何事も、パーツの取外し方がわからなければ先に進みません。スクーターと言うのは、大半がボディカバーが覆っていて、メンテナンスしにくい構造です。このカバーを上手に外すコトが出来れば、メカにも興味が湧き、愛車をきれいに、経済的に長持ちさせることが出来ると思います。 【アイテム発見！】AF24 ジョルノのパーツリスト＆サービスマニュアルをヤフオクでGET！

ども、ばんちゃヾ(＠°▽°＠)ﾉ 愛車ジョルノですが、お嫁に行きました。 ちょうど50ccが、故障したので足がわりにほしいという事でひねりで渡しました。 もう、DIO系AF24ジョルノについては書くことが無くなるので今まで見ていただいた方への お礼としてジョルノボアアップしてゆわｋｍだしたるぞって方に情報です。 ファイナルギア http://www.aliexpress.com/item/Performance-Racing-Transmission-Gear-Set-MTRT-15-42T-for-DIO-50-AF18-AF28-ZX34-ZX35-For/1799575053.html に入れ替えてボアアップすると下りなら出ます。 但し、ギアの精度が少し悪いのでポン付けできません。 まずカウンターシャフトの長さが長いので数ミリけずって下さい。 で、カウンターギアを数ミリ詰めたいので1

サービス終了のお知らせ いつもYahoo! JAPANのサービスをご利用いただき誠にありがとうございます。 お客様がアクセスされたサービスは本日までにサービスを終了いたしました。 今後ともYahoo! JAPANのサービスをご愛顧くださいますよう、よろしくお願いいたします。

情報15 お出かけ先でプラグがかぶったときの対処法 お出かけ先でプラグがかぶってかからなくなることがまれにありませんか？ それに備えて、予備のプラグやプラグ回しなどを積んでおくと便利ですが、ない場合の対処法があります。 まず、バイクのギヤをニュートラルにします。（あるいはクラッチを握る）。 スクーターの場合はメインスタンドを立て、後ろのタイヤが地面にふれないようにします。 こうすることによってエンジンがかかったときの急発進を防ぎます。 スロットルアクセルをいっぱいに握ったまま（固定）、スターターとキックを繰り返します。 キックのみの車種はキックをやり続けます。 このときもスロットルアクセルはいっぱいに握ったままです。（常に固定） こうすることによって濡れたプラグを早く乾かし、エンジンをかけることができます。 スロットルアクセルは握ったりはなしたりすればするほど、プラグはか

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キャブレターとはガソリンと空気を混ぜて霧状に噴射するところです チャンバーやパワーフィルターなどを着けると空気とガソリンの割合のバランスが崩れるためキャブセッティングをしないとダメです。 １．エアスクリュー 低回転域のガソリン割合を変えることが出来ます 締め込むと濃くなって緩めると薄くなります ※新型ＪＯＧ系はエアスクリューの上にゴムのふたがあるので外しましょう。 ２．アイドリング調整ネジ アイドリング時の回転を調整できます 締めるとアイドリングが高くなり緩めるとアイドリングが低くなります。 ３．インマニ ４．オートチョーク ５．エアクリーナー ６．スロットルの遊びを調整するやつ キャブをばらす前に、まずキャブにたまってるガソリンを抜かないといけないので矢印のネジを緩めてガソリンを抜いて下さい 別に抜きたくない人はそのままばらしていいです。 外すとこんな感じになります １．メインジェット

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