Dtermination des caractristiques des terres

ncessaires au calcul des fondations sur sols

lastiques

Autor(en):

Recordon, Ed.

Objekttyp:

Article

Zeitschrift:

Bulletin technique de la Suisse romande

Band (Jahr): 83 (1957)

Heft 17

PDF erstellt am:

01.04.2015

Persistenter Link: http://dx.doi.org/10.5169/seals-62791

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http://retro.seals.ch

anne

83e

17

aot 1957

N 17

BULLETIN TECHNIQUE
DE LA SUISSE ROMANDE
Paraissant tous les quinze Jours

Abonnements :

Suisse :

an, 26 francs
Etranger: 30 francs
1

Pour socitaires:
Suisse: X an, 22 francs
Etranger: 27 francs
Prix du numro: Fr. 1.60
Ch. post, Bulletin techni
que de la Suisse romande
N0 II. 67 76, Lausanne.

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cations concernant abonne

Tarif des annonces

Organe de la Socit suisse des ingnieurs et des architectes, des Socits vaudoise
et genevoise des ingnieurs et des architectes, de l'Association des Anciens lves
de l'Ecole polytechnique de l'Universit de Lausanne et des Groupes romands des
anciens lves de l'Ecole polytechnique fdrale
Comit de patronage Prsident

: J.

Rdaction

Rdaction : D. Bonnard, ingnieur. Case postale Chauderon 475, Lausanne.

31,

Lausanne

et ditions de la S. A. du
Bulletin technique (tirs
part), Case Chauderon 475
Administration de la S.A.
du Bulletin Technique
Ch. de Roseneck 6 Lausanne

SOMMAIRE

Conseil d'administration
de la Socit anonyme du Bulletin technique: A. Stucky, ingnieur, prsident;
M. Bridel ; P. Waltenspuhl, architecte ; R. Neeser, ingnieur.

Dtermination des caractristiques

278.
140.
70.
38.

des terres ncessaires

Annonces Suisses

S.

A.

(SS)

Imprimerie La Concorde,
Terreaux

Calame, ingnieur, Genve ; Vice-prsident :

f G.' Epitaux, architecte, Lausanne Membres : Fribourg : MM. H. Gicot, ingnieur

M. Waeber, architecte Vaud : MM. A. Gardel, Ingnieur A. Chevalley, ingnieur

E. d'Okolski, architecte ; Ch. Thvenaz, architecte Genve : MM. Cl. Grosgurin,

architecte ; E. Martin, architecte Neuchtel : MM. J. Bguin, architecte ; R. Guye,
ingnieur Valais: MM. G. de Kalbermatten, ingnieur; D. Burgener, architecte.

ments, changements
d'adresse, expdition

1/1 page

1/2
1/4
1/8

Place Bel-Air 2. Tl. 22 33 26

Lausanne et succursales

au calcul des fondations sur sols lastiques, par Ed.

et de VHermi

S.I.A. - Concours d?ides pour V^amnagement des terrains du Pavement

tage, Lausanne. Bibliographie Documentation gnrale. - Informations diverses.

Recordon, ingnieur E.P.U.L.

COMMUNICATION DU LABORATOIRE DE GOTECHNIQUE DE L'ECOLE POLYTECHNIQUE DE L'UNIVERSIT DE LAUSANNE

Directeur: M. le professeur A. STUCKY Directeur-adjoint: M. le professeur D. BONNARD

DETERMINATION DES CARACTERISTIQUES

DES TERRES NCESSAIRES AU CALCUL DES FONDATIONS
SUR SOLS LASTIQUES

par
ED. RECORDON
Ingnieur E.P.U.L. S.I.A.

Avant-propos
La technique des superstructures n'a cess de progresser.
Mais les ouvrages en sont devenus d'autant plus sensibles
aux dformations en fondation. Il convient donc de savoir
avec une prcision plus grande estimer l'avance les
tassements craindre, afin de pouvoir en tenir compte
dans le choix des solutions constructives.

