前の記事　選挙に負けると男性ホルモンが減少：唾液で調査 5億9000万年前の胚：左右相称動物の起源 2009年10月22日 Brandon Keim Images: PNAS 中国南西部で発掘された約5億9000万年前の一連の化石によって、複雑な生物の起源が前例のないほど詳細に明らかになり、その始まりが少なくとも4000万年さかのぼることになった。 エディアカラ紀の原始的な動物群においては、最も構造が複雑な動物でさえ、単純な、どの方向にも対称の平らな身体をしていて、まるで生きたキルト(布団)かマットレスのようなものだった。[約5億5千万〜6億年前のものとされるエディアカラ生物群には、クラゲ状の「ネミアナ」、楕円形をしたパンケーキ状の「ディッキンソニア」をはじめ、直径数10cmにおよぶ多種多様な軟体性の生物が見られる。多様なものが見られるが、そのいずれもがごく薄い体をしていたとされている]

ＪＲ東海とＪＲ西日本は、１０月３１日から来年１月１１日までの土日祝日と年末年始に、東海道・山陽新幹線の１８区間で運賃を大幅に割り引く。正規運賃より最大でグリーン車が２７．７％、普通車指定席が２３．１％安くなる。景気低迷で利用客が激減しており、「過去最大の値引き率」（ＪＲ東海）で空席を埋める狙いだ。 　両社が２１日に発表した。パソコンや携帯電話で予約する「エクスプレス予約」の会員が対象。年会費は税込み１０５０円。乗車３日前の午後１１時半までの予約が必要になる。 　東京―新大阪間は、グリーン車が正規より４１９０円引きの１万４５００円、普通車指定席が１１５０円引きの１万２９００円で乗れる。東京―京都間は、グリーン車が４１６０円引きの１万４千円、普通車指定席は１２２０円引きの１万２３００円。 　最も値引きされるのは、新大阪―博多間で、グリーン車は５７３０円安い片道１万４９５０円と、普通車並みになる

女優の加藤夏希（２４）が、所属事務所の元マネジャーで元交際相手だった年上の男性に対し、約３０００万円の損害賠償を求めて東京地裁に提訴していることが分かった。男性は２００６年５月から今年２月までの約３年間、加藤のマネジャーを担当。２人は個人的な交際もあり、いわば元カレを訴えた格好だ。 　週刊文春やスポーツ紙などによると、加藤側は、男性が定期預金口座を開設すると偽って加藤の預金から総額約３０００万円を私的に横領したとして８月に訴えた。 　男性が「月１０万円ずつ定期預金したほうがいい」と加藤に勧め、通帳やキャッシュカードの管理をするようになったことがきっかけ。しかし、実際には定期口座を開くことはなく、預かった通帳から総額約３０００万円がパチンコや風俗に消えていたという。 　不信感を募らせた加藤は交際から１年ほどで別れを切り出したが、「交際をばらす」などと言われ、関係は続いた。 　今年２月、加藤が

このサイトについて ロマンの木曜日 Ad by DailyPortalZ ▲トップに戻る バックナンバーいちらんへ オモテ ウラ 個人情報保護ポリシー © DailyPortalZ Inc. All Rights Reserved.

加西、小野両市を結ぶ第三セクターの北条鉄道（社長・中川暢三加西市長）は１９日、次期の社長と鉄道部長を一般公募すると発表した。観光振興のアイデアを持ち、乗客増に貢献できる人物を求人。鉄道会社の社長公募は、千葉県のいすみ鉄道が行っている。　来春２５周年を迎える北条鉄道は、社員による枕木交換などの取り組みが脚光を浴びている。経営改善に力を入れ、年間平均３千万円あった赤字は、２００８年度には約１５００万円に減少した。　民間人材の導入は、取締役と鉄道部長の退職を受けて決めた。社長には、柔軟な発想力や会社再建への情熱があり、経営感覚に優れた人を求めている。報酬は年７００万円程度。１２月下旬に着任し、半年間副社長を務めた後に昇格。中川社長は会長に就任する。　安全統括管理者の鉄道部長は、６２歳以下で１０年以上の鉄道業務経験などが条件。報酬は年５００万円程度。　応募は２２日から、所定の申込書に同鉄道をテーマ

