西神・山手線とは、神戸市営地下鉄が運営する以下の路線の総称である。
1977年3月13日に西神線が開通したのを皮切りに、順次延伸開通し、1987年3月18日には現在の形態となる。
1988年4月2日には北神急行北神線と直通運転を開始し、1993年3月20日には西神南駅が開業した。
7月9日には、快速が新設されるものの、普通列車と比較してわずか5分しか短縮していなかった(名谷駅しか待避駅が無かったことから、通過駅では速度を落としていたため)。
結局、1995年1月17日の阪神・淡路大震災の影響で被災したため、運行を休止し、路線自体は3月16日までに復旧が完了したものの、快速については運行再開されないまま、7月21日に廃止された。
快速の停車駅は、新神戸駅、三宮駅、新長田駅、名谷駅、西神中央駅でイベント時のみ総合運動公園駅に停車していた。
なお、西神中央駅から先、延伸する構想があるが、神戸市の財政状況から延伸は不可能に等しい(西神・山手線自体は黒字なのだが、海岸線の赤字がその黒字を食い潰している)。
駅番号 | 駅名 | ■接続路線 ○周辺施設 | 所在地 |
---|---|---|---|
🅂北神線S01谷上駅まで直通運転 | |||
S02 |
新神戸駅 | ■西日本旅客鉄道(JR西日本):山陽新幹線 ○神戸布引ロープウェイ、神戸芸術センター、布引の滝 |
中央区 |
S03 |
三宮駅 | ■神戸市営地下鉄:海岸線(三宮・花時計前駅) ■神戸新交通:ポートアイランド線 ■西日本旅客鉄道(JR西日本):東海道本線(JR神戸線)(三ノ宮駅) ■阪急電鉄:神戸本線・神戸高速鉄道:東西線(阪急神戸高速線) (神戸三宮駅) ■阪神電鉄:本線(神戸三宮駅) ○神戸国際会館、ミント神戸 |
|
S04 |
県庁前駅 | ○兵庫県庁、相楽園 | |
S05 |
大倉山駅 | ○神戸文化ホール | |
S06 |
湊川公園駅 | ■神戸電鉄:有馬線・神戸高速鉄道:南北線(神戸電鉄神戸高速線) (湊川駅) ○兵庫区役所、湊川公園 |
兵庫区 |
S07 |
上沢駅 | ○会下山 | |
S08 |
長田駅 (長田神社前) |
■神戸高速鉄道:東西線(阪神神戸高速線)(高速長田駅) ○長田区役所 |
長田区 |
S09 | 新長田駅 (鉄人28号前) |
■神戸市営地下鉄:海岸線 ■西日本旅客鉄道(JR西日本):山陽本線(JR神戸線) ○若松公園、ジョイプラザ |
|
S10 |
板宿駅 | ■山陽電鉄:本線 ○妙法寺川公園 |
須磨区 |
S11 | 妙法寺駅 | ○リファーレ横尾 | |
S12 | 名谷駅 | ○須磨パティオ、名谷センタービル | |
S13 | 総合運動公園駅 | ○神戸総合運動公園 | |
S14 | 学園都市駅 | ○キャンパススクエア | 西区 |
S15 | 伊川谷駅 | ○ロイヤルプロ伊川谷店 | |
S16 | 西神南駅 | ○セリオ、西神南センタービル | |
S17 | 西神中央駅 | ○プレンティ、西神センタービル |
掲示板
4 ななしのよっしん
2014/12/06(土) 13:42:10 ID: JmlPlLWYUU
5 ななしのよっしん
2021/01/11(月) 00:58:04 ID: aCaGLWzUn7
>>2
新大阪にしても新神戸にしても『弾丸列車計画』の駅予定地をほぼそっくりそのまま引き継いだ結果なんだよなぁ…(なお、新神戸駅は弾丸列車計画では地下駅にする筈だった模様)。
真面目な話、JR西日本or阪急あたりが新神戸分岐線を造ったりせん限りは状況は好転しないと思う…。
6 ななしのよっしん
2022/07/26(火) 21:27:58 ID: 2v+y9bPHML
新神戸に新た人の流れを作るという事なら、阪急が地下鉄乗り入れ案で示していた、新神戸経由は効果あるだろうけど。
そもそも神戸自体には働き口も少ないので、大阪へのアクセスが悪い神戸の奥地からは人が出ていくっていう・・・
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最終更新:2025/01/09(木) 08:00
最終更新:2025/01/09(木) 07:00
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