Nous avions, il y a quelques annes, dans le cadre de

l'activit du laboratoire de gotechnique, tudi en dtail
les tassements par consolidation de fondations sur sols
argileux et avions compar les estimations faites sur la
base de calculs, avec des nivellements excuts aprs coup,
Cette tude a fait l'objet d'une communication prsente au
la Socit internationale de mcanique des sols et des
travaux de fondation, Londres, en aot 1957. Elle a t complte
tout rcemment par les rsultats de nouveaux essais entrepris au
cours des annes 1956-1957.
1

4e Congrs de

sur les ouvrages construits. Notre tude tait base sur la

mthode classique de la dtermination de la compressibi
lit des sols, sur chantillons, en laboratoire.
Ds lors l'activit qu'a dploye notre Institut, plus sp
cialement dans le domaine des fondations des routes et des
pistes d'arodromes, a fait apparatre, dans une plus
grande mesure que prcdemment, l'intrt d'essais de
charge excuts sur place pour la dtermination de coef
ficients caractrisant le sol au point de vue de la dformabilit.
Ces essais de charge excuts sur place sont d'un
intrt vident pour les applications routires. Les normes
tablies ce sujet par l'Union suisse des professionnels
de la route, et faisant largement tat des travaux des
instituts de recherche, en font foi.
Il nous est apparu que les coefficients caractrisant les
terres, dtermins de cette manire pour la technique

BULLETIN TECHNIQUE DE LA SUISSE ROMANDE

264

routire, ne sont pas sans relation avec ceux que tradition

nellement l'on introduit dans le calcul classique des fon
dations sur sols lastiques. Par consquent les progrs
raliss en cette matire, dans le domaine particulier des
chausses, peut tre tendu, sous certaines conditions,
celui des fondations en gnral.
C'est l'examen de cette gnralisation et du bien-fond
de celle-ci que s'attache cette communication. Aprs avoir
rappel les divers coefficients qui caractrisent la dformabilit d'un sol, elle montre, sur la base d'une documen
tation abondante, les relations qui les lient les uns aux
autres; elle dfinit enfin dans quelle limite l'usage de
chacun d'eux est possible avec quelques chances de succs.
Comme dans l'examen d'autres problmes touchant aux
fondations il n'est pas de mthode dont l'usage puisse tre
recommand de manire gnrale; l'essentiel est d'adopter
dans chaque cas celle qui conduit au minimum d'erreur;
c'est le mrite d'tudes comme celles-ci de contribuer trs
efficacement faciliter l'ingnieur, auteur d'un projet,
le choix de ses moyens d'investigation et de calcul.

D. Bonnard, professeur.

Contraintes sous

la

plaque

i
i

kg/cm'

i
i

i
l
i
1

i^S 5a

i
i

-jV

k5

i
i

lil!

mm

Fie. 1.

Courbe

charges-tassements

rsultant d'un

essai de charge avec plaque circulaire.

A. Introduction
Les buts de cette communication sont d'exposer les
mthodes appliques par le Laboratoire de gotech
nique de l'Ecole polytechnique de l'Universit de Lau
sanne (L.G.E.P.U.L.) pour dterminer le module de
raction ks d'un sol, ncessaire au calcul des fondations
sur sol lastique, et de publier les rsultats principaux
des essais de charge avec plaques circulaires de diff
rents diamtres et poinon C.B.R. (California Bearing
Ratio) que ce laboratoire a excuts en Suisse au cours
de ces dernires annes.
Le module de raction ks du sol est dtermin cou
ramment pour le dimensionnement des revtements
rigides de chausses ou des pistes d'arodromes par
essais de charge in situ. On dtermine le tassement e

d'une plaque circulaire de diamtre D sous l'effet d'une

charge P, provoquant une contrainte CT sous la plaque :
ks

gramme charge-tassement . Le module de raction ks

est la pente de la corde, joignant l'origine un point
de la courbe, choisi en fonction des contraintes s'exerant sous la fondation tudie (fig. 1).
L'ingnieur amricain Westergaard entreprit le pre
mier des essais de ce genre. Le module de raction que
l'on doit introduire dans les calculs de fondation sur sol
lastique est celui qui rsulte d'un essai excut avec
une plaque de 75 cm de diamtre que l'on charge de faon
obtenir sous la plaque une contrainte de 0,7 kg/cm2
(mthode de Westergaard). Le tassement de la plaque
sous cette charge permet de calculer le module de
raction. Si l'essai est excut l'aide d'une plaque
de diamtre plus petit que 75 cm, le tassement de la
plaque est plus faible pour une mme contrainte. Les
rsultats des essais donns ci-aprs montrent que ks
peut alors tre calcul par la formule :

