昭文社は９日、鉄道ファン向けの国内地図「レールウェイマップル」全７冊を１８日に発売すると発表した。列車の整備をする「車両基地」などの鉄道関連施設や鉄道写真の撮影ポイント、さらに車窓風景がきれいな場所といった専門情報を盛り込んだ。鉄道ファンだけでなく、列車の旅を楽しむ幅広い層にアピールする考え。　縮尺は２５万分の１〜３０万分の１と比較的大きく、都市部は詳細図も収録。列車が進行方向を変える「スイッチバック」地点や「特急停車駅」、単線で列車がすれ違う「信号場」、「廃線跡」などを記号で表示した。　湖などの美しい背景で鉄道写真が撮れる場所や温泉、観光名所なども分かるようにした。　Ｂ５判で、北海道、東北、関東、中部、関西、中国・四国、九州の全７冊。各８４０円。

大阪新阪急ホテルのバイキングレストラン「オリンピア」には、電車形のショコラケーキも登場 　阪急電鉄が１０日、開業１００年を迎える。１０日には、阪急電鉄の沿線をイメージしたジオラマが阪急電鉄本社（大阪市北区）１階に登場。ジオラマとともに設置するモニターには記念映像などを流す。設置は当面、続ける。 　阪急全線が１日乗り放題となる記念乗車券（千円）も、１０日から５月５日まで発売する。 　大阪新阪急ホテルのバイキングレストラン「オリンピア」では、メニューの一つとして、１００周年の記念ロゴのチョコプレートを前面に付けた電車形ショコラケーキを提供。ケーキを乗せたミニチュアの阪急電車がレストラン内で６メートル動くイベントも楽しめる。３月２５日まで。

南米チリで起きた大地震による津波は、宮城県石巻市の旧北上川河口から２２キロ、北上川河口から１７キロの地点までそれぞれ到達していた。田中仁・東北大教授（水工学）らが、国土交通省や同県の水位計のデータから分析して突き止めた。旧北上川、北上川以外の県内５河川でも津波が数キロ遡上（そじょう）していたことを確認したという。 　旧北上川河口から２２キロ地点での津波は最大２０センチだった。また、同県登米市内で旧北上川と分かれ、太平洋に注ぐ北上川の河口から１７キロ地点の津波は最大８０センチを観測していた。いずれの地点も津波は河口から約１時間で到達していた。 　今回、津波が確認されたのはいずれも流域の傾斜が緩い河川。徳島県の吉野川下流でも今回、津波の遡上が報告されているという。田中教授は「津波の遡上は河川周囲の地形で変わるため、地形をふまえた対策が必要。流域住民も津波の浸水が内陸まで及ぶ可能性に注意して欲し

「エンドレスラブ」＝プチ・ラパン提供 　ホワイトデーの贈り物にはぜひパイを――。３月１４日を円周率のπ（パイ）になぞらえ「パイの日」として、京阪神の洋菓子店など４１店が８日から特製パイを販売する。 　日本パイ協会主催のイベント。京都府長岡京市の「プチ・ラパン」は、リンゴ１個を丸ごと包んだ「エンドレスラブ」（税込み９４５円）が目玉商品だ。 　円周率が３．１４１５……と無限に続くことにかけて命名した。「禁断の果実を恋人同士で味わい、永遠の愛を確かめて」と同店主。販売は１４日まで。

福原愛 　卓球の福原愛（２１）＝ＡＮＡ＝が在学中の早大を中退することを５日、関係者が明らかにした。２００７年に早大スポーツ科学部のトップアスリート制度で入学したが、「同制度で入った学生は出席重視で、日本代表としての活動との両立は難しかった」と家族らは話している。 　今年は５月の世界選手権団体戦（モスクワ）に出場後、６月からは中国スーパーリーグに再び参戦の予定。日本リーグ参戦も続ける。退学届は今月末までに出すという。

平城遷都１３００年祭に訪れる観光客向けに、奈良県は今秋、ＪＲからチャーターして、関西空港―奈良駅間で直通臨時電車を３往復運行させる。 祭りのイベントが本格化する４〜６月は、新大阪―奈良駅間でＪＲ西日本の臨時特急「まほろば」も運行、現行ダイヤで特急が停車していなかった奈良駅を拠点に利便性が向上する。 関空直通電車は、ツアー商品の旅行客が対象。天王寺、難波両駅を経由し、約８０分で奈良駅に到着する。運行日は未定だが、県は計３６０人の利用を見込んでおり、車内で利用アンケートを実施、翌年度以降の継続も検討する。新年度一般会計当初予算案に、チャーター料や調査費など８５０万円を計上した。 関空から鉄道で来県する場合は一般的には、大阪市内の駅での乗り換えが必要。県は１９９４年の関空開港当初から奈良駅への直通電車の運行を要望していたが、ＪＲ側は「採算が取れない」と難色を示していた。今年は１３００年祭で大勢の