「被害者と司法を考える会」代表の片山徒有さんが２０日、千葉景子法相に面会し、現行の公訴時効制度を維持するよう申し入れた。片山さんは平成９年に８歳の次男を交通事故で亡くしており、被害者の立場から制度維持を求めるのは異例。　片山さんは記者会見し「時効によって被害者がひと区切りをつけ、立ち直っていくことが大切だ。時効がないと被害者が苦しむ時間も長くなる」と訴えた。　法務省の勉強会は７月、殺人罪の時効廃止などを盛り込んだ報告書をまとめ、制度見直しに向けた動きが出ている。

北米で最小の恐竜と確認された「フルータデンス・ヘーガロラム」の大きさと成人の人間を比べたイメージ図（米ロサンゼルス郡自然史博物館提供・共同） 米ロサンゼルス郡自然史博物館は２０日、米西部コロラド州で１９７０年代後半に発見された恐竜の骨を米国やドイツなどの研究チームが調べた結果、全長７０センチ、体重１キロ未満の新種の小型恐竜と判明したと発表した。　研究チームのルイス・キアッペ同博物館恐竜研究所長は「これより小さい恐竜は北米では例がなく、世界でも最小の恐竜の一つ」としている。　博物館によると、新種恐竜は「フルータデンス・ヘーガロラム」と名付けられた。研究チームが脚の骨の内部構造を調べたところ、４歳で成長がピークに達するとみられ、その時点で頭からしっぽの先までの長さが７０センチと推定される小型恐竜と分かった。　約１億５千万年前のジュラ紀後期に生息。珍しい歯の組み合わせを持って、草も動物も食べてい

志摩マリンランドのフンボルトペンギン 　近鉄は１１〜１２月、三重県志摩市の賢島（かしこじま）駅の特別駅長にフンボルトペンギンを任命すると発表した。帽子をかぶって改札口でお迎えするほか、列車内を行進する「ペンギン列車」も運行する。三毛猫の「たま」が駅長を務める和歌山電鉄貴志駅と並ぶ、名物駅長となれるか。 　賢島駅前でペンギンを５種６０羽飼育している「志摩マリンランド」の協力を得た。フンボルトペンギンは比較的おとなしく、暑さにも強いことから白羽の矢が立ち、中でも「人づきあいのいい」数羽を駅長候補として選考中。 　１１月２１日に鳥羽―賢島間に「ペンギン列車」を運行。車内でペンギンが行進するほか、駅長の愛称を投票で決め、就任式にも立ち会う。ペンギン駅長は２２、２３、２９〜１２月２７日までの毎週日曜日の午前１１時〜正午に登場し、記念撮影ができるという。 　列車のツアーは定員１００人。近鉄名古屋や近鉄

相模鉄道・西谷駅～ＪＲ東海道貨物線・横浜羽沢駅間の約２・７キロに連絡線を新設し、相鉄とＪＲ東日本が相互に直通運転をする「相鉄・ＪＲ直通線」について、関東運輸局は20日、鉄道事業法に基づき、相模鉄道から提出されていた工事施行認可申請を認可した。 ２０１５年４月からの相互運転開始を目指す相鉄は、「年度内の工事開始に向けて弾みがつく」と歓迎している。 同線は、県中央部、横浜市西部と東京都心を結ぶ「神奈川東部方面線」構想の一環で、事業費は６８３億円。 連絡線の羽沢駅（仮称）からは、新横浜を経由して東急東横線日吉駅に至る相鉄・東急直通線の整備も計画されている。二つの直通線が開業すれば、横浜市西部などから新宿などの都心へ乗り換えなしで行けるため、二俣川～新宿駅の朝のラッシュ時の所要時間が現在の約59分から15分程度短縮されるなどの効果が見込まれている。 神奈川新聞の関連記事 相模鉄道の鉄道事業

長妻昭厚生労働相は２０日、低所得者の占める割合を示す「貧困率」について、０７年は１５．７％だったと明らかにした。政府として貧困率を公表するのは初めて。長妻氏は会見で「今後、子ども手当など、数値を改善する政策を打ち出していきたい」と述べ、数値を踏まえて貧困解消に取り組む考えを示した。 　公表されたのは国民生活基礎調査をもとに算出した「相対的貧困率」。所得を世帯人数に振り分けて高い順に並べたときに真ん中の所得（２２８万円）を基準に、その半分に満たない人が占める割合を示す。 　今回は、９８年以降の３年ごとの数値も公表された。９８年時点では１４．６％、０１年は１５．３％、０４年は１４．９％だった。 　経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）の０８年報告書では、０４年の日本の貧困率は１４．９％で、加盟３０カ国のうちメキシコ、トルコ、米国に次いで４番目に高かった。３０カ国の平均値は１０．６％。日本は働いている１人

