セバスチャン・ベッテルは、F1中国GPでトップ5でフィニッシュできれば上出来だと認める。 5年前に上海インターナショナルサーキットでレッドブルにチーム初優勝をもたらしたセバスチャン・ベッテルは、現状ポイントリーダーのニコ・ロズベルグに36ポイント差の6位に甘んじている。 セバスチャン・ベッテルは、メルセデスとの差を縮めるのはタフなことだと認める。 「現時点では大きなギャップがある」とセバスチャン・ベッテルはコメント 「バーレーンでは、メルセデスを除いて、みんながかなり良くないように見えた。でも、ここ中国では、ちょっとの差しかないだろう。歴史的にこのトラックは彼らに有利なトラックのひとつだし、トラック特性を考えれば、彼らは強いと予想できる。それに彼らは非常に好調なので強いだろうし、今回のレースでは彼らは優勝候補だ」 セバスチャン・ベッテルは、レッドブルはRB10を前進させているが、ライバルと

最近になって、「マイルドヤンキー」という言葉が少しずつ人口に膾炙しています。その言葉の火付け人は博報堂の原田曜平氏とされており、同氏の新著『ヤンキー経済』においては、「マイルドヤンキー」とは上京思考がなく、地元で強固な人間関係と生活基盤をつくっている人々のことだそうです。 その影響か、最近、メディアで様々な方々が「マイルドヤンキーが地方で増えている」といった論調でお話をされているのですが、筆者にはずいぶんと不思議な話に聞こえました。というのも、私にとっては、彼らが指している「マイルドヤンキー」というのは、昔から当たり前のようにいた人たちであって、それは決して激減してはいないにせよ、急激に増えた感じも全くしていないのです。 むしろ、私は、メディアで発信をしている人々が今頃になって「マイルドヤンキー」について発言しだしたことそのものが、この社会が昔から格差社会だったのだということ、日本の格差が

女性誌「小悪魔ageha」などを出版していたインフォレストが、4月15日付けで事業停止した。 幸か不幸か、私はインフォレストとは付き合いがなかった。 なので、義理のある人間はいない。不払いその他のトラブルも発生していない。 同社の出版物の読者だったこともない。 とはいえ、出版業界に関連するこの種の出来事（「倒産」ということですが）には、慣れることができない。 毎度のことではあっても、必ず、一定のダメージを受ける。 近親者の訃報。 知人の入院。 雑誌の休刊。 出版社の消滅。 年を取るということは、周囲の環境が衰えるということでもある。 小悪魔は、美魔女にはならなかった。 彼女たちは、年を取るぐらいなら、むしろ、消えることを選ぶキャラクターだった。 それはそれで、筋を通したということになるのだと思う。 伝えられているところによれば、「小悪魔ageha」は、ピーク時の2009年3月期には売上高7

世界を変えるようなイノベーションはどうやって生まれるのだろうか？　かつては、それがおおむねハードの世界で起きていた。ウォークマンもCDもアップルのマッキントッシュもiPodも、物理的な形を持つ品物だ。だが、いまインターネットで生まれるイノベーションは、手にとって見ることができない。ブログ、さまざまなSNS、フェイスブック、ツイッター、LINEなどは、生まれたときはとらえどころのない存在だったが、どんどん使われ、世界にひろまっていった。 では、そういうサービスは、いったい誰が、どういう目的で、どうやって創り出したのだろう？　個性的なひとりの人間が創造主の場合もあれば、チームワークの場合もあるだろう。 イノベーションが創り手の当初の目的とは違うように使われ、ひろまってゆく場合もある。フェイスブックにはフェイスブックの物語があり、ツイッターにはツイッターの物語がある。また、おもしろいことに、こう