とある昆虫研究者のメモと日記。主に面白いと思った論文の紹介をしています。リンクフリー。コメント大歓迎。ScienceのEditor's choiceの欄で知った論文。 Versatile aggressive mimicry of cicadas by an Australian predatory katydid. Marshall DC, Hill KB. PLoS ONE. 2009;4(1):e4185. Epub 2009 Jan 14. 擬態の一種に攻撃的擬態というのがある。 ナゲナワグモは雄の蛾を誘引するフェロモンを分泌して雄の蛾を呼び寄せるし、成虫が肉食性のホタルの中には餌食となる種の発光信号を真似しておびき寄せるものがいる。 上記論文ではオーストラリア産キリギリスの１種Chlorobalius leucoviridis が、雄のセミの求愛歌を受け入れるときに雌のセミが出す

顕微鏡で見た浅間山の火山灰。ガラス成分はほとんど含まれていない＝東大地震研究所提供 　東京や房総半島にも火山灰が降った２日の浅間山の噴火は、マグマではなく、熱で膨張した水蒸気が噴出し、火口に堆積（たいせき）していた古い溶岩などを吹き飛ばした現象だったことが分かった。火口の「ふた」が吹き飛んだ格好で、今後の噴火でマグマが噴出する可能性もあるという。 　東京大学地震研究所が火口から約８キロで採取した火山灰を解析。新しいマグマの噴出を意味するガラス成分は数％以下でほとんど含まれていなかった。マグマではなく水蒸気爆発に近いと判断した。 　浅間山は火口下に水蒸気などが充満した「ガスだまり」があり、さらにその下に「マグマだまり」がある。今回はマグマの熱で「ガスだまり」が膨張し、０４年の噴火の堆積物を吹き飛ばしたらしい。高感度カメラの画像で赤く見えたのは、高温に熱せられた噴出物や火山ガスだった。 　地震

東北、信越地方の観光鉄道路線に来年秋以降、ディーゼルエンジンと電池を搭載したハイブリッド列車を走らせる計画をＪＲ東日本が進めている。ハイブリッド列車の実用化に成功しているのは世界でも日本やフランスなどだけで、国内の営業運転は平成１９年の小海線（山梨、長野県）以来２例目となる。　電池の電力だけでモーターを回転させて発車。加速時はディーゼルエンジンで起こした電気と電池のパワーを使い、減速時には車輪の回転を電気エネルギーに変えて電池に充電する。　従来のディーゼル車に比べ燃費が１０％向上し窒素酸化物（ＮＯｘ）などの有害物質排出は６０％削減できる。　製造費用は１両約３億円。観光ローカル路線として人気がある津軽線と大湊線（いずれも青森県）、五能線（青森、秋田県）、大糸線（長野、新潟県）に計１０両を投入する。

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よく読むのは・・・ 日経サイエンス ワイン王国 ダ・ヴィンチ 農耕と園藝 天文ガイド AXIS 「日経Kids」と「プレジデントFamily」を読んだが、 こんなの真に受けて子育てするやつは阿呆だとしか思えないわ。 「子育て」をキーワードに消費者を釣ろうとたくらむ企業広告がすべてで、 それ以外の情報の無さに愕然とした。

ＪＲ東日本は８日、平成２２年度末予定の東北新幹線新青森延伸に合わせて導入される「スーパーグリーン車」（仮称）のイメージ図などを発表した。現在のグリーン車も残す予定で、料金は「普通」「グリーン」「スーパーグリーン」の３段階になる。３等車を廃止した旧国鉄時代の昭和３５年以来、寝台車などを除けば約半世紀ぶりに料金が３等級に分かれ、久々の“１等車”復活ともいえる。　同社によると、「スーパーグリーン車」は新青森延伸に合わせて開発中の新型「はやて」（Ｅ５系）の青森向き先頭の１０号車に設置。現在のグリーン車は９号車にあり、８号車と１０号車を行き来する乗客が通過するため、騒がしいときもあった。　座席配列は２人掛けと１人掛けの３列に。現在と比べシートピッチ（前の座席の中心から自分の座席の中心まで）を１４センチ、座席幅を２・５センチ、ひじ掛け幅を１７センチ広げた。Ｅ５系のノーズが長いことから１０号車のスペース