１カ月間に本を１冊も読まない人は２３．７％――。読書推進活動をしている財団法人・出版文化産業振興財団（ＪＰＩＣ）が、来年の国民読書年を前に行った「読書実態と意識に関する調査」で、そんな実態が明らかになった。 　全国の２０代から６０代の人を対象にインターネット調査を実施。１５５０人から回答を得た。１カ月に読む本の冊数は「１冊」が最多の２９．２％。「５冊以上読む」と答えた人は１０％だった。「０冊」と答えた人が多いのは３０代で、この世代の２７．４％にのぼった。「３冊以上読む」と答えた人は６０代が最も多く、３２．２％いた。 　「０冊」と答えた人に理由を聞くと、３０％の人が「仕事、家事、勉強が忙しくて時間がない」と答えた。２０．２％の人が「読みたい本がない、何を読んでいいか分からない」、１５．８％の人が「読まなくても不便はない」。 　調査では、子どものころの読書体験が読書冊数に大きな影響を与えている

JR西日本はこのほど、500系新幹線車両を使用した東京 - 博多間の「のぞみ」について、来年2月末で運行を終了すると発表した。500系は日本で初めて時速300kmの営業運転を開始し、独特のシャープなデザインで現在も鉄道ファンに人気の車両という。 500系のぞみ 500系は1996年に量産先行車1編成が落成し、1997年に5編成、1998年に3編成を作成した。1997年3月に新大阪 - 博多間で国内最高の時速300kmによる運転を開始した。また、同11月からは東京 - 博多間での運行を開始。最大時は東京 - 大阪間を7往復、新大阪 - 博多間を1往復していたとのこと。すべてJR西日本が保有していた。 その後、新型のN700系への交代が進んだ。現在、500系で運行している「のぞみ」は2往復。東京駅12:30発の「のぞみ29号」と同17:30発の「のぞみ51」号、博多駅7:00発の「のぞみ6号」

2025 02 ≪ 12345678910111213141516171819202122232425262728293031≫ 2025 04 1 ：出世ウホφ ★：2009/10/18(日) 10:33:32 ID:???0 ＪＲ東海は１３日、２０４５年の開業を目指す「リニア中央新幹線」の建設費試算と需要予測を発表した。東京－大阪間が最速６７分で結ばれることになるが、実はこの建設ルートをめぐって、路線が通過する長野県と建設主のＪＲ東海の対立が激化している。ＪＲ東海が予算やコスト、需要などをもとに、ほぼ一直線のルートを目指しているのに対し、長野県は県内を縦断する“迂回ルート”を主張しているのだ。 リニア中央新幹線は首都圏の駅（品川駅が有力）から神奈川県相模原市を経由し、山梨県甲府市までのルートはほぼ決定済み。問題は、そこから名古屋に至るルートだ。現在、Ａルート（大回りルート）、Ｂルート（

■ツイッターでさきにつぶやいてしまいましたが、実は１１月３０日付で退職することになりました。家庭の事情やらなにやらが重なったところへ、早期退職制度の募集があったので、利用させていただきました。きょう、人事部にいって、離職届にサインしたり、失業保険の説明をうけたりして、えー税金ってこんなにとられるの、とか、国民健康保険ってどのくらいかかるんだ？とか、驚いたり不安がったり、なかなか新鮮でありました。 ■初めての失業経験です。どきどき。失業のあとはワーキングプアの道、まっしぐら？？かもしれません。とりあえずは、早期退職制度なので、それなりの退職金が上乗せされますから、すぐに飢え死にすることはなさそうです。失業保険も２４０日出るそうです。じっくりリスタートの戦略をねることとします。 ■あと一カ月あまり時間があるので、その間は記者として取材もしますし、このブログも更新します。臨時国会のゆくえも追いま

