Airbus A310
| Airbus A310 | ||
|---|---|---|
_@_LHR,_Aug_2009.jpg){kind=spacer} Airbus A310-304 de Air Transat, 2009. | ||
| Tipo: | Pasaĝeraviadilo | |
| Fabrikanto: | Airbus | |
| Unua flugo: | 3-an de aprilo 1982 | |
| Enkonduko: | 29-an de marto 1983 | |
| Produktperiodo: | 1983-1998 | |
| Produktkvanto: | 255 | |
La Airbus A310 estas pasaĝeraviadilo de Airbus, kiu estis ellaborita en 1983. A310 estas malgrandigita versio de Airbus A300, kiu estis la unua pasaĝeraviadilo de Airbus.
A310 estis operaciita de aerlinioj, kiuj bezonis malgrandan kaj efikan pasaĝeraviadilon por mezdistanca flugo. Aerlinioj kiel Swissair kaj Air Transat (Kanada malaltkosta aerlinio) operaciis A310.
Historio
[redakti | redakti fonton]Dum la prilaboro de A300, Airbus konsideris pri bezono de malgranda aviadilo, kiu ebligus mezdistancan flugon. Tiutempe aerlinioj kiel Swissair (Svislanda aerlinio) kaj Lufthansa bezonis regionan pasaĝeraviadilon, kiu ne konsumis grandan kvanton da fuelo.
Airbus prezentis A310 en Hanovera aerekspozicio. En 1978, Swissair kaj Lufthansa ordonis A310. La Swissair estis unua aerlinio, kiu ordonis A310 por anstataŭi McDonnell Douglas DC-9 en siaj ĉefaj Eŭropaj flugvojoj. A310 estis unue enkondukita en Swissair, en 1983.[1] Kiel mezdistanca pasaĝeraviadilo, A310 estis operacitaj de multaj aerlinioj kiel Singapore Airlines (23) kaj Pan Am (20), Lufthansa (18) kaj KLM (10), ktp. Ankaŭ A310 estis fabrikita kiel fuelciserna aviadilo por milita celo.
Post la oficiala fino de produktado en 2007, Restaj A310-oj estis modifita kiel A310-200F aŭ -300F, larĝkorpa versio. Nuntempe usona loĝistika kompanio FedEx Express operacias 68 A310. La Reĝa Kanada Aerarmeo operacias 5 Airbus CC-150 Polaris por transporto de VIP, kiuj estas variantoj el A310-300, antaŭe Wardair kaj Canadian Airlines posedis.[2]
Modelo
[redakti | redakti fonton]- A310-200 (1982) : Unua versio de A310.
- A310-200C : Ŝargo-Pasaĝera Konvertebla versio de A310-200.
- A310-300 (1985) : Plibonigita versio de A310.
- A310-300C : Ŝargo-Pasaĝera Konvertebla versio de A310-300.
- A310-200F (-300F) : Ŝarga versio de 200 kaj 300 serio. Nuntempe FedEx Express operacias.
- A310 MRTT : Multrola Fuelcisterna Transporto (angle Multi-Role Tanker Transport). Fuelcisterna aviadila modelo de A310. Nuntempe Germana kaj Kanada Aerarmeo operacias.
Specifaĵo
[redakti | redakti fonton]| Diametroj | ||
|---|---|---|
| A310-200[3] | A310-300[4] | |
| Longo | 46.7m | 46.7m |
| Alto | 15.8m | 15.8m |
| Enverguro | 43.9m | 43.9m |
| Maso | ||
| Maksimuma Ekfluga Maso (MTOW) | 142t | 164t |
| Maksima Surteriga Maso (MLW) | 123t | 124t |
| Povumo | ||
| Transporta kapableco | 275 pasaĝeroj | 275 pasaĝeroj |
| Povejo | Du CF6-80C2A2 aŭ P&W JT9D-7R4 | Du CF6-80C2A8 aŭ P&W PW4156A |
| Maksimuma rapido | 900km | 900km |
| Flugdistanco | 4,600km | 9,600km |
Referencoj
[redakti | redakti fonton]- ↑ Gunston, Bill. Airbus: The Complete Story. Sparkford, Yeovil, Somerset, UK,: Haynes Publishing, 2009. ISBN 978-1-84425-585-6.
- ↑ Oficiala retpaĝo de Kanada aerarmeo pri CC-150angle. Arkivita el la originalo je 2020-12-04. Alirita 2017-07-27.
- ↑ Informa retpaĝo pri A310, Airlines Inform angle
- ↑ Informa retpaĝo pri A310, Airlines Inform angle
Vidu ankaŭ
[redakti | redakti fonton]- Larĝkorpa aviadilo
- Airbus
- Airbus A300 : Originala versio de A310.