sea the sonic

2024/12/31 17:16

44回答

近い将来スーパーや飲食店に納品するドライバーが不足しますが、騒がないのはなぜでしょうか？ 実感がないからですか？

近い将来スーパーや飲食店に納品するドライバーが不足しますが、騒がないのはなぜでしょうか？ 実感がないからですか？ 配達等なら不便になるだけですが、スーパー等の物流が止まるのは死活問題だと思いますが。

政治、社会問題 | 郵便、宅配・46閲覧

ベストアンサー

hwu********

2024/12/31 17:46

>騒がないのはなぜ 業界の近く居る方々や現場に居る方々にとっては死活問題なのはおそらく身をもって理解されていると思いますが、メディアにとっては視聴率も販売部数を稼げるほどの情報では無く、所詮他人事なのです。 知る方は「上は利益重視で今の状況で現場を回せているから問題ない認識」だそうな。現実に回せなくなってからでは遅いというのに、です。

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その他の回答（3件）

huy********

2024/12/31 17:45

最近は欠品というか納品遅れは増えていると思いますよ。 スーパー側もグループどころか他のスーパーや小売と連携してトラック確保に動いています。 ＊配送する際。A地区だとこれまで各チェーン5台必要で、15台確保しなければいけなかったが3社合同で配送すると12台で済むとか（空きスペースがこれまではあったから）。確か関東とかでやってましたね。 ただ、まぁ、流通とかを見ているとこれまでがレベルが高かっただけで多少モノが入ってこなくても大きな混乱はないと思いますね。 現状ではキツイ、休めない、薄給だったトラック業界ですが。これで改善されたらマシになると思いますよ。 単純な話ですが、待ちの時間だったり荷下ろしの時間だったりを改善したら同じトラックの数でも効率はかなり良くなります。 ＊荷受けだったり荷下ろしだったりで２～３時間待たされるのザラなんですよ。これが10分20分で済んだらその分トラックは走れますし、積み下ろしでもトラックに積み上げるんじゃなくて全部パレット積みでフォークリフトでサッサとおろしたら何時間もかからないわけです。＊重い段ボールの荷物をドライバーが何時間もかけて下ろすとかしているから後がつかえて後続が待ちの時間が出来るんですし、人が寄り付かないキツさになっているんです。＊ドライバーは基本運転は好きなのでトラックを走らせている時間はさほど問題ない。 ＊以前の勤め先で取引のあった重量屋のドライバーは定着率すごい良かったみたいです。拘束時間は長いんですが、数十トンの代物ですからね、積み込み積み下ろしは相手先のクレーンでやりますから楽ちんです。拘束時間が長いのはそれこそ大物は夜間しか走れず（誘導車を伴って）超安全運転なので一晩どころか二晩で着かず何晩も運転するとか普通にあるからです。 ＊まぁ、高級ですがね。普通に運転するだけで難易度高いし。