毎年１０月下旬に見られるオリオン座流星群がピークを迎えた。ここ数年多くなっており、今年は月明かりもなく観測の条件は最良。目が慣れれば、２３日ごろまで、１時間に５０個程度の流れ星が見られそうだ。 　国立天文台によると、オリオン座流星群は、ハレー彗星（すいせい）が飛行機雲のようにまき散らしたちりの中に地球が突っ込むことで見られる流星群。０６年ごろから、ちりが多い部分と地球の軌道が重なるようになり、来年ごろまで例年より多く見られそうだという。「南東の空のオリオン座から放射状に流れ、どの方角でも見られる。明け方が最もよく見える」と予測している。 　国立天文台は、ウェブサイトで詳細な情報を提供、観察報告も募っている。

■編集元：ニュース速報板より 6 ノイズw(catv?) :2009/10/20(火) 15:41:39.19 ID:EtOwHxV+ 波？ 13 ノイズh(東京都) :2009/10/20(火) 15:48:52.65 ID:6CuCvRFf ?2BP >>6 17 ノイズf(京都府) :2009/10/20(火) 15:58:43.99 ID:3SnYakmD 絶景だな 16 ノイズh(コネチカット州) :2009/10/20(火) 15:57:48.36 ID:WcT6ymHq 鉄ヲタじゃなくてもここは乗るべき 20 ノイズw(埼玉県) :2009/10/20(火) 16:03:03.58 ID:LoYf3Aao ?PLT だね。 リゾートしらかみでこの区間通ったことあるけど、景色いいよね。

Image credit: NASA アメリカ航空宇宙局（NASA）は10月20日、スピッツァー宇宙望遠鏡とハッブル宇宙望遠鏡による観測で、太陽系外惑星「HD 209458b（オシリス）」の大気から、水、メタン、二酸化炭素を検出したことを発表した。 「HD 209458b」はペガスス座に位置しており、地球から約150光年離れている系外惑星。木星よりやや大きく、恒星の近くを回っており、いわゆる「ホット・ジュピター」に分類される。これまでの観測で既に大気に酸素と炭素が存在していることも確認されている。 このような系外惑星の発見は2008年12月の「HD 189733b」に続き2例目、今回の発見について、ジェット推進研究所のマーク・スウェイン氏（Mark Swain）は、「系外惑星から水、メタン、二酸化炭素の発見は2回目で、これは居住可能な惑星における生命過程を理解するために非常に重要である」と

スチーム速報　ＶＩＰ あの夏の日、僕たちは輝いていた。

こちらのブログには認証がかかっています。 ユーザー名 パスワード Powered by Seesaa

Webコミュニティとかを作っているロケットスタートという会社の代表取締役をやっています。いつもがんばっています。 COOKPADさんへの記事リンクは禁止です COOKPADさんというレシピサイトがあるのですが、スゴく使いやすくて、僕もよく使っています。 しかし、ブログとかで個別のレシピを紹介していたりするケースがありますが、それは禁止なので要注意です。 たしかにCOOKPADさんのリンクページには以下のように書いてあります。 リンクについて http://cookpad.com/info/link リンクを貼りたい場合は、クックパッドトップページをご指定の上、ご自由にご利用ください。営利を目的としたサイトでの利用の際はかならずこちらからご連絡をお願いいたします。リンクの仕方やページの内容によってはお断りする場合がございます。 実際に、個別ページに貼っていた人が注意されたみたい

大勢の鉄道ファンが見守る中、石灰石を積んだ貨物列車がＪＲ重安駅を出発した＝１８日午前、山口県美祢市、藤脇正真撮影 　山口県美祢市に広がる国内最大のカルスト台地、秋吉台の石灰石を同県宇部市まで運んでいた貨物列車が１８日、最後の運行を終えた。車体の色などから「赤ホキ」の通称で鉄道ファンに親しまれてきた。出発地のＪＲ美祢線重安駅や付近の沿線には大勢のファンが集まり、別れを惜しんだ。 　貨物列車は午前１０時、計約３５０トンの石灰石を積み込んで重安駅を出発。美祢線から山陽線、宇部線を経由し、納入先のガラス工場がある宇部岬駅へ向かった。 　この貨物列車は７２年ごろには１日３８本運行されていたが、需要の減少やトラック輸送への切り替えが進み、１日１本だけになった。荷主の太平洋セメントによると、運行終了は貨車の老朽化が理由で、今後は大型トラックで運ぶという。機関士を通算約１４年務めた石光昌男さん（５４）は「

