21日（月）にイギリスの複数のメディアが、日本でも人気の高いF1ドライバーであるマクラーレン・ホンダのジェンソン・バトンが、今週末に鈴鹿サーキットで行われる日本GPでF1引退を正式に発表することになりそうだと報じている。 マクラーレンは、バトンとの契約を2016年まで延長するオプションを持っているが、その行使期限は9月末日までと定められている。マクラーレンとバトンとの契約は、もしこれが延長される場合には数億円の報酬アップが伴うという内容となっているとされ、チーム側ではバトンに対しその報酬アップを先送りする条件で契約を延長したいと主張しているとうわさされていた。 『Telegraph（テレグラフ）』のダニエル・ジョンソン記者は、バトンは「競争力のないクルマで1年戦った後、契約延長を辞退するという結論に達した」と書いている。 バトンは2000年にウィリアムズでF1デビューを飾り、その後ベ

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４３年にわたって世界で売られ続けてきたホンダ車の最古参ブランド「シビック」の１０代目が今秋、北米で売り出される。２０１７年には欧州に投入するなど、ホンダの新しい基幹車として展開する。 ホンダが１７日、北米で近く新型「シビックセダン」を売り出すと発表した。車体の高さを先代よりわずかに下げるなどして、スポーツカーの外観の要素を取り入れた。１２年にスポーツモデル「シビック　タイプＲ」を最後に販売を終了した日本でも、この秋に新型のタイプＲを投入。およそ３年ぶりにシビックブランドを復活させる。 シビックは１９７２年に日本市場に登場した。４０年以上使われ続ける乗用車ブランドは多くない。トヨタ自動車「クラウン」や「カローラ」、日産自動車「スカイライン」などが長寿ブランドとして親しまれている。

安保法案での会員投票システム、「看板に偽りあり」との批判の誹りを免れないものと率直に感じています。

気仙沼港の南側に建設中の、窓のついた防潮堤＝宮城県気仙沼市被災地の海岸線、姿現す防潮堤　巨大さに戸惑いの声も太平洋を望む東北の海岸線で、防潮堤の建設が進んでいる。国土交通省によると、岩手、宮城、福島の３県で総延長約４００キロ、総工費は１兆円ほど。津波への備えとはいえ、徐々に姿を現す巨大なコンクリートの壁に、住民からは戸惑いの声も上がる。防潮堤の高さは、理論的にはじき出された。数十年から百数十年おきに起こる大津波の高さを、過去にその地域を襲った津波を参考に予測。津波のせり上がりを考慮して１メートル分高く設計された。ただ、防災の観点で理論的にはじき出した高さに、住民がすべて納得しているわけではない。宮城県南三陸町寄木（よりき）地区の高橋七男区長は「壁をそこまで高くしなくても、命を守る避難路と避難場所の整備で十分」と語る。「海辺に住んでいる人間は津波を覚悟している。多少の被害があっても、海の見え

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■絵本作家・安野光雅さん 自分の絵がはじめて売れたのは３４歳のころ。東京で代用教員をしながら、美術の教科書や児童図書の編集や装丁をやっているうちに、せっかちだから、何とか食べていけると考えて教員をやめました。 生家は宿屋で、父は年をとるし、絵の専門教育を受ける余裕はありませんでした。この仕事につけたのは、みんな亡くなりましたが、いい友達に恵まれたこと。楽天性のおかげともいえます。 絵を一生の仕事にしたのだから、ヨーロッパの名画や風景を自分の目でみる必要があると思い、１９６０年代に２回欧州に出かけました。２度目はコペンハーゲンからローマまで車を運転して旅をしました。 一部の都市は別にして、ヨーロッパも田舎だと貧しくみえたし、みなつましい暮らしをしていました。色々な人に出会って、西洋の歴史や文明に対する劣等感がなくなりました。外国とは文化がまず違うのですが、例えば屋根はみなとがっているように、

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