スペクトラムを眺めることは自分にとって実は密かな楽しみだったように思います。電波の質を確かめるのに、単純な受信機しか無かったときには、音で判断するほか手段はありませんでしたが、スペクトラムアナライザがもしあれば、さまざまな状況が画面で一目で見えると憧れたものです。昔、NHK出版から発行されていた今は無きエレクトロニクスライフ誌に、佐藤氏執筆によるスペクトラムアナライザの製作記事が掲載されたのを見た時には、自作が可能なのかと大変驚きました。図書館でバックナンバーのコピーを取りそれを穴があくほど眺め回したものです。旧Ham Journal誌にも同氏の製作記事が出たりもしましたが、やはり原点はエレクトロニクスライフ誌の記事だったように思います。 後日実際に製作にかかったものの、果たして難易度は高く、いろいろなモジュールを作っては壊し試行錯誤を繰り返しました。2SC1855でForward AGC

現代は、何をするにも「とりあえずオンライン」。人とつながるより前に、まずネットとつながらなくては何もできない時代だ。さて、「オンライン」になる選択肢としては、現状、有線接続＝ケーブルと無線接続＝WiFiがある。 有線のケーブルはルーティング作業も、その後、見た目を整えるためにケーブルを「隠す」作業もかなり面倒だ。そもそもモバイルデバイスが主流になった今、有線ケーブルは「レガシー」テクノロジーになりつつある。 無線＝WiFiは、このような有線の問題を解決してくれる。導入はすこし面倒だが、一度設定してしまえば、その後の接続は簡単。レイアウトを変えるのも苦にならないし、ネットにつなぎながら自由に動き回れる。しかしその一方で、盗聴や「タダ乗り」といったセキュリティ上の問題がある。また、はっきりとしたことはわからないとはいえ、電波による潜在的な人体への影響が心配だという人も多いだろう。 しかし、事実

この画像を大きなサイズで見る 人間の顔をモニターとして利用したプロジェクトマッピングは、光の線でまず顔に線を描き、その中につぶ状の光のボールをドクドクと流し込んでいくというもの。なにこれちょっと面白そうな新感覚。やってみたい。片っ端からヒトの顔をつぶつぶで埋め尽くしたい願望勃発中。

メモ用 コンテンツマーケティングとネイティブ広告の現状を知るカオスマップより: Native Advertising Landscape | TRIPLELIFTより Native Advertising - Deutsches Branchen Inforadar zu aktuellen Native Advertising und Native Adsより [Report] Defining and Mapping the Native Advertising Landscape, by Re…より ネイティブアドを扱ってるパブリッシャー一覧 ネイティブアドを扱ってるSNS一覧 ネイティブアドを扱ってるプラットフォーム・事業者一覧

ニューヨーク（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） 賃上げを求め全米でファストフードチェーンに対する抗議運動が展開される中、レストランを経営する企業では試験的にロボットを導入する例が相次いでいる。将来的に、大幅な従業員削減につながるかもしれない。 レストラン業界側からは、急激な賃上げを行うのはかえって逆効果だとの見方も出ている。賃上げが業務のさらなる自動化につながり、結果的により多くの雇用が失われるだろうという理屈だ。 企業寄りのシンクタンク、雇用政策研究所（ＥＰＩ）は昨年、米紙ウォールストリート・ジャーナルに意見広告を掲載し、「時給１５ドルの最低賃金が義務づけられれば、サービス関連のコストを削減せざるをえない」「その場合、初歩的な仕事は減少し、代わりに自動化されることになるだろう――調理場も例外ではない」と主張した。 もっとも、より穏便な見方をする業界関係者もいる。 新しいテクノロジーの導入には時間がかか

ユニバーサル･スタジオ･ジャパンの新エリア『ドンキーコング・カントリー』を予習！グッズやアトラクションは？

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ネット接続された自転車「コネクティッドバイク」が登場した。ライダーはスマホから自転車にアクセスし、ナビゲーション機能などを利用する。 Googleは「Android Auto」を発表し、スマホから自動車を操作するコンセプトを提示したが、”Android Bike”とも表現したくなる、クールな自転車が話題を集めている。 スマホから自転車を操作 これはカナダ・トロントに拠点を置くVanhawksというベンチャー企業が開発した「Valour」という自転車（上の写真、出典はいずれもVanhawks）。Valourはネットワークに接続され、ナビゲーション機能などを搭載している。ライダーはスマホに専用アプリをダウンロードして、車体を操作する。スマホが自転車とBluetoothで交信し、ライダーはスマホ画面から各種機能にアクセスする。「Android Auto」が自動車のインターフェースになるように、ラ

21世紀、あるべき保険のカタチとは何か？今それが、根本的なところから問われようとしています。 一つ目のコンセプトがP to P、つまり個人同士を直接つなげ中間業者をなくすモデルの登場です。以前は、英国発のjFloatをご紹介しました。 この「jFloat」の保険モデルは、基本ライフスタイルの近い人や気の合う人達がそれぞれ100人ほどのグループに分けられて、共済のような仕組みでお金を集めます。更に、80%はグループのプール資金として積み上げられていき、残りの20%は保険会社と同じように再保険という形で保険をかけるのです。 つまり、共済のデメリットであったプール資金のショートによる保険金の不払いもなく、営業コストや管理コストも極限的に安いためそのコストがこちらに降り掛かってくることもない。 引用元: 21世紀型保険モデルを目指して。英国発の保険のスタートアップ「jFloat」 | Social