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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 02:24 No.752025
やっぱショートホイールベースの高レーキの短所は克服できてないな
今年も風強いレースは弱いんだろうな結局。
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 02:25 No.752026
去年メルセデスがフェラーリみたいにクッソ遅かった時に失敗だ失敗だ煽って結局あんな感じだったし、今年のフェラーリもそんな気がするわ
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 02:27 No.752027
まだ初日だしな、どうなるか見てみよう
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 02:29 No.752028
フェラーリ陣営3チーム全部沈んでて笑うわ
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 02:30 No.752030
みんな忘れてるが俺たちだってテスト2に大幅なアプデ入れる予定だからな！！！！
待ってろよぉ〜メルセデスゥ！！
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 02:31 No.752031
※2
フェラーリが役者揃いならそう思えるけどな・・・・・
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 02:32 No.752032
※5
マルコ爺「うちは開幕戦にカラーリング以外別物のマシンを持ってくるぞ」
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 02:32 No.752033
やっぱこの時期のどのチームがどの程度の力量なんや？って探り合ってる感じはワクワク感あって楽しいなぁw
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 02:32 No.752034
レーポはやり過ぎた
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 02:33 No.752035
まあ何か試してるんだろうな
ただ試してる間もライバルが止まらないから
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 02:33 No.752036
メルセデス1.2.3か・・・やっぱりここはすごいな
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 02:35 No.752038
フェラーリは伝統的に他が三味線弾いていても
空気読まずに空タンでタイム出してイキってくるのに
これは相当ヤバいのかもしれん。
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 02:37 No.752039
タウリが17秒中盤ってのが、なんともはや
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 02:39 No.752040
フェラーリは確かにあった
マシン作り失敗か、風洞の値が思わしくないって
負けたな
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 02:41 No.752041
でもフェラーリも細ノーズあるんでしょ？
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 02:43 No.752042
フェラーリは昔からテスト番長なんだよなぁ。
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 02:43 No.752043
仮に本気で走ったとして、マクラーレンやルノーがフェラーリの前に行くとは到底思えないし三味線だろ
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 02:45 No.752044
去年のメルセデスは柔らかいタイヤの一発アタックはしないだけでレースシミュレーションのロングラン自体は速かったのよね
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 02:46 No.752045
初めて今年のマシンが次々走ってるのを見たわけだけど
マットカラーの悪影響ってのをあらためて感じたなぁ
タウリは思ってたより地味（それでもカッコイイけど）
マクラはオレンジが沈んじゃってきちゃなく見えて工事車両みたいだ…
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 02:46 No.752046
ウィリアムズがやっとレースに参加出来そうで良かったわ
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 02:49 No.752047
マクラーレンなら前行きそう
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 02:49 No.752048
三味線する余裕はフェラーリには無いと思う。
メルセデス風、細ノーズは耐久性テストを通過させる関係で
莫大な開発費がかかるらしいから、リソースを2台分持っているという
去年のメルセデスみたいに明日、違うノーズがポンと出てくるのはちょっと考えにくい。
出てくれば良いなとは思うけど。
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 02:51 No.752049
ゲイリー・アンダーソンに酷評されたクルマは良くなり、絶賛されたクルマはイマイチになる法則がある
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 02:54 No.752050
※23
去年とかメルセデス酷評でフェラーリ絶賛だったしな
つまりアンダーソンが酷評してるからってフェラーリがクソかと言われれば……
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 02:54 No.752051
フェラーリの風洞分析能力と風洞性能が世界一なんだから、
そして実走行と風洞解析データーが100％一致したんだから
フェラーリのエンジニアは風洞の自慢をしないと。
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 02:58 No.752052
むしろこの時点で問題がはっきりしてた方がいいわ
去年とかテストが下手によかった所為で問題に気付かないまま開幕だったし
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 03:03 No.752053
メルセデスはステアリングの修正がないし、完成度が高そう。
赤牛は低速のセクター3が遅いから、まだ探ってる感じがする。
フェラーリは・・・良く分からん。こんなもんじゃないだろ？ないよね？
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 03:09 No.752054
