全国の道路やバイパス、インターチェンジなどの開通予定情報を提供しています。 最近3カ月以内に開通し、利用できるようになった道路情報もご案内しています。ドライブやお出かけの前にご利用下さい。 国土地理院と連携し、高規格幹線道路、地域高規格道路及び一般国道（直轄）については、地理院地図上に開通区間の位置情報を掲載しています。（PDFの「地図データ」のリンクからご覧いただけます）

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実際に乗用車又はライトバンで走行して計測した時間です。 実測は、平成17年5月6日（金）から5月20日（金）の期間のうち、土曜日、日曜日、異常天候の日など交通量の変動が特殊な状態を示すと考えられる日を避け、朝、夕の混雑時を除いた10時頃から16時頃までの時間帯で行っています。なお、実測中に交通事故等により通常と異なる渋滞が発生したようなときは、実測をやり直しています。 実測の際の走行方法は、交通の流れに沿った方法です。つまり、同じ車種による追越しがおこらないように、大型貨物車、バス等が低速度で走行している時は適宜、追越す方法をとりました。 所要時間には、実際に走行している時間のほかに一時停止、信号待ち、交通渋滞等による停車時間が含まれています。 所要時間は、分単位で表示してあります。なお、区間ごとに30秒以上の端数については、切上げています。 不通区間とは、海上区間など

団地を鑑賞するという趣味をもっているぼくだが、世の中にはそれ以上に理解しづらい趣味を持っている人がいる。国道マニアとでも呼ぶべき人たちが、それだ。 今回、そのお一人といっしょに国道巡りをしてきたので、その様子をレポートしよう。いつも分かりづらい記事だが、今回は輪をかけて分かりづらいので注意！ （text by 大山　顕） 「世界一分かりづらい」などと評してしまったが、じつは国道好きは世の中にけっこういる。ためしに「国道マニア」で検索してみてほしい。鉄道ほどじゃないが、すくなくとも団地マニアよりはたくさんいる。 し かし、なにが分かりづらいって、この人たちの趣味は「国道走ったよ」っていう活動につきる、という点だ。つまり、何かを作ったりコレクションしたりじゃな くて、ただ道を行く。上記で検索して出てきたサイトをいくつか見てみると分かるが、文字が多い。写真撮るにしても、そこに写るのはただのなんの

(12/15) 中央道のビューポイント7か所を追加しました（美ヶ原の画像ようやく収録です） (11/17) 和田峠旧道、扉峠（稜線通過のみ）を追加しました ご承知のとおり全国的に大規模な合併が進行中です。対応できる限り逐次更新いたしますが、情報の更新が追いつかないこともあり、当サイトの市町村名は当面合併前の表記のままとさせていただきます。ご覧いただく際には予めご了承下さいますようお願い申し上げます。m(_ _)m (2005/11/17更新) これまでに訪れた峠道の紀行です。現在２２９峠を収録。 県境の峠は両方にカウントしていますので総数は収録数より多くなっています。 峠道一覧は峠名のみです。詳細な情報は県別インデックスにあります。 －　愛知県の峠（2005/08/07更新） 紀行文あり3峠（うち県境2）：紀行文なし3峠 －　秋田県の峠（2002/12/29更新） 紀行文あり10峠（うち県

「国道を旅する」へようこそ。 このサイトでは、一昔前の国道や登山道国道踏破の記録、特色のある都道府県道などを紹介しています。 清流・四万十川に沿って桜並木が続く国道381号は、毎年3月下旬から4月上旬にかけて絶好の花見ルートとなります。 （高知県四万十町にて） ［2023/04/01撮影］（写真拡大） [2023/09/17]◆「旧型道路標識写真集」に「駐車禁止」の写真を追加しました。 [2023/08/20]◆「旧型道路標識写真集」に「横断歩道」の写真を追加しました。 [2021/09/26]◆「旧型道路標識写真集」に「一時停止」の写真を追加しました。 [2021/03/14]◆「旧型道路標識写真集」に「高さ制限」の写真を追加しました。 [2020/10/03]◆「旧型道路標識写真集」に「最高速度」の写真を追加しました。 [2019/09/23]◆「旧型道路標識写真集」に「一時停止」の写

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