cr

ks

donnent une bonne mesure du module de

raction pour les ouvrages supportant des charges
mobiles, mais ils ne permettent pas de dterminer le
module de raction d'un sol de fondation argileux ou
limoneux supportant des charges permanentes (semelles
ou radier de fondation). L'effet de la consolidation des
sols fins ne peut intervenir dans la valeur de ks que si
l'on dtermine ce coefficient partir d'un calcul de tasse
ments bas sur des rsultats d'essais domtriques.
Nous dsignerons par ks' ce deuxime module de
raction.
Ces essais

B. Dtermination du module de raction par essais de

charge in situ , avec plaques circulaires et poinon
C.B.R.
Les mthodes utilises par les divers laboratoires de
mcanique des terres pour l'excution des essais de
charge varient dans leurs dtails. Mais on dtermine
toujours le tassement d'une plaque sous l'effet d'une
charge croissante, ce qui permet de tracer le dia

D_

75

Jul
S

B*#

Fig. 2. Appareil pour essais de charge avec plaques

circulaires de 16 et 30 cm de diamtre et poinon CBR
(appareil U.S.P.R.).

BULLETIN TECHNIQUE DE LA SUISSE ROMANDE

On vrifie en effet que le module de compressibilit

moyenne algbrique des carts de tous les essais est

D kg/cm2 est sensiblement constant pour un

sol donn ; nous verrons plus loin quelle est l'importance
de l'erreur craindre sur ce coefficient dtermin
partir d'essais avec diffrentes plaques (voir figures 4

Me

Etude Nombre
d'essais

Moyenne
algbrique
/o

Nos essais ont galement eu pour but de montrer

qu'il existe une relation entre le coefficient CBR et le
module de compressibilit Me- Il est donc possible de
dterminer l'ordre de grandeur du module de raction ks
partir d'essais CBR.
Le Laboratoire de gotechnique de l'E.P.U.L.
excute les essais de charge conformment aux prescrip
tions des Normes de l'Union suisse des professionnels
de la route *.
Les essais excuts ces dernires annes par le
L.G.E.P.U.L. peuvent se rpartir en quatre groupes :
1

Groupe 2

Groupe

Groupe 3

20

7,6

glaise argileuse ou grave

leuse (en plein champ)

14

5,9

sable

20

9,8

glaise argileuse ou grave

leuse (en plein champ)

18

9,4

glaise trs graveleuse (infra

structure d'une voie de che
min de fer)

16

18,0

sable

22

12,3

idem

12

1,8

et gravier (couche
d'appui pour route en bton)

Essais in situ en 91 emplacements avec

plaques circulaires de 16 cm et 30 cm de
diamtre (182 essais).
Essais

Nature du sol essay

des carts

et 5).

Groupe

265

in situ en 8 emplacements avec

plaques circulaires de 16 cm, 30 cm et

75 cm de diamtre (24 essais).
Cinq sries d'essais en laboratoire avec
plaques de 11,3 cm, 16 cm, 24 cm et 30 cm
sur sols compacts (20 essais).
Essais in situ en 99 emplacements avec
plaques circulaires de 16 cm de diamtre
et poinon CBR (198 essais).

Rsultats des essais du groupe 1

La figure 4 donne les carts en pour-cent entre les
valeurs du module de compressibilit Me dtermin
l'aide des plaques de 16 cm et 30 cm de diamtre. Ces
essais furent excuts au cours de 11 campagnes. L'cart
maximum observ entre les deux valeurs de Me est
de 50 %. Les moyennes algbriques des carts sont
donnes pour chaque campagne au tableau ci-aprs. La

20

et gravier (couche
d'appui pour route en bton)

Sur revtement bitumineux

(chausse en ville)

2,9

Sable et gravier (fondation

d'une piste d'arodrome)

22

9,7

marne dure

10

+ 12,7

Sable et gravier

11

10

1,6

Glaise limoneuse

+
Fig. 4. Ecarts en pour-cent en
tre les valeurs du module de com
pressibilit Me dtermines au
mme emplacement avec les pla
ques de 16 et 30 cm de diamtre.

