続かない番号が、ある　阪神・石屋川車庫2010年1月9日 印刷 ソーシャルブックマーク 早朝、石屋川車庫にずらりと並ぶ阪神電車の車両。運転士と車掌が乗り込んで点検した後、続々と出発していった＝昨年１２月２９日午前６時４０分、神戸市東灘区、西畑志朗撮影出発準備のため、車両に乗り込む乗務員＝神戸市東灘区阪神大震災で大破した石屋川車庫＝１９９５年１月１８日、神戸市東灘区、本社ヘリから石屋川車庫の車体洗浄機＝神戸市東灘区フォトギャラリー 午前４時半。神戸市東灘区御影塚町４丁目の阪神電鉄石屋川車庫。ツートンカラーの１７編成、計８６両の車両がずらりと並ぶ。このうち同４時３６分石屋川駅発の普通列車が最初に出庫した。 計１５本の線路に分かれて止まっていた電車に、運転士と車掌が狭い２段の足場から乗り込んでいく。車両は、寝起きに背伸びをして目をしばたくように、パンタグラフを伸び縮みさせ、ライトを明滅して次々と

ＪＲ東海などが超電導磁気浮上式リニアモーターカーの走行試験を行っている山梨リニア実験線（山梨県都留市―大月市）で３日、営業車両の開発に向けて改良されたリニア試験車両が初めて公開された。 ２００２年に製造された車両をベースに、長くとがっていた先頭部を短く角張った形に変えた。先頭部分の長さは約２３メートルから約１５メートルになった。また、車体の上部を従来の円形から角形にすることで車内空間が広がり、「実際の営業車両に近い仕様」（ＪＲ東海）となった。 ３日の走行試験では、時速４９７キロまで速度を上げて往復し、旧型と同じ走行性能を発揮した。ＪＲ東海は、首都圏―中京圏間で２５年のリニア新幹線開業を目指しており、改良車両での試験結果を営業車両の開発に生かしていく計画だ。

2月13日から15日に、内房線の「千葉みなと〜木更津」間で蒸気機関車C57が牽引する「SL春さきどり号」が運転される。当初は、一昨年のデスティネーション千葉キャンペーンでも運行されたD51が予定されていたが、同機の不調により、スマートで華麗な姿から「貴婦人」の愛称で親しまれたC57の登場となった。なお、C57機関車が千葉で運転されるのは37年ぶり。 運転に先立ち、試運転(訓練運転)が2月6日金曜から行われており、7日土曜日、9日月曜日、10日火曜日、11日水曜日(祝日)のスケジュールで実施されている。7日の試運転では、天候にも恵まれ、始発となる千葉みなと駅からの沿線には子供連れや鉄道ファンなどがC57「貴婦人」を見るために集まっていたが、本運転と比べると見物者が少なく、間近でSLを楽しむにはよい機会だったといえる。 千葉みなと駅での停車風景写真。「SL試運転」と行き先が表示されている 試運

鉄道と道路とが交差する地点、踏切。列車が来ると遮断機が降り、警報機がカンカン鳴るあれだ。 それがたぶん一般的な踏切のイメージだと思う。ただ、踏切には種類別が設けられていることをご存じだろうか。先に書いた踏切は「第１種」とされるものだ。 遮断機も警報機もない踏切というのもある。「第４種」の踏切だ。そう言えばどこか旅行に行ったとき見たことがある。 そのそっけなさになぜか惹かれる、最もプリミティブなあの踏切。今回は千葉県を走る小湊鐵道を訪れ、第４種の踏切をめぐってみた。 （小野法師丸）

「新田朋宏に運転士を命ずる」と記された江ノ電の辞令＝２００８年１２月１５日午後４時４８分、永尾洋史撮影 朋（とも）君、天国で思いっきり走ってください－－。江ノ島電鉄（神奈川県藤沢市）は２２日、「運転士になりたい」という夢を持ちながら１０年前、難病で亡くなった少年（当時１６歳）に運転士の辞令を発令する。少年は亡くなる４日前、運転席に試乗してハンドルを握る夢をかなえたが、毎日新聞神奈川県内版で当時のいきさつを知った深谷研二社長が「ぜひ夢の続きを」と、本物と同じ辞令書を少年の父親に手渡すことにした。 少年は東京都大田区の会社員、新田和久さん（５６）の一人息子で、先天性心疾患「拡張型心筋症」だった朋宏さん。４歳の時に母親を同じ病気で失い、約１１年間、同県茅ケ崎市の施設で育った。見舞いに来る和久さんとよく江ノ電に乗り、「大きくなったら江ノ電の運転士になるんだ」と語っていた。 試乗は容体が悪化した９８