東京−大阪間を１時間余で結ぶリニア中央新幹線構想について、国土交通省の審議会で論議が始まった。 意見が分かれる長野県内ルートをどれにするか−。審議会の判断は、地元にとって重い意味を持つ。 中央新幹線はＪＲ東海が打ち出した構想である。輸送力が限界に達した東海道新幹線に依存していては、企業の成長は望めない、との理由からだ。自己資金による建設を表明して実現性が高まった。 審議会の役割は、これを法律に基づく新幹線計画として認めるかどうか決めることにある。 民間の事業とはいえ、鉄道は公益性が高く、沿線地域の協力なしには実現できない。審議会は国民にとってメリットのある事業かどうか、広い立場でしっかり論議し、判断してもらいたい。 初会合では論点が幾つか挙がった。主なところは、将来の国力や環境の変化を踏まえた需要予測がされているか、建設の必要性があるのか、という原点からの問題提起である。 これ

【第６５回びわ湖毎日マラソン】２位でフィニッシュする佐藤智之＝大津市の皇子山陸上競技場で２０１０年３月７日、三村政司撮影 １１月のアジア競技大会（中国・広州）の代表選考会を兼ねた第６５回びわ湖毎日マラソン大会（日本陸連、毎日新聞社など主催、ケイ・オプティコム特別協賛）は７日、大津市の皇子山陸上競技場を発着点とする４２．１９５キロの公認コースで行われ、０９年世界選手権ベルリン大会４位のイエマネ・ツェガエ（エチオピア）が２時間９分３４秒で初優勝した。２位は佐藤智之（旭化成）で２時間１０分７秒。 ３位はアブラハム・タデッセ（エリトリア）で２時間１０分４６秒。初マラソンの北岡幸浩（ＮＴＮ）が２時間１０分５１秒で４位と健闘した。

実験線を走るリニア新幹線の試験車両＝２００９年４月、山梨県都留市　　　　 　東京―大阪間を６７分で結ぶ構想のリニア中央新幹線を、法律に基づく新幹線計画として認めるかどうかを決める議論が３日、国土交通省の審議会で始まった。ＪＲ東海は自己資金での建設を表明するが、採算を疑問視する声もくすぶる。駅やルートをめぐる地元との調整も難航しそうだ。 ■採算に疑問、慎重論も 　「日本の交通史の新たな１ページになる」。３日の交通政策審議会・鉄道部会で、国交省の三日月大造政務官は強調した。 　審議会はＪＲ東海からの聞き取りや試算の検証を行い、整備計画への格上げの是非を答申する。ＪＲ東海は「早く結論を」と求めるが、委員からは「東海道新幹線があるのに、必要なのか」「負の遺産を抱えるわけにはいかない」など慎重な意見が相次いだ。国交省政務三役の一人は「２、３年はかかる」とみる。 　１９６４年開業の東海道新幹線はダイヤ

ブラックホールの性質は、質量、スピン、電荷という3つの物理量で表現されることが知られています。このうち質量はブラックホール周辺の星やガスの運動から測定されています。スピンもいくつか測定されていて、不確定要素が多いものの、巨大ブラックホールのスピンは大きな値を持つと今まで考えられていました。 宇宙航空研究開発機構（JAXA）宇宙科学研究本部の加藤成晃（かとう・よしあき）研究員を中心とする研究グループは、これまでの測定方法の問題を解決するため、ガスがブラックホールへ落下する時にできる回転ガス円盤（降着円盤）の共振現象に由来する光度変動を測定することでブラックホールのスピンを求める新たな方法を考案し、銀河系の中心にある巨大ブラックホール「いて座A＊」のスピンを求めることに世界で初めて成功しました。 巨大ブラックホールのスピンの値は多くの研究者の予想よりもかなり小さいもので、巨大ブラックホールの自

