前の記事　『Facebook』を使わない6つの理由 環境に良い車：ホンダ5年連続で1位 2010年10月13日 環境 コメント： トラックバック (0) フィード環境 Chuck Squatriglia オハイオ州にあるホンダの工場。Photo: Honda 非営利団体『憂慮する科学者同盟』(Union of Concerned Scientists：BUCS)が授与する「最もグリーンな自動車メーカー」賞を、本田技研工業が5年連続で受賞した(PDF)。ただし、今回はこれまでで最も厳しい僅差での勝利だ。 本田技研工業は、BUCSによる大手自動車メーカー8社のランキングで、2位で並んだトヨタと韓国Hyundai Motor(現代自動車)社に、1ポイントの差をつけて勝利した。 米国で販売された車の92％を占めるこれら8社の「グリーン度」を比較するこのランキングでは、各メーカーの(高級車を含む)全

前の記事　米国でも『少年ジャンプ』が人気 期待外れなGoogle携帯『Nexus One』：本当の狙いは？　次の記事 最も検索される車は『ホンダ・アコード』：米国サイトの調査 2010年1月 7日 Tony Borroz Photo:Honda 次の車への買い換えを決断する前にあれこれ調査ができるウェブサイト『CarMax』が、2009年に最もよく検索された車のトップ10リストを発表している。 オンラインで主に中古車の情報を探す人々の間で、最も人気を集めた車は何だろう？ 答えは本田技研工業の『アコード』だ。4年連続で第1位の座を占めた。予想通り、と言うところだろうか。 A地点からB地点へと人間を安全かつ快適に運ぶ優れた中古車、ということで考えるなら、アコードの地位は簡単には揺るがない。CarMaxによれば、同サイトに立ち寄る人は毎月550万人にのぼる。 ランキングリストの全てが、アコードほ

2010年3月24日 「CR-Z」受注状況について 2月26日(金)に発売された「CR-Z」の発売後約1ヵ月での累計受注台数は、月間販売計画の10倍となる1万台を超え、順調な立ち上がりとなった。 また、インターナビ・プレミアムクラブのサービスを活用し、エコ運転技術の向上を競う「エコグランプリ」※1をCR-Zでも4月中に開始する予定である。インサイトより開始した「エコグランプリ」は、個人燃費ランキングや県別燃費ランキングなどをHondaのホームページ上で公開しており、ユーザーがさまざまなエコ運転データを楽しみながら、「低燃費運転への意識」を高めていただくことを目的に開発した。CR-Zは、通信費無料※2で各種情報サービスを気軽に利用できる新サービス「リンクアップフリー」に対応しており、Honda HDDインターナビシステムを装着したお客様は誰でも、登録するだけで「エコグランプリ」に参加すること

「新型プリウス」よりもエコな「中古車」、米国で人気 2008年6月 3日 環境 コメント： トラックバック (2) Chuck Squatriglia Photo: Jeremy Brooks/Flickr 燃料を食う自動車を乗り換えるのは、個人の二酸化炭素排出量を減らすのにうってつけの方法だ。そして、本気で地球温暖化を何とかしたいと思うなら、中古車を購入すべきだ。その方が、大気中に排出する二酸化炭素の量が少なくてすむ。 Matt Power氏が今月号の『Wired』誌で書いている記事によると、ハイブリッド車の燃費はすばらしいが、たとえばトヨタ自動車の『プリウス』を1台製造するには約11万9000メガジュールのエネルギーがかかるという。 ガソリン1ガロン[約3.8リットル]当たりのエネルギーが約119メガジュールなので、プリウスはショールームにたどり着くまでに1000ガロン[約3800リッ

「文明崩壊後の世界」を乗り切るサバイバル・カー：読者投票 2008年6月12日 カルチャー コメント： トラックバック (0) Joe Brown Photo: Flickrユーザーbwalsh George W. Bush大統領は、環境政策と外交政策の両方を通じて、われわれが知っている世界をおそらく破壊してしまうであろう出来事を始動させてしまった。 米国の土地は生命を育まなくなり、都市は暴力を頼りに生き残る無法者たちの天国と化すだろう。われわれはみな自力で生き延びるため、焦土と化した荒地へ出かけ、ガソリンスタンドで缶詰を略奪し、飲料水や食物を備蓄しなければならなくなるだろう。 しかし、建物が崩れ落ち、道も荒れ放題の時代に、一体どのような車を運転すればいいのだろう？ まず、ある程度は積載能力のある車が必要になる。しかし、過度に大きすぎる車は燃費が悪いため、深刻な問題を招くだろう。 ある種の

前の記事　レーザーで脱・増毛、ボツリヌスで皺とり：家庭向け市場が急成長 米メディアがだまされた「商工会議所の記者会見」(動画)　次の記事 「ホンダCR-X思想」の復活：運転の楽しさと燃費の両立 2009年10月26日 Benjamin Jones Photos:Honda 1988年当時、本田技研工業(ホンダ)の『CR-X HF』(上の画像)は市場でもっとも「節約家の」自動車だった。 燃費は市街で21キロ／リットル、高速で24キロ／リットル(当時の基準。現在の基準ではそれぞれ17キロ、21キロ相当)。それでも、CR-X HFは運転が楽しい車だった。というのも、CR-X HFには『CR-X Si』という兄貴分がいて、こちらはより性能志向だった[CR-X Siは高い旋回、動力性能で激しい運転をするユーザーが多く、無謀な走行による事故も多発した車としても知られる]。CR-X HFは運転して楽しく