1
L'appareil de cbarge permettant
l'essai avec plaques de 16 cm*, 30 cm* et
poinon CBR (fig. 2) a t normalis par
l'Union suisse des professionnels de la
route (U.S.P.R.) en 1953. Il est utilis
systmatiquement en Suisse pour la
dtermination de la force portante de
l'infrastructure et de la fondation des
chausses revtements souples, carac
trise par les coefficients Me et CBR.
Les normes fixant les dimensions de
l'appareil, la mthode de l'essai et
l'interprtation des rsultats ont t
rdiges par la Commission pour l'tude
de l'infrastructure des cbausses de
l'U.S.P.R., en collaboration avec les
Laboratoires de gotechnique des Ecoles
polytechniques de Lausanne et de Zurich.
Normes SNV 40 310, 40 312, 40 315
et 40 317.

Elude

80

50

il

40

6 B

30

9 A

20

10 a

11

8 o

H*-fr
LU

60

70

0-

EMJ-2Z55

10

20

-.Hfmm'ms
"Ernoq

30
40
50

A- M E rnoy

17^6

60

70
80

il kSb_ kg/cm5
m

300

500

600

700

900

looo

ko/cm*
t Rioy y

Me

BULLETIN TECHNIQUE DE LA SUISSE ROMANDE

266

Tous les essais de ce type ex

cuts par le L.G.E.P.U.L. ont t
pris en considration. Trois es
sais seulement furent limins,
ils donnaient tous les trois des
carts de l'ordre de 70 % et
avaient t excuts dans de
mauvaises conditions d'appui de
la plaque.
On en conclut que les essais
avec plaques de petit diamtre

satisfont la loi Me

CT

D cte

w*

*fcw

mais que l'cart craindre sur

le rsultat d'un essai est de l'or
dre de 50 %.
Rsultats des essais du groupe 2
La figure 5 donne les rsultats
d'essais in situ excuts en 8
emplacements avec les plaques
de 16, 30 et 75 cm de diamtre.
(Les points reprsentatifs de ces
essais sont figurs sur le dessin

^Sr
isrfu*

& :

ZeWO

ip^

w.
ri^c

&Sii

CT

~E D

-+-*
*3!KSS

SS?*

%-*

0*

par des croix.)

Si l'on admet que le facteur

Me

\m

*^.1?J
*--*5fl

Vi

est constant pour un

r

sol donn, quelle que soit la

plaque utilise, on a la relation :

kD
ks
CT

pour les plaques de

16 et 30 cm de diamtre et
o kD

CT

ks

pour la plaque de 75 cm

Fig. 3. Appareil pour essais de charge avec plaque de 75 cm de diamtre

et charge de 12 t.

de diamtre.
Cette hyperbole est reprsen
te sur la figure 5, ainsi que la
courbe exprimentale de Stratton
(Stratton J. H., 1944 : Construc

Essais.in situ*avec plaques de 0

tion and design problems. Mili

tary airfield, a symposium. Proc.
Amer. soc. Civ. Engrs.).
On remarque que les rsultats
des essais avec plaques de 16 et
30 cm s'cartent de 40 % et
sont presque galement rpartis
de part et d'autre de la courbe
thorique

kD

Ceci montre que les essais

excuts in situ avec plaques
de petits diamtres satisfont la
loi Me cte, mais que les carts
craindre sur chaque essai sont
de

l'ordre de

11.5

et 75cm.

.16

er 30 cm.

<

0 sable

sable

o ballast-1

ballast-Z
glaise

.75

\
Zone

ks

50

Essais en laboratoire avec plaques de

75
-pr-

-7

16,

10

20

30

40

50

d'erreur exprimentale 5%

Courbe exprimentale de

60

70

80

90

Stratton

100

[20

140

Don

40 %.