大阪市交通局は3月下旬より、谷町線に新型電車「30000系」を導入する。谷町線の新車導入は19年ぶりという。同車両は御堂筋線や谷町線で運行中の新20系の設計を基に、今里筋線の80系車両に採用した技術を取り入れたという。外装は先頭車に曲面ガラスを採用し丸みのあるデザインとし、側面は谷町線のラインカラーである紫の帯を配したほか、新たに縦方向のラインカラーと号車番号表記を取り入れたとのこと。 大阪市営地下鉄30000系電車 側面に縦のラインカラーと号車表記を配した 内装は壁や天井に白やクリーム色、照明にカバーを付けない直接照明方式を採用して明るくしたという。座席は明るいオレンジ色とし、ひとり分の席が解りやすいバケットタイプとして幅を広げたとのこと。ドア上には液晶ディスプレイを設置し乗客に停車駅などの情報を提供するという。 車内は明るい色調でまとめられた 同局は同車両の導入を記念して、3月15日に

今回ベトナムへ行った背景には、一枚の写真との出会いがありました。それは、日本鱗翅学会の会誌「やどりが」206号の表紙写真・・・・・標本でしかお目にかかったことのない憧れのエリキノイデスキララシジミが、悔しいくらい美しい生態写真で学会誌の表紙を飾ったのです。撮影者は若手研究者のホープ斉藤さん。撮影地はベトナムでした。 いつかはキララを撮りにベトナムへ・・・・・・そんな思いにかられていたところへ、島根の巨匠・ヨドエさんから声がかかりました。「今回はベトナムへ行ってみましょうよ」・・・・2004年12月のマレーシア以来、毎年一緒に年末旅行に付き合って下さっている巨匠の一声で、それまでの夢が実現へと動き出しました。 そして、その成果が今回の掲載分。 これらの画像は、ベトナムの蝶に精通した何人もの先達からご助言いただいたおかげで撮影できました。ただただ感謝です。 ▲エリキノイデスキララシジミ Por

前の記事　北極圏で発見された「熱帯性のカメの化石」が語る、9000万年前の地球 「最も極端な太陽系外惑星」トップ5 2009年2月 3日 Clara Moskowitz Illustration: NASA/JPL-Caltech/R. Hurt (SSC-Caltech) 太陽系外惑星の探査は、童話『3びきのくま』の展開に少し似ている。われわれは、生命を宿すのにちょうどよさそうな星を探し続けている。まだぴったりの星は見つかっていないが、大き過ぎたり、暑過ぎたり、寒過ぎたり、密度が高過ぎたり、恒星に近過ぎたり、遠過ぎたりする星ならいくつも発見されている。 太陽系外惑星が初めて発見されたのは1988年。しかし、当時は本当かどうかで論争が起き、正式に認められたのは2003年だった。 これまでに330を超える太陽系外惑星が見つかっているが、そのほとんどにおいて間接的な観測方法が用いられている。周

いくらNASAが世界最高の宇宙研究開発所だからといっても、何でもアリで開発できるわけではなく、当然ながらその予算に対しては米国民からきびしい監視の目が注がれる。冷戦時代と違って今は「低予算で効率よく」宇宙を目指さなければならないのだ。TCO削減は何も企業のIT投資に限ったことではない。先月、双子の火星探査機(MER)がそろって無事5周年を迎えたときも、NASA/JPLのMERチームは「米国民はこれで十分に投入した税金分の元をとった」と、誇らしげ(?)にコメントしている。 そんな世知辛い風潮にも負けず、30億ドルを超える莫大な費用を投入して1997年に宇宙へ飛び立ったのが土星探査機「カッシーニ(Cassini)」だ。2004年に土星軌道に入って以来、土星とその衛星の周りをめぐりながら現在も探査を続けている。 カッシーニの最大ミッションは、土星最大の衛星である「タイタン(Titan)」の探査で

前の記事　PSPやDSの強力なライバルは「次世代iPhone」 「最も極端な太陽系外惑星」トップ5　次の記事 北極圏で発見された「熱帯性のカメの化石」が語る、9000万年前の地球 2009年2月 3日 Michael Wall カナダ北極圏で発見された、熱帯のカメの素晴らしく保存状態のよい化石は、温暖化が進んだ古代の世界の様子を科学者たちに垣間見させてくれる。 『Aurorachelys』(オーロラケリス)と名付けられたこの淡水性アジア種のカメは、気温が最高に達した9000万年前に北極を横切って移動してきた、と研究者は考えている。 今回の発見は、動物たちはアラスカを経由して北米に移動したというこれまでの考えとは異なり、北極を通って移動したことを示唆するものだ。 2月1日付けで『Geology』誌で発表された論文の執筆者の1人である、ロチェスター大学の地球物理学者John Tarduno氏は

2 カリフラワー(catv?)2008/12/13(土) 14:35:38.61 ID:QHnPYqzC

2 すずめちゃん(アラバマ州)2009/01/06(火) 10:49:17.78 ID:XGGf4ylG ?BRZ(10002)