JR東日本は、同社の電子マネー「Suica」の利用エリアを3月14日に拡大すると発表した。これに伴い、東京近郊区間の乗車は経路に関わらず最も安くなる経路で運賃が計算される。 拡大されるエリアは、首都圏が上越線の水上駅まで7駅、信越本線の横川駅まで7駅、常磐線のいわき駅まで9駅、総武本線の銚子駅まで11駅、成田線の椎柴駅まで12駅、外房線の安房天津駅まで8駅、内房線の安房鴨川駅まで20駅。また、Suica定期券による新幹線乗車サービスも上越新幹線が上毛高原駅まで1駅、長野新幹線が安中榛名駅まで1駅拡大された。 首都圏以外のエリアでは、仙台エリアで東北本線が矢吹駅まで21駅、磐越東線が舞木駅から船引駅まで4駅、常磐線が原ノ町駅まで7駅で、東北新幹線は郡山駅から仙台駅まで4駅。新潟エリアは上越新幹線が長岡駅から新潟駅まで3駅拡大された。 東京近郊エリアも首都圏エリアでの拡大に加え、烏山線全線、鹿

防犯効果があるとして街路灯に用いられるようになった「青色照明」を、鉄道会社が踏切や駅ホームに、飛び込み自殺防止の目的で導入する動きが広まっている。 実際に自殺防止に役立つかどうかは専門家の間でも意見が分かれているが、すでに青色照明を設置している鉄道会社は「それまで毎年起きていた自殺がゼロになった」などと効果に手応えを感じている。 京浜急行は今年２月、横浜市南区の弘明寺駅で、ホームの端の照明８基を青色に変えた。同駅では前月の１月、ホーム端の人けのない場所で２日続けて夜間に飛び込み自殺があった。同駅は、未遂も含め、毎年２、３件の飛び込み自殺が起きており、「自殺を１件でも減らすため、できることはなんでもしてみようと、わらにもすがる思いで始めた」（同社鉄道本部安全対策担当）という。 同社によると、同駅では青色照明設置後、飛び込みは起きていない。 ＪＲ東海も今年８月以降、愛知や岐阜、三重県で、東海道

千葉市内を走る千葉モノレールが２３日、マスコットキャラクター「モノちゃん」の図柄が入った特別塗装車両の運行を始める。開業２０周年記念として初めて導入した。 営業距離１５．２キロは懸垂型モノレールとしては世界最長で、ギネスにも認定されている。年間約１６００万人が利用するが、沿線は住民の高齢化が進み、通勤・通学客の減少で厳しい経営が続いている。 「お披露目運転」ではサンタクロースが車掌を務めるほか、子供向けのクリスマスプレゼントやモノちゃん号の塗り絵も準備し、大人だけの乗り物でないことをＰＲする。君も僕も、もう乗れる？【斎藤有香】

気がつけばもう年の瀬。 仕事がたて込んだり忘年会が続いたり、帰宅が遅くなることも多い時期です。 そんな時、気になるのは終電。 駆け込む乗客も多く、発車ベルが鳴ってから実際にドアが閉まるまで、かなり時間がかかることもしばしばです。 そこで各路線の終電を見比べてみようと、山手線のターミナル駅を夜な夜なめぐりました。 （萩原 雅紀） ルールを決めて競技会にします 自宅最寄りの駅まで運んでくれる最終列車。 ぜんぜん仕事が終わらなかったり、ついつい宴が盛り上がったりして、発車間際に駆け込んだ経験のある人も多いでしょう。 万が一、逃してしまったときの肉体的、精神的なダメージは計り知れないものがあります。暖かいふとん、いつもの枕…。人間の帰巣本能の強さを思い知らされる瞬間です。 そのため、ターミナル駅では発車時間を過ぎても乗り換え客を待っていることが多く、発車ベルが鳴ってから実際にドアが閉まるまで、かな