墜落事故が相次ぎ、世界的に運航が停止されているボーイングの新型機「737ＭＡＸ」について、イギリスの大手航空会社グループは将来的に200機購入する計画を発表しました。 それによりますと購入費用は総額240億ドル、日本円で２兆6000億円以上で、2023年から2027年にかけて納入されるということです。 「737ＭＡＸ」を巡ってはインドネシアとエチオピアで墜落事故が相次いだことを受け、アメリカのＦＡＡなど各国の航空当局が運航の一時停止を命じ、世界的に運航が停止されています。 今回の計画についてインターナショナル・エアラインズ・グループは「ボーイングを全面的に信頼している。数か月の間に737ＭＡＸが航空当局の認可を得て運航を再開できると期待している」とコメントしました。 一方、ボーイングは「この飛行機の優れた品質が認められたもので、喜ばしい」としています。 737ＭＡＸの墜落原因については機体

2018年9月、実は日本へ数か国の対潜哨戒機がぞくぞくと集結してきていました。わざわざ海を越えてやってきた理由は北朝鮮による「瀬取り」の監視ですが、なぜ対潜水艦戦闘用の航空機が、洋上の監視にあてがわれたのでしょうか。 各国のP-3が日本に大集結 防衛省は2018年9月、沖縄県の嘉手納基地にオーストラリア、ニュージーランド、カナダがそれぞれ対潜哨戒機を一時的に派遣してくることを発表しました。派遣されてくるのは、オーストラリア空軍からAP-3C、ニュージーランド空軍からP-3K2、カナダ空軍からCP-140です。 ニュージーランド空軍のP-3K2（画像：ニュージーランド空軍）。 一見、それぞれ違う機種の対潜哨戒機を派遣してくるように思えますが、実はこれらの機体は全てアメリカのロッキード（当時。現ロッキード・マーチン）が開発した対潜哨戒機P-3「オライオン」をベースとする機体です。P-3は、19

香港（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） 英格安航空会社（ＬＣＣ）のモナークは２日、ツイッターで航空便の運航とツアー事業を停止すると発表した。資金繰りが行き詰まり、突然の倒産に見舞われたため。これにより、同社を利用した旅行客１１万人が帰国できない事態となっている。 モナークの破産管財人となった会計事務所のＫＰＭＧによれば、英国を発着するすべての航空便の運航がキャンセルされた。 英民間航空局（ＣＡＡ）によると、モナークのフライトで向こう２週間内に英国へ帰国する予定だった旅行客はおよそ１１万人。すでに予約済みの今後のフライトもキャンセルとなり、ＣＡＡはその数を３０万件前後と推計している。 ＣＡＡは影響を受けた旅行客を支援するためのウェブサイトを開設。現在代替輸送の手配を行っていると説明したうえで、今回の危機的状況について「英航空会社による史上最大規模の破綻（はたん）」との見方を示した。 ＫＰＭＧのパートナー、

2016年10月22日 英空軍の戦闘機ユーロファイター・タイフーン４機が２２日、航空自衛隊三沢基地（青森県三沢市）に着陸した。同戦闘機が日本に飛来するのは初めて。あすから１１月上旬にかけて実施される日英共同訓練に参加する。 英空軍はタイフーン戦闘機を１３０機所有し、現在８０機が任務に就いている。タイフーン同様、日本が初めてとなる空中給油輸送機のボイジャーを伴い、英国からＵＡＥやインド、マレーシアを経由してきた。 空自が国内を拠点に、米国以外の国と共同訓練を行うのは過去にない。今回は、三沢基地所属のＦ２戦闘機と千歳基地所属のＦ１５戦闘機が参加し、三沢基地周辺の空域などで、空対空の戦闘や緊急発進技術向上の訓練を展開する。【時事ドットコム編集部撮影】【トレンド動画一覧へ】

By Jane Carnall 音速の2倍もの速さで空を飛ぶ超音速旅客機「コンコルド」は、2003年に全機が退役して全ての商業飛行が終了しています。「飛行機での移動時間を半分にする」という大きなメリットを持ちながらも、結果的にコンコルドが商業的に「失敗」となってしまった理由がVoxのムービーにまとめられています。 This plane could cross the Atlantic in 3.5 hours. Why did it fail? - YouTube 細く突き出て離着陸時には折れ曲がる機首、細くスリムな胴体と大きな三角形の翼という形状が大きな特長を持つ旅客機がコンコルドでした。 コンコルドが乗客を乗せて商業飛行を開始したのが1969年1月12日のこと。それから36年後の2003年11月26日までに、全てのコンコルドが最後のフライトを終えて全機が退役しました。 コンコルドが投入

香港・啓徳空港（Hong Kong Kai Tak International Airport、旧香港国際空港）跡地にオープンした豪華クルーズ客船の発着港（2013年6月12日撮影）。(c)AFP/Philippe Lopez 【6月16日 AFP】香港（Hong Kong）のかつての玄関口、啓徳空港（Hong Kong Kai Tak International Airport、旧香港国際空港）の跡地に12日、約11億ドル（約1030億円）の資金を投入して開発したクルーズ客船の発着港が開港した。 アジアにおける豪華客船のハブ港となることを目指している。最大係船能力は22万総トンで、世界最大級のクルーズ客船を係留できる。 香港政府観光局のフィリップ・ユン（Philip Yung）長官は「香港の伝説的な空港だった啓徳が今、香港と世界を7つの海で結ぶ新たな歴史の1ページをめくった。新施設ととも