【ワシントン＝勝田敏彦】南米チリで起きた大地震（マグニチュード〈Ｍ〉８．８）で、地球の自転が速まり、１日の長さが１００万分の１．２６秒短くなった計算になると、米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）ジェット推進研究所（ＪＰＬ）が１日、発表した。 　地震を起こした断層のずれによって、地球の形がわずかに変わり、地軸の向きもわずかに変化したとみられるためだ。断層のずれの規模を想定して算出した。 　フィギュアスケートの選手が繰り返し回転するとき、広げた腕を縮めると回転が速くなるのと似た現象だ。計算をしたＪＰＬのリチャード・グロスさんによると、計測限界は１０万分の１秒程度で、チリ大地震による影響を実際に検出するのは難しいという。また、１日の長さはもともと、月や太陽の引力や風などの影響で１日に千分の１秒程度揺らいでいる。 　ＪＰＬは２００４年のスマトラ沖地震（Ｍ９．１）でも同様の計算をし、１日の長さが１００万分の６．

カワラサンゴについた灰をダイバーが払うと、煙のように舞い上がった。白色部分は死んでいる＝鹿児島県の錦江湾 　活発に活動を続ける鹿児島市の桜島からの大量の降灰が、鹿児島湾に生息するサンゴに深刻な影響を及ぼしている。灰が降り積もり、一部が白化して死ぬサンゴも。その様子を同市の水中写真家出羽慎一さん（４０）が撮影した。 　出羽さんによると、被害を受けているのは桜島の南東、水深１〜１０メートルに生息するサンゴで、灰をかぶった部分が死んだ。積もった灰で呼吸できなくなったためらしい。この現象は昨年１０月ごろから見られるようになったという。 　桜島は昨年、爆発的噴火の回数が観測史上最多を記録した。毎月の回数も、昨年１０月以降は１１月を除いて軒並み１００回を超えている。大量の火山灰が北西の季節風によって南東に流され、海中のサンゴに降ったとみられる。 　九州大天草臨海実験所（熊本県）の野島哲准教授（海洋生態

重力が地球の約３分の１しかない火星でも、ハチはちゃんと飛べる可能性が大きいことが、宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）と玉川大の航空機を使った共同実験で分かった。人類が将来、火星で生活するには、野菜を現地生産する「宇宙農業」が必要で、ハチは農作物の授粉役として火星でも活躍してくれそうだ。　実験に使ったのは、トマトの栽培農家が授粉に利用しているマルハナバチの仲間で、在来種のクロマルハナバチ。今年２月、約３０匹を箱に入れて航空機に乗せ、宇宙を模擬した重力環境で飛べるかどうか太平洋上空で実験した。　航空機を急上昇・急下降させることで数十秒間、重力の小さい環境をつくり、ハチの挙動を観察。その結果、無重力の状態では壁にぶつかることが多く、うまく飛べなかったが、火星と同じ低重力では、体を制御しながら飛んでいた。　低重力を経験したハチは、実験を繰り返すうちに飛び方が上達する“学習効果”が表れた。また、空中で

【釧路】純白の釧路湿原を駆け抜けるＪＲ北海道のＳＬ冬の湿原号が７日、今季の営業運転を終了した。最終日も家族連れや鉄道ファンが詰めかけ、レトロ感あふれるＳＬの旅を満喫した。 ２０００年に運行を始めた冬の湿原号は、迫力あるＳＬの車窓から雄大な湿原の眺めが楽しめることから、冬の釧路観光の目玉になっている。運行１０周年の今年は１月２３日に運行を開始、同日と同２４日は釧路−川湯温泉、同３０日以降は釧路−標茶を１日１往復した。 最終日は上下とも定員２８０人の座席が９割ほど埋まった。 午前１１時９分の釧路駅の出発前には、機関車の先頭部分や機関室に乗って記念撮影しようと家族連れが列をつくった。釧路市の小学１年生、浅井勇志君（７）は「機関室は熱かった」と目を輝かせていた。 午後３時１０分に標茶からの列車が釧路駅に入り、今季の運行を終えた。小樽市の会社員、高橋智久さん（３８）は１０周年の記念乗車証を手に「最終

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クレーンで線路からトレーラーへ載せ替えられる寝台特急「はやぶさ」＝８日午後１時３２分、熊本県人吉市 　東京―熊本間を走り、昨年３月に廃止された寝台特急はやぶさの客車３両を、熊本県多良木町がＪＲ九州から買い取り、簡易宿泊施設として再出発させる。 　８日、同県の人吉駅でレールからトレーラーに載せ替えられた。国道２１９号を使って多良木まで運び、第三セクターくま川鉄道の貨物積み込み線跡地に据えつける。 　宿の少ない町の悩み解消策。２段ベッドや個室を生かして定員は計３５人。夏休み前の開業をめざす町は「ブルトレホテルで旅情と山里の空気を味わってほしい」。