17秒台にも入れないってのがね。
フェラーリはそういう冗談は好まない連中。
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 03:11 No.752055
今のパッケージはもう諦めてるからこんなんだったら納得。
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 03:12 No.752056
メルセデス不調＞「三味線」「修正してくる」
フェラーリ不調＞「開発失敗」「終戦」
どうして差がついたのか
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 03:12 No.752057
フェラーリが本気でテスト2にあたらしいパッケージ持ってくるつもりなら
今日エアロチェックできてないとまずいからずっとターゲットタイムで走ってたんだろ
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 03:12 No.752058
今年は逆ポール選手権をウイリアムズが独走できそうにないな
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 03:13 No.752059
今までPUでズルしてた分のツケが回ってきただけだったりしてな
実況スレのぞいてみたけどS1が遅いとかいう話があったわ
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 03:22 No.752060
※32
フェラーリがアップを始めました。
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 03:22 No.752061
マックスが2度もスピンするほどRBの車はピーキーなのか？
明日のアルボンが怖いなぁ。クラッシュはダメよ！
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 03:23 No.752062
S1S2はフェラーリに限らず殆どのチームがパワーモードを解放してない
去年の予選セクターベストに近いのはS3くらいだよ
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 03:32 No.752063
快調に周回を重ねるウィリアムズが見れてうれしかった。
フェラーリは確かに心配だけど、まぁ初日だしなぁ。何とも言えん。
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 03:44 No.752064
クビサが意外にもチームメイトに劣ってない
ラッセルが速すぎただけだったのか、と思ったがラテフィとたいして変わらない
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 03:44 No.752065
今年のメルセデスはヤバイ(毎年)
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 03:45 No.752066
フェラーリのスピードトラップぶっちぎりの最下位じゃん……
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 03:54 No.752067
35
二回ともギャップ拾ったように見えるから、サスが跳ねると急激にダウンフォース抜ける車なのかね
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 04:00 No.752068
この時期のタイムでどうこう言ってるのは早漏過ぎだな
どうせ次のテストじゃ別のマシンになってるんだし
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 04:15 No.752069
出遅れを取り戻すべくチートに走るんですね、分かります
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 04:16 No.752070
レーポがコンスト2位獲りますよw
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 04:35 No.752071
※44
ペレス「アストンさん見てくれましたか」
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 04:40 No.752072
どうせチートで速くなるから
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 04:45 No.752073
それ以外に速くなる方法が見つからな・・・
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 05:01 No.752074
これでRBが開幕戦で勝てなきゃ笑われる
喰らいつけるのかなあ
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 05:38 No.752076
【悲報】某ワークスさん、完全に空気
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 05:49 No.752077
テストからは何も得られない。昨年のメルセデスみれば分かる。
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 05:58 No.752078
フェラーリエンジンを搭載しているハースとアルファロメオが残念な状態だなあ。
ハースとアルファロメオはエアロが悪いんじゃなくてエンジンがダメだと思う。
ウイリアムズはシャシーが駄作でもエンジンパワーで中団に入れる明が見えてきたしなあ
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 06:21 No.752079
タイムや挙動が安定しているチームは強いだろうな。
現時点でのベストラップには大きな意味は無いと思う。
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 06:22 No.752080
実はフェラーリが遅いんじゃなくルクレールがダメ説は？彼に合ってないマシンだとか。
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 06:57 No.752091
なんだかんだ言ってフェラーリもそれなりに仕上げてくるでしょうよ。
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 07:12 No.752101
マクラーレンに負ける未来しか見えない。
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 07:33 No.752109
直線ストレートスピードトラップ（最高速度）
フェラーリは（他より１０km/h以上遅い）３０７．１km/hと一番遅いんだけど
そして去年と比べても１０km/h以上も遅い
つまりＲＢを真似てコーナーも重視したらドラッグがただ増加したという失敗だわ
ＲＢは３２７．３km/h
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 07:38 No.752111
フェラーリは低パワーモードだった言うてる
