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名前: 投稿日:2017/09/18(月) 23:11 No.364308
来年、クビアト&ガスリーコンビだとマシンがいいのか悪いのかわからんよね
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名前: 投稿日:2017/09/18(月) 23:12 No.364309
ウィリアムズの可能性もまだあるから・・・・。
ウィリアムズはとにかく金が欲しい。
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名前: 投稿日:2017/09/18(月) 23:26 No.364314
ここ数戦、少しずつニコとの差が縮まってきてるのでは?
残りのシートは実質ウィリアムズ位しかないと思うけど
ブランクのある高いクビサなら、パーマーを乗せてもあんまり変わらんのでは…
1000〜2000万ドル程度の持ち込みスポンサーもあると思うし
26歳だからマルティー二も納得すると思う。
ただ、ロズベルグがクビサを助けて
マルティーニのアンバサダーになると、ちょっと厳しいかなぁ
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名前: 投稿日:2017/09/18(月) 23:31 No.364315
去年のナッセの再現でしょ
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 00:02 No.364319
クビアトは本当に来年も乗るのかね
昨日のレースは展開的にポイント取らなきゃアカンパターンなのに単独で自爆するし
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 00:08 No.364322
サインツとヒュルケン
クビアトとパーマー
今シーズンここまで圧倒されるとは思わなかった。で後者が来年もシート安泰なのは何で?w
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 00:10 No.364323
レッドブルのロシアでの広告塔としてクビアトは欠かせないそうなので
ホンダもトロロッソも簡単に契約解除をレッドブルにお願い出来ないようですね。
スーパーライセンスを取得した日本人が現れれば、ホンダも本気でお願いするでしょうが…
個人的には、クビアトの代わりにベテランの
バトンかマッサあたりを乗せてマシーン開発してほしいです。
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 00:14 No.364324
パーマん 銀座で寿司食ってゆっくりしてって
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 00:15 No.364325
ジョリジョリ・パーマン
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 00:18 No.364326
無線でアドバイス受けてちょっと話しかけないでみたいなやりとりした直後のタイヤバリアだもんな
ガスリーに実戦経験積ませたいのもあるしサインツにコンスト順位かかっているのもあるし
ルノーからホンダへスイッチを評価するのはクビアトくらいだし
シーズン残りは現状維持かな
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 00:24 No.364327
本スレの…枕が7速ローギヤで270㎞って
枕のセットは無理やり最高速が伸びない仕様にしてるん?
よー解らんが?
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 00:27 No.364328
クビアト解雇したらロシアでのレッドブル売上げがゼロになりますからね。
まず解雇は無いよ。
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 00:41 No.364332
サインツがいればウィリアムズ抜ける可能性あるからトロロッソはサインツでいきたいだろ。
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 00:50 No.364334
空きがあるのってマクラーレンの片方とウィリアムズの片方くらいなもんなんだな
ラインナップが固定されつつあって飽きてくる(´・ω・`)
Sライセンスのポイント制は失敗なんじゃ・・・
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 01:09 No.364336
琢磨の来期が未定だからトロロッソでF1復帰もあるんじゃね?ないか・・・
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 01:25 No.364339
崖っぷちっていうより崖からおちてる最中
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 01:39 No.364340
「次は無いんだよ」
↑
これわかるの、もうおっさんだけ?
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 02:17 No.364343
※11
ローギアードの枕は7速が270までで8速も使う
ハイギアードのパーマーは7速で290まで出て8速は使わないって話
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 03:01 No.364345
シーズン中のギア比の変更ってできたっけ?
シーズン入る前からそういうセットアップだったって事?
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 04:55 No.364350
※4
ナッセはチームメイトに勝ってるのにシートを喪失したから違う。
ナッセの二の舞になりそうなのはウェーレイン。
マルティニがまだ25歳以上のドライバーを要求するようなら、ウェーレイン(22)はウィリアムズに行けない。
パーマー(26)はワンチャンある。
ストロールのかませワンチャンある。
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 05:59 No.364354
ストロールとパーマーのペイドラコンビなんて、ウィリアムズも落ちたなぁ…と思ったが、
過去に師匠・青セナというとんでもないコンビで挑んでたの忘れてた。変わらん変わらん!
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 06:49 No.364360
やっと成績出せたレースをもって解雇ってマイケルアンドレッティみたいだな
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 06:57 No.364364
半分近くリタイアしてあのマシーンで6位なら当然のこと
残りレースで入賞何回かしなければ評価は低いだろうな
パーマがんばれ
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 07:14 No.364368
GP2チャンプとは何か?その価値とは、何ぞや。
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 08:59 No.364387
残念だけどレッドブル的には日本人乗せたところでロシア市場ほどの効果は得られんだろうからなぁ
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 09:49 No.364396
エンストンの2台目のマシンに乗るドライバーに過度な結果を求めるのは酷だと思う。
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 09:51 No.364398
米10
Let me alone! って言ってたのはサインツで、フジの実況が間違ってただけだと思うよ。
シーズン中のギヤ比は変更できないハズだし、本当にローギヤ使ってたならシフトアップすると失速しちゃうのか??
まさかそこまで出力足りないわけはないだろうからたまたま確認した時の数値じゃないの?
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 10:16 No.364400
来年ホンダPUのマシンに乗るガスリーにはやはり比較のためにも今年のトロに乗ってもらわにゃならんから
次戦からサインツ、ルノー行きで、パーマーさよならで
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 10:47 No.364402
キャリア・ピークス ルノー・パーマー 最期の7戦
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 11:31 No.364406
※24
国際F3000やヨーロッパF2の時代からチャンピオンは大成しないと言われ続けてたからね
最初の頃のGP2は上手く行ってるように見えたけど結局元通り
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 11:34 No.364407
普段はだらしないのに去就がかかると慌てて頑張って、少ない手柄を必死にアピールする奴
俺の一番キライなタイプのドライバーだ
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 11:40 No.364410
>>312
亜久里さん……(T_T)
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 11:40 No.364411
ウィリアムズは酒スポンサーの年齢制限もあるけど
1人はちゃんとベンチマークになるドライバーが必要だと思うのだが。
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名前: 投稿日:2017/09/19(火) 12:58 No.364443
米27
DAZNではサインツの無線の次にクビアトのも流れて、同じこと言ってますね〜って言ってたよ!