通勤や通学に自転車を使う人の増加、また歩道を猛スピードで走り抜けるなどのマナーの悪さが原因で、自転車による交通事故が多発。しかも、最近は歩行者が死傷する大事故が急増している。 そうしたことから、損害保険会社が取り扱う「自転車保険」への注目度がアップ。保障が手厚く、また加入しやすくなってきた。 「100円　自転車プラン」11月1日から本格スタート 2011年5月に開業したばかりのモバイル専業のau損害保険は、開業記念として10月末まで販売している「100円　自転車プラン」を、あまりの反響の多さに11月1日から「定型化」して取り扱う。「死亡後遺障害、400万円」、「個人賠償責任の最大1000万円」の保障はそのままに、保険料の「月々100円」にこだわった。 「100円　自転車プラン」は、そもそも若者や女性をターゲットにした商品で、「アプリ感覚で買える商品設計にした」ことが奏功し、人気を呼んだ。

「環境にやさしい」「健康のため」といって通勤や通学に自転車を使う人が急増するなか、自転車による交通事故も多発している。とくに最近人気のスポーツサイクルはスピードが出るので衝突時の衝撃が大きく、歩行者が死傷する大事故も目立つようになった。 そんなことで注目されているのが「自転車保険」。ところが、利用者ニーズはあると思われるのだが、パッケージ化された「自転車保険」を取り扱う損害保険会社は案外少ないようなのだ。 賠償金5000万円超のケースも 警察庁の統計によると、2010年の自転車による交通事故は15万1626件。ここ数年は交通事故全体が減少傾向にあるにもかかわらず、自転車事故の割合は漸増しており、10年には20.9％と4年続けて2割を超えた。このうちの84.0％が自動車との事故だが、自転車同士（単独を含む）や歩行者との事故は6.7％を占めている。 事故の増加で、自転車に乗っている側が加害者に

８月１０日、福岡市博多区で２００８年に自転車と衝突したオートバイの男性が転倒し、反対車線の乗用車にはねられて死亡した事故で、自転車と乗用車の運転手が男性の遺族と１０００万円を支払う内容で福岡地裁で和解していたことがわかった。 標識無視など自転車のマナーの悪さが死亡事故を誘発したとして、自転車の運転手にも大きな責任が認められたこの裁判。このように、自転車の事故でも多額の賠償金が求められるケースもある。なかでも有名なのが、２００２年９月に横浜で起こった事故。女子高生が夜間に携帯電話を操作しながら無灯火で運転、歩行者に衝突し、後遺症を負わせたことから、横浜地裁は２００５年１１月、女子高生側に約５０００万円の支払いを命じた。つまり、多額の賠償金問題は自転車ユーザーにとっても無関係ではないのだ。 もちろん、基本的な交通ルールを守るのは当然だが、それでも、不慮の事故を起こしてしまうことはあり得る。万一