせてフロア縮小だったり、トークン使って空力を多少変えたり、マクラーレンはエンジン変更に関わる部分を変えたりしただけの中で、去年リカルドは４～７位が多く、１昨年までのヒュルケンは7～８位が定位置だったのに、アロンソ９位でそんなに喜べるのかな？って気がしないでもないんだけど・・・。

×釣りたい時人間
○釣りたい人

前年との比較ってそんなに大事か？戦力分布だって変わるんだからあんまり意味ないだろ

※175
はいはいタッペンにボロ負けのハミルトン凄い凄い

※177
言いたい事は伝わっとるから大丈夫やで

※175
へー、メルセデスが相対的に遅くなって、RB、AT、フェラーリが速くなったりと変化があるのにアルピーヌの位置は変化しないのか。ほー。

※175
R.S.19(2年落ち)のモノコックだから、そこを鑑みればよくやってる方だと思うよ

※175
上から下まで結構勢力図変わってるの見えない？
フェラーリ2台揃ってQ3だぞ？てことは去年Q2落ちの常連だったドライバーが余程ショボかったってことか？
アストンはどーよ？Q1落ち、後ろはハースだけって新しい運転手がそんなにヘボなのか？
ガスリーなんかオフの猛トレーニングで速さ爆上げしたの？

>>177
175だけどハミルトンはレーシングマナー最悪だから、昔から大嫌いだったぞ。

※178
※179
こうやって荒らしが茶々を入れてだんだん〇〇たちはいつもこう、みたいな偏見を完成させていくんだな
何年か見てるとここの特徴がよくわかって面白いと同時にとてもくだらないと改めて感じる

※175
必死ですね

403.名前：名無しさん 投稿日：2021/03/28(日) 08:00 No.895662
アロンソ予選９位でやるじゃん！って声があるけど、
アルピーヌは去年の後半戦でリカルドが予選４位～６位になる事が多く、
一昨年迄ヒュルケンがいた時は、ヒュルケンの定位置が予選７～８位だった事を考えるとねえ・・。

※175
君の言い分だとオコンの位置がマシンの実力だとしたら、シャシー糞でアロンソ神って事にならないか？

まあアロンソもベッテルも日本じゃ人気のあるドライバーだから必然的に変なのが紛れるんでしょう

アンカー間違えた。>>178

つーかこの定期的に燃料投下される流れなんなんw
今度の人気者は※175かよw

釣りがつられてその釣りがまたつられて釣りがつられて釣りがつられて釣りがつられて釣りが釣られるコメ欄は見飽きました

妙にカリカリしてる奴がいるな
ヤクルトファンなのかな？

>>185
こういうネガレスする奴って語彙力無いからすぐ特定できるなｗ

それは釣りだしお前も釣りなんだろうな

2020　バーレーンGP予選
6位　リカルド
7位　オコン

2021　バーレーンGP予選
9位　アロンソ
16位 オコン

他が開発しまくってる中ルノーは昨年型のまま
単にアロンソが神なだけだった

※56
ハミルトンはベッテルに毛が生えた程度って
ベッテルに髪の毛が生えればってことか？w

そんなに喜べるのかな？という意味ではもちろんアロンソにとって嬉しいと言える順位ではないだろうな。相変わらずチームメイトに圧勝してるから尚更。

wくん、もう釣りはいいよ

※194
アロンソが神レベルなのは納得だがオコンはマゼピンの被害者だからオコンの順位はあんまり参考にはならないかな

勢力図と言うけれど、メルセデスがアルピーヌの上は結局変わらない。
RB.マクラーレンが上なのも一緒。
タウリの位置も似たようなもの。
アルピーヌよりアストンが片方が上だったのが下がって、フェラーリが一台だけだったのが二台上に来たから、変わらなくない？
リカルドは、ポテンシャル的には上と評されるマクラーレン、アストンの片方、たまにルクレールが頑張って予選上位に来るのと戦って去年の成績。
アロンソはまだ初戦だけど、9位は絶賛する程かなって事。
去年のリカルド位やれてから、褒めた方が良くない？

はいはい

199は何を言っているのだ？

まあ、マクラーレンホンダでも予選7位や8位になった事を考えると、9位じゃあ物足りない。
その時よりは衰えがあるのかね。

何故に型落ちマシンの状態を考慮できないのか
そんな衰えたと思いたいのかね？

アロンソが速いときはアロンソのおかげ
アロンソが遅いときは型落ちマシンだから

はい、いつもの来ましたね

型落ちマシンは今年初めてだと思うのですが
お前の中では過去型落ちマシンで既に走ってるんだな
目を覚ました方が良いぞ

どう考えてもアルピーヌ遅いから順当にいけばQ2で終わりだろ
だが現実はQ3に居るんだ残念だな
まぁずるずる下がるだろうけど。。。

※199
じゃあお前はそうしろよ

別に燃料投入だのそういう事で言ってるんじゃない。冷静に考えてみて。
アルピーヌが二年落ちなら、去年は一年落ちであの成績。
今年は去年のマシンに対してトークン使った開発しか出来ないのはみんな一緒。
勢力図もアルピーヌの上からアストンが落ちてフェラーリが上がったなら性能が上回る台数的には変わらない。流石にアルファロメオよりはまだ上のはず。
ならば成功は最低限去年の成績。
アロンソにはもっと頑張って欲しいとこじゃないの？

くだらないことに何百レスも費やして結局は※21だけが正解でしたとさ
オーバーテイク決められて角田の引き立て役ご苦労さん

ホンダファンもハミルトンの引き立て役ご苦労さん

F1乗って戦ってるだけでみんなすごいとはならないのな、自分含めここにいる奴はどうこういえるレベルじゃないんだから。。