プロフィールバックナンバー「練習中は走りながら『今夜の夕飯は何かな？』と考えたりします」＝上田潤撮影 　箱根駅伝の５区山登りで一躍スターになった新「山の神」の登場です。１１月１日の全日本大学駅伝では平地での走りも楽しみです。 　　　　◇ 〈アサヒ・コム拡大版〉 武内　今年の箱根駅伝の山登りの活躍で新「山の神」と言われるようになりました。 柏原　あんまり好きじゃないです。山だけ速いと思われるのが嫌なんで。平地でも速いってところを見せたいです。 武内　何て呼ばれるのが一番うれしいですか。 柏原　普通に名前で呼ばれるのが。先輩からだったら、「おい、柏原！」みたいな。 武内　箱根ではタスキを受けた時は９位でトップと４分５８秒差。どんな気持ちでした？ 柏原　もう昔のことだと思っているんで、あんまり覚えてないんです。どこで誰を抜いたとかをしっかり把握してない。テープを切った瞬間は覚えてますけど。それま

「○○の方は、メンタルへ！」。東京・上野で心療内科「ゆうメンタルクリニック」を運営する精神科医として診療をこなす傍ら、クリニックのＨＰ（ｈｔｔｐ：／／ｙｕｃｌ．ｎｅｔ／）で、この決めゼリフが落ちの人気ウェブマンガ「マンガで分かる心療内科。」の原作を務める。　「マンガで分かる−」はうつ病からＥＤ（男性機能障害）、露出症までさまざまな症例について、突っ込み役の臨床心理士「療先生」とボケ役のナース「あすな」がシュールなギャグを交えながら分かりやすく解説。先月下旬に４カ月ぶりに更新された新作「ネコは緑色だから卑弥呼だ」では、統合失調症という素人には難解な病に挑んだ。　２人の軽妙な掛け合いがコミュニティーサイト「ｍｉｘｉ」（ミクシイ）などで人気を博し、ＨＰは１日平均２万ページビュー（ＰＶ）、総計では１０００万ＰＶを超える。「既存の心理学書籍では一般の人々には取っ付きにくい面もある。わかりやすい形でみ

日本水泳連盟は20日に開いた委員長会議で、競泳などの日本代表に対し、「茶髪、ピアス、華美なネイルは禁止」などとする行動規範を設ける方針を打ち出した。 「以前からあった構想で、やっとルールができた。米国やオーストラリアでは既にきちっとやっている」と水連幹部。最近、世間を騒がせている大学スポーツ選手の事件なども引き金になったようで、順守しなかった場合は「5年以下の（選手）登録禁止」などの処分を科す可能性も。 選手の行動に厳しかった同連盟の古橋広之進元会長が夏に亡くなったばかり。遺志を引き継ぐかのような規範で、幹部は「水泳界から律していきたい」という。　 【関連ニュース】 ・ 国際水連、認可水着のリスト発表=ミズノ、デサント製など ・ 大型スイマー、再び表舞台へ=5年ぶり現役復帰の萩原 ・ 男子50平で短水路高校新=競泳 ・ 「宝物」胸にさらなる飛躍へ=ロンドン五輪でメダル目指す内

■あなたの組織が素早く動けない理由 「会議より飲み会に出たほうが、仕事に必要な情報を集めやすい」「中期計画なんて形だけつくるもので、現場では役に立たない」「事業部長は大まかな方針だけ打ち出せばいい。市場での具体的な方策は現場を知る部課長以下で考えるべきだ」 　社内を見渡したとき、誰でもいくつかは思い当たる言葉だろう。しかし、こういった傾向が強い組織には、ほぼ間違いなく、事業活動を進めるうえで望ましくない状況が起きている。 　日本企業が、急速に変化する製品市場にどう対応しているのかについて考察するため、2004年度から2年おきに大企業への質問票調査を実施してきた。日本の大企業は、ビジネスユニット（事業部などの組織単位）のミドルクラスが組織を動かし、市場への適応を担うことが多いため、調査はビジネスユニット単位で行っている。 　今年で3回目の調査によると、企業や業種を問わず、市場への適応を妨げる