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 07:40 No.752113
いや直線そんなに遅いなら明らかに全力で走ってないやん
ドラッグが増えたにしても遅すぎだし
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 07:49 No.752118
フェラーリは開幕までにちゃんと速く仕上げてくるよ
以前アルファロメオがテストで速かったけど、開幕したらダメだったように、レーポもまだわからんとは思う。
コピーだと本質がわかってないから活かせないかもしれないからね
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 07:58 No.752124
使えない高パワーモードがありそう
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 08:00 No.752126
レースで使わない低パワーモードで走る意味ってどこにあるんですかねー
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 08:05 No.752133
※61
トラブル避けて確実にプログラム遂行するためとか色々理由は考えられる
しかしフェラーリが遅いと嬉しそうな人が多いな
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 08:09 No.752135
※49
アンチ乙、結果がどうあろうとルノーPUは1050馬力あるから
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 08:23 No.752138
ベッテル大丈夫なんかな
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 08:46 No.752144
フェラーリは課題山積か？ 開幕までにまとまればいいけど。
RBは順調にデータ取って仕上がりそうね。
メルセデスは大丈夫か？この時点で課題がないのはコンサバ過ぎたんじゃ？
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 08:47 No.752145
去年のテストではメルセデスが遅かったけど、周回はこなしてたんだよなぁ
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 08:50 No.752147
孔明に祈祷させろよ。
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 08:54 No.752150
※62
他のチームも全開の訳はないし、フェラーリの周回数が多い訳でもない
なにより、信頼性に自信がないと言ってるようなものじゃないの？
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 09:10 No.752157
メルセデスは一刻も早く効果を確認したかった新要素があったんだろうな
耐久性はシミュで自信があると。
さて、その中身は？
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 09:37 No.752166
メルセデスのことだからかなり三味線弾いてるはず。
トップになるつもりなかったのに、余裕残しでぶっちぎってしまったのでは。
つまり今シーズン終了
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 09:48 No.752169
ウィリアムズが初日から走れて周回数もこなせたからラッセルも一安心だな
フェラーリは何かやらかした感が漂うしベッテルは初日休んで正解だったかもｗ
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 09:50 No.752170
※70
タイムはともかく問題がないのが問題な気がする。
大幅に変わったのがPUのみかも。
伸びしろ無い可能性あるよ。
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 10:06 No.752175
今の時期に指標になるのはロングランとS3の挙動だな。
あとは開発プログラムが違うんだから比較にもならん。
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 11:17 No.752200
メルセデスは淡々と速い周回こなしてるなー
なんかもう仕上げ段階を見てる様だｗ
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 11:19 No.752201
フェラーリは重タン、低モードエンジンやで
スピードトラップ見た？309km/hしか出してない
ゲイリーに酷評されるなら希望あるわ
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 11:20 No.752203
安定感だとメルセデスとＲＢが頭一つ抜けてる
フェラーリは謎パワーでなんだかんだ速くなるだろうけどハースはちょっとまずいかもしれない
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 12:51 No.752235
フェラーリが低パワーモードだったかもしれんが、メルセデスもホンダも多分初日は低パワーモードだと思う。ルノーは初日から1050馬力なのにあの結果かも。
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 13:21 No.752248
レッドブル・ホンダ 「開幕戦のRB16は塗装以外は別物になる」
意訳：開幕戦からSPEC2投入するでぇ
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 14:27 No.752271
※62
ズルして勝っていたことへの反感だろうから、仕方ない。
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 14:30 No.752274
とりあえず初日を見ただけだと、どこも堅実にまとめてきたって感じかなぁ
トップ3内とその他の中での順位はまだ見えないね
気になる点はあるけども、そこはDAY3が終わる頃に見えてくるかなって感じ
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 15:15 No.752291
なんだかんだでアルファタウリ、結局116周走って、ベストタイム1分17秒698で全チーム中第5位になっとるやん
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 16:26 No.752314
午前中を少し見たがオコンが速いな
顔が好きになれなかったから今までちゃんと見てなかったが
グロ、マグより才能感じる
ルクレールよりはカミソリ2枚分劣る感じはするが
タッペンはスピンだけ見たが、あれは疲れて集中力無くなってる典型だと思う
特に2回目 ステアリングの切り返しをいい加減にやってあれ～って
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名前： 投稿日：2020/02/20(木) 20:10 No.752396
>>82
お前はなにを言ってるんだ・・・