Rsultats des essais du groupe 3

Cinq sries d'essais furent ex
cutes en laboratoire sur des

Fig. 5. Ecarts entre les rsultats d'essais excuts avec des plaques de diffrents
diamtres et la courbe thorique

kD
ks

75

~ D"

BULLETIN TECHNIQUE DE LA SUISSE ROMANDE

Elude N

:br

Fig. 6. Valeurs du rapport

Me rsultant

-^jr

267

5 a

3 o

d essais avec
CBR

ii^0'158

18

moy

plaque de 16 cm de diamtre

et

poinon CBR au mme

emplacement.
>*

a
A

50

terres compactes avec des plaques de 11,3, 16, 24 et

30 cm de diamtre.
Les rsultats de ces essais sont donns la figure 5 ;
ils sont reprsents par des cercles (essais sur un sable),
des carrs (essais sur ballast tout-venant : sable et
gravier limoneux) et des toiles (essais sur une glaise).
Nous avons admis que la valeur de ks tait donne par
les rsultats des essais avec plaque de 30 cm :
ks

er
e

30
75

Rsultats des essais du groupe 4

En comparant les rsultats d'essais CBR et avec la

plaque de 16 cm de diamtre excuts sur un mme sol,
nous avons cherch une relation entre les coefficients
CBR et ks (pour les sols fins). En effet, si l'on considre
le poinon CBR comme une plaque de 5 cm de diamtre
(et si l'on nglige le fait que le processus de l'essai CBR
est diffrent de celui des essais avec plaques) on trouve :

Mt

13,8. CBR

ceci condition d'admettre la loi

donne les valeurs de

Me

cte.

La figure 6

Me

dant s,nn
CBR
de

ttdd

mb

Mais on remarque aussi que 7=Tdd augmente avec 1 indice de plasticit

PI du sol. Pour PI

il est pratiquement quivalent

Me

y et y-,nr.
CBR

II.

M*

La relation entre -,Dr> et

Cd xl

Mr

facteur thorique 13,8 ; l'essai CBR tant un poinon

nement rapide et le piston tant anim d'un mouvement

13,6,

valeur thorique

TM
PI

est la suivante

+ 0,158 PI.

13,6

domtriques en laboratoire
Les essais de charge avec plaques ne permettent pas
de prendre en compte l'effet de consolidation lente du
sol sous l'action d'une charge permanente, ni l'influence
des couches profondes.
La valeur du module de raction ks' d'un sol de fon
dation, sur lequel prennent appui des semelles conti
nues supportant un grand nombre de charges ou un
radier gnral, devra donc tre calcule partir des
rsultats des essais domtriques. Nous proposons de

calculer ks' par la formule

o p est le tassement par consolidation du sol de fonda

tion sous l'action de l'augmentation de contrainte
cr2 CTj, calcule par la mthode classique de Terzaghi :

H
d'o ks'
et

e2

grand que le

Me

t^ttk

C. Calcul du module de raction ks partir d'essais

La valeur moyenne
J

est 16,6. Ce chiffre est plus

la

0,

calcule plus haut.

Mi

fonction de l'indice de
CBR en
plasticit pour 99 sols tudis. Elle montre que la
presque totalit des points reprsentatifs des rsultats
d'essais sont situs entre les horizontales correspon-

Mt

continu, le sol offre une rsistance lgrement plus

faible que sous l'action d'une plaque charge progres
sivement.

Les rsultats des essais excuts avec les autres

plaques sur le sable s'cartent compltement de la loi
thorique. Le sable sans cohsion est poinonn dj
pour de faibles contraintes sous la plaque. Par contre
les points reprsentatifs des essais excuts sur le bal
last tout-venant et sur la glaise s'cartent peu de la
courbe exprimentale de Stratton.
On en conclut que pour des recherches de laboratoire
excutes dans de trs bonnes conditions, sur des mat
riaux cohrents, la courbe de Stratton devrait remplacer
la loi thorique Me
cte.

Pl%

CT,

14

Cm

valeur de l'indice de vide du sol correspondant

la contrainte alt avant les travaux.
valeur de l'indice de vide du sol correspondant
la contrainte CTa, aprs les travaux.