ＪＲ古川駅のコンコースにできたこたつ＝宮城県大崎市 　改札口を出ると、こたつがあった――。宮城県大崎市のＪＲ古川駅の２階コンコースにこたつが置かれ、観光客らでにぎわっている。 　寒さをしのいでもらおうと、先月まで県内を中心に行われたＪＲ東日本の観光キャンペーンの大崎市実行委員会が企画。こたつとこたつ掛けはＪＲ職員が提供し、市が畳を用意した。 　待ち合わせの間、構内の売店からお茶や漬物が出るサービスも。鳴子温泉から宮城県気仙沼市の自宅に戻るという男性は「温かいおもてなしだね」と喜んでいた。

いずれもサバクトビバッタ。群れをつくって食害を起こすもの（左）は黒っぽく、単独行動を好むもの（右）は緑色。これらは１９２１年までは別の種だと考えられていた＝トム・フェイル氏提供 　【ワシントン＝勝田敏彦】ふだんは無害なバッタの仲間が大群となって食害を起こすとき、神経系でセロトニンと呼ばれる物質の濃度が３倍に上昇していることがわかった。セロトニンは人間の脳にもあり、精神活動に影響する物質。ケンブリッジ大など英豪チームによる論文が、米科学誌サイエンスに掲載された。 　バッタの仲間サバクトビバッタは本来、単独行動を好む。しかし、エサが少なくなると残ったエサを求めて集まり、大群となって農作物などを食い荒らしつつ移動し始める。途上国で食糧問題の原因の一つになっている。 　体色も緑から黒っぽく変わる「変身」は、お互いの体が接触するほど近くなると起きる。研究チームはバッタの後ろ脚の近くを刺激し、変身が２

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ＪＲ東日本は３日、平成２３年春から東北新幹線にデビューし、青森と首都圏を結ぶ新型新幹線「Ｅ５系」（１０両編成）の車両デザインを公開した。上部が鮮やかな緑、下部が白を配して中央にピンクの細帯が入る。未来を感じさせる先進的イメージとスピード感を表現したという。　今年夏から耐久試験走行を実施。２３年春から３編成を営業運転に投入し、最終的に計５９編成を製造する予定。飛行機のファーストクラスに対抗した超豪華なスーパーグリーン車（仮称）を導入する。　デビュー後は時速３００キロから段階的に運行速度を上げていき、２５年春にはフランス国鉄のＴＧＶと並ぶ３２０キロで走行し、新青森と東京を約３時間５分で結ぶ計画だ。東北新幹線は２２年１２月に新青森駅まで延伸する予定。　清野智社長は「当社で時速３００キロを超す車両は初めて。かわいがっていただきたい」と述べた。

高校の頃、厳しい部活に所属していて、その話を大人になった今話すとひかれる。あの時はその空間が全てで、疑問に思うことは何もなくて、ただただその中で必死に生きてた。だけど成長してその枠を遠くから見るとすごく異様だったんだなって思う。今もこういうところは残っていると思うけど、なんでも学校の責任と言われている今の世の中が不思議に感じられるので、長くなりますが思い出のひとつとしてなんとなく書きます。その部活は体罰がすごかった。大会で試合が終わるとすぐさま顧問の所に走って行き、今の試合の感想を聞くのだが、勝っても負けても平手で殴られた。負けた場合は勿論だけど、勝った場合でもなんでこんなに手こずったんだ、なんでこんなに点数取られたんだって、往復ビンタ。決して泣くことは許されず、とにかく顧問の瞳をじっと見つめて感想を聞くだけだった。顧問は身長が190ぐらいあって、本人も若い頃運動をしまくってきたらしく、す

大阪府東部を南北に走るＪＲ西日本の新線「おおさか東線」（久宝寺－新大阪間、約２０キロ）の全面開業が、予定の平成２４年春より大幅にずれ込む見通しであることがわかった。用地買収が難航していることなどが理由という。おおさか東線は、２０年３月には久宝寺－放出間（９キロ）が開業したが、残る放出－新大阪間はいまだ着工できていない。　路線のうち、大阪府吹田市から新大阪駅北側の部分は、従来の計画通りでは踏切の待ち時間が長くなることに懸念の声も出ていた。　このため、同線を整備する大阪府とＪＲ西などが出資する第三セクター「大阪外環状鉄道」は、新大阪駅に直結する線路の一部を高架化する工事計画の変更を検討。ＪＲ西などと協議を始めており、高架工事に伴い総額１２００億円といわれる工事費用はさらに膨らむ見通しとなった。