BULLETIN TECHNIQUE DE LA SUISSE ROMANDE

268

a1 et ct8 sont les contraintes moyennes dans la couche

d'paisseur H.

Le tableau ci-aprs donne les valeurs du coefficient

ks' en kg/cm3 calcul par cette mthode partir des
courbes domtriques de divers sols et pour deux fon
dations types :
B : largeur de la fondation.
D : profondeur d'appui de la fondation au-dessous du
niveau du terrain naturel primitif.
CT : contrainte sur le sol.
Type de fondation

Radier

Glaise
com

cma

pacte

0,5

0,051

0,124

0,016

0,003

0,169

0,100

0,017

0,003

0,194

0,103

0,020

0,005

0,208

0,111

0,022

0,005

0,869

0,252

0,060

0,013

0,649

0,301

0,070

0,015

0,651

0,385

0,075

0,016

0,620

0,450

0,081

0,019

de longueur

Limon

Tourbe

Argile

ou, de faon plus exacte

infinie

10 m

Semelle
de longueur

infinie

Les caractristiques des terres mentionnes

tableau sont :

CT

Glaise
compacte

2,31

ce

0,288

CT

(13,6

0,275

CT

+ 0,158 PI) -g

CBR

paisseur de la fondation en cm. Diffrence

entre le niveau du terrassement et le niveau
fini de la chausse.

charge par roue des vhicules en t.

coefficient en %.

1500

0,265

1,87

Argile.

1,69

0,971

1,412

0,904

1,115

+ 2250 \/P
+ 75

Me : module de compressibilit

1,08

9,051

5,426

0,880

100

CBR

1,003

4,131

D. Conclusions
Les essais avec plaques circulaires et poinon CBR
tels qu'excuts en Suisse ces dernires annes par le
L.G.E.P.U.L. ont montr que le module de raction ks
pouvait tre dtermin par essais in situ avec des
plaques de petits diamtres et calcul par la formule
ks

CT

;
erreur craindre sur un essai est de
hf
75
l'ordre de 50 %. Cette prcision est gnralement

en kg/cm2.

L'paisseur de la fondation des dalles de bton d'une

chausse ou d'une piste d'arodrome est donne par les

1500

150 y/P

3d'

+5

+ 2250^

ME+
Tourbe

Me

deux relations suivantes

Limon

On peut donc crire galement

CBR
D

Cette relation entre ks, Me et CBR permet aussi

inversement de calculer le coefficient CBR partir
de Me rsultant d'un essai de charge avec plaque. On
pourra donc utiliser l'abaque de dimensionnement des
chausses revtement souple (abaque donnant l'pais
seur de la fondation en fonction du coefficient CBR)
mme en cas de sols graveleux, lorsque l'essai CBR ne
peut tre excut ; il sera dans ce cas remplac par un
essai avec plaque.
L'abaque mentionn ci-dessus traduit graphiquement
la relation :
100 + 150y/p
CBR + 5

d
1,5

15

CRU

ks

Densit
apparente

Sol

Me
D

ks

a
kg/

Dm

suffisante pour la dtermination de s ; elle conduit

une erreur de l'ordre de 10 % sur l'paisseur de la
dalle ou de la semelle de fondation.
On obtiendra ks avec une prcision de l'ordre de
20 % en excutant cinq dix essais sur un sol dont
on voudra dterminer le module de raction avec plus
de prcision.
La connaissance du coefficient CBR d'un sol, dter
min in situ, permettra pour les sols fins d'estimer le
module de raction du sol :

75

3d'

d:

paisseur en cm de la fondation en matriaux

graveleux ; diffrence entre le niveau du terrasse
ment et le niveau d'appui de la dalle.

d'

paisseur de la dalle en cm.

Le module de raction d'un sol fin (peu permable et

trs compressible) peut tre calcul par la formule :

ks'

i + e
H

BULLETIN TECHNIQUE DE LA SUISSE ROMANDE

des rsultats d'essais domtriques de labora
; ce coefficient est nces
saire au calcul d'une semelle continue ou d'un radier de
fondation sur sol lastique par la mthode de Magnel
par exemple (voir Magnel G., 1942 : Stabilit des cons

partir

b)

toire sur chantillons intacts

tructions, vol. III, p. 164-221).

La prcision obtenue par ces mthodes est de 50 %
sur la valeur de ks pour un essai isol. Cet cart constat
entre les rsultats de deux essais de charge excuts au
mme emplacement (0,5 1 m de distance l'un de
l'autre), est gnralement plus petit que celui que l'on
constate entre les valeurs d'essais excuts dans une
zone de quelques centaines de mtres de longueur. Dans
la pratique du calcul d'une dalle de route ou d'une
fondation d'ouvrage on devra donc prendre un coeffi
cient ks moyen, calcul partir des rsultats d'une srie
d'essais dont les carts sont nettement plus levs
(tant donn l'htrognit des sols en Suisse) que
l'erreur craindre sur le rsultat de chaque essai.
Il convient de dterminer ks et ks' de la faon sui
vante :
1 Ouvrages supportant des charges mobiles : dalles de
routes en bton, de pistes d'arodromes, de places de
parc ou de hangars pour vhicules. Quelle que soit la
nature du sol de fondation, ks sera dtermin par essais
de charge in situ avec plaques de diamtre adapt la
dimension des plus gros graviers. (Dtermination de la
courbe charges-tassements jusqu' ct
4,5 kg/cm2).

Pour les ouvrages de grande importance : autoroutes,

arodromes principaux : vrification par essais avec
plaque de 75 cm.
Le dimensionnement de la fondation des dalles se
fait l'aide des formules donnes plus haut.
2 Ouvrages avec charges permanentes : btiments,
silos, entrepts, usines, etc.
a) Sols grossiers, dans lesquels aucun chantillon
intact ne peut tre prlev : graviers, ou sols trs
graveleux (la consolidation lente n'intervient pas).
ks est dtermin par essais de charge in situ avec
plaques de diamtre adapt la dimension des
plus gros graviers.

269

Sols fins, dans lesquels des chantillons intacts

peuvent tre prlevs : argiles, limons, glaises (la
consolidation lente intervient).
ks est calcul partir d'essais domtriques en
laboratoire sur chantillons intacts.

L'paisseur de la dalle est dtermine par la mthode

de Magnel par exemple (calcul d'une fondation sur sol
lastique).

L'ordre de grandeur des coefficients ks et ks' dtermi

par les deux mthodes qui font l'objet de cette com
munication est le suivant :

ns

Mthode

Essais de

compressibilit
en laboratoire
(Valeurs de ks')

Type de sol

ks ou ksf kg/cm8

Tourbe

0,003-0,020

Argile

0,020-0,100

Limon

0,100-0,450

Glaise compacte

0,100-0,900

Terrain naturel
de trs mauvaise

Essais de charge

in situ

qualit

0,2

Terrain naturel
mauvais

0,8

Terrain naturel
de bonne qualit

3,0

Couche
de fondation
d'une chausse

8,0

Chausse dans
son ensemble

27,0

(Valeurs de ks)

CONCOURS D'IDES POUR L'AMENAGEMENT DES

TERRAINS DU PAVEMENT ET DE L'HERMITGE, A LAUSANNE

(Concours restreint)
Extrait du rglement-programme

En automne 1956, M. Paul Bugnion invitait dix

architectes participer un concours d'ides sur
l'amnagement et la mise en valeur des terrains du
Pavement et de 1'Hermitage, Lausanne, ainsi que
pour l'tude gnrale des voies d'accs ces terrains.
Cet amnagement devait comporter la cration d'un
nouveau quartier ayant son caractre propre.
Les concurrents avaient fournir :

a) un plan de situation au 1 : 2500 comportant l'im

plantation des btiments, les chemins et voies d'accs prvus
et leur raccordement au rseau existant dans les zones voi
sines des terrains intresss, avec diffrenciation entre les
accs rservs aux pitons et les voies carrossables ; b) un
plan de situation au 1 : 1000 ; c) trois coupes principales ;
d) plan schmatique des tages types des diffrents immeu

bles l'chelle du 1 : 500 ; e) les coupes et les lvations

schmatiques utiles la comprhension du projet au 1 : 500 ;
/) la maquette au 1 : 1000 ; g) une description sommaire
du projet.