図書室のyasu🐈 @Library_Yasu 新潟市内某駅のみどりの窓口に複雑な経路の乗車券を頼んだとき、若い駅員氏がニヤニヤ笑いながら「半日後に来てください。本物の補充券を見せてあげますよ」みたいなことを言われて以来、なるだけそのみどりの窓口を使うようにしている 2025-01-26 23:06:30 図書室のyasu🐈 @Library_Yasu またある新潟市内の某駅のみどりの窓口で〈サンライズ瀬戸〉の寝台券を頼んだときは、「ヒュー！　取れないかと思ったぜ。アンタ運がいいよ」みたいな粋な一言とともに寝台券がスッと出て来たので、この駅もまた信用している 2025-01-26 23:08:35 図書室のyasu🐈 @Library_Yasu 新潟駅のみどりの窓口で変な経路の乗車券を頼んだときは、頼んでからものの十秒で「○○円です」と返って来て度肝を抜かされた。駅員氏が「これくらい

やまひろ @Doratrain #やまひろ乗りログ #エスパルス鉄道部 [列車]こまち17号　秋田行 [区間]東京→秋田 [車両]E6系Z24編成　E627-24 一時は乗り遅れるんじゃないかと思ったけど、すかさず日本橋口へ回ってなんとか無事乗車。 当然、車内も全席満席です。 pic.x.com/Tp5uzFWfAc 2024-12-28 10:30:11 やまひろ @Doratrain @TFmpkIEkFoe07mU これは東京駅の隅のほうにひっそりとある「日本橋口」というところです。 (↓の構内図で赤丸のところ。青丸が人が溢れていた乗り換え口) 日本橋口は在来線のりばとは繋がっていないため、あまり知られておらず空いているので、一旦改札外に出てここまで移動して中に入りました😅 pic.x.com/2DoJ9CAnXN 2024-12-28 14:24:54

突然こんなこと言ってごめんね。でも本当です。 JR九州は不動産にしか興味がありません。JR九州は今や九州最大のマンションデベロッパーになっていて、手間がかかり面倒な鉄道事業なんて捨てたいと思っています。コロナ禍を理由に減便したダイヤを元に戻す気は無く、駅は異常な混雑。通勤電車の車内の座席を何故か減らしてまともに座れない。車両は雑なメンテナンスで外も中もボロボロ。九州在住の人なら、JR九州が今明らかに異常な企業体質になっているのを肌で実感していることでしょう。 そこにきて今回の浸水高速船の隠蔽事件。九州在住者としては「でしょうね」という気持ちしかありません。今回は国交省のおかげで事故に至らずにすんだものの、近々もっと大きなやらかしを起こしても不思議はない状態だと思います。なんなら"危険な鉄道事業は大幅縮小して不動産会社として頑張ろう"という流れを作るために、なんらかのやらかしを待っている状況

全国の鉄道ファンに魅力的な旅を提供してきた「青春18きっぷ」。 ところが、北陸のほとんどのエリアでもう使えなくなってしまうというのです。 北陸の鉄道旅行は、いったいどうなってしまうのか…！？ （福井放送局 記者 林秀雄） 青春18きっぷ 厳しくも優しいその魅力 はじめに、簡単にですが「青春18きっぷ」について解説しましょう。すでにご存じの方は、ちょっと下にスクロールして先に読み進んでいただいてかまいません、読んでいただき「あるある！」と相づちを打っていただけるとうれしいです。 青春18きっぷはJR全線の普通列車の普通車自由席などが乗り放題となるきっぷです。毎年春・夏・年末年始の期間限定で発売され、現在は5日分で1万2050円。単純計算で2410円で丸一日好き放題に在来線の旅を楽しめます。 JRがまだ「国鉄」と呼ばれていた40年ほど前から発売が始まりました 響きから若者向け？と思われるかもし

Takechiyo Yamanaka（たけちよ倶楽部） @takechiyo_yam キセル乗車で日本縦断した外国人ユーチューバーが日本人に見つかって炎上しているようですが、同じ人がアメリカやイギリスで同じことをやった動画のコメント欄は絶賛ばかりなので、完全に「欧米人視聴者は笑って許すけど日本人には完全アウト」な典型例。 2023-10-24 15:07:05 リンク J-CAST ニュース 「無料で日本を旅」外国人YouTuber炎上動画、ガイドライン違反で削除 新幹線無賃乗車、ホテル食い逃げで批判殺到 登録者数238万人の海外YouTuber「Fidias（フィディアス）」が公開し、日本を旅する企画で新幹線に無賃乗車する様子などを撮影しSNSで批判が寄せられている動画が、2023年10月25日までに削除された。YouTubeのコミュニティガイドライン違反によるものだという。「日本全国を

「新幹線図書館」。そんな愛称で、昭島市民図書館の分室として親しまれた東海道新幹線「0系」の車両を美しく修復しようと、市が29日から、改修費のクラウドファンディング（CF）を始める。図書館としての役割を終えて以降、野ざらしで老朽化が進むが、市民や鉄道ファンらの協力を得てよみがえるか。 JR青梅線に沿って市内を西に向かうと、左手に新幹線が現れた。市立つつじが丘公園内に置かれた車両は、白い車体にブルーの太いラインというノスタルジックな姿を保つ。が、近づいてみれば、そこかしこで塗料が剝がれ、赤いさびや黒い汚れが目立つ。誰かが壁当てにでも使ったのか、ボールの跡も残っていた。 2020年まで約30年の間、子どもたちが本をよりどころに集ったにぎやかさは見る影もない。「今の姿を見ると目を覆いたくなる」と臼井伸介市長。今回、市が目指すのは図書館としてではなく、オブジェとしての復活。ランドマークの一つにしたい

行く先々で「うちの会社にはいないタイプだよね」と言われるが、本人はそんなこともないと思っている。愛知県出身。むかない安藤。（動画インタビュー） 前の記事：アクスタを持ち歩くと楽しい ＞ 個人サイト むかない安藤 Twitter ＞ライターwiki それは江ノ電です この電車は鎌倉駅から藤沢駅までを結んで走る江ノ電。近くに引っ越したので利用する機会も多いのだが、乗る度にいつも「近い、近い、近い！」と思っていた。 絶対に眺めがいいので先頭に乗ることをお勧めします。 江ノ電からは途中、湘南の海を眺めることが出来る。海にはたくさんのサーファーが浮かんでいて、ぼーっとながめているだけでせわしない日々を忘れられる。実際に江ノ電に乗る乗客のほとんどは走る窓から海を眺めているのではないか。 みんなたいていこっちを見ているのだが。 しかし、江ノ電の本当のみどころは海と反対側の窓にあると思うのだ。ちょっと見て

つりかけ電制常用 @torsionbar508 今日人生で初めてSOSボタン押した。 倉敷駅に着いたとこで立ち上がった人がぶっ倒れて、周りの人が助け起こすも体に力入ってない感じで、そのまま発車しそうだから止めようってことになって、近くにいた俺が押した 押し心地はクッって感じでプ〜って安っぽい音が鳴った （倒れた方は無事搬送） pic.twitter.com/W8mVQ6bwAk 2023-01-10 20:24:50

12日午前2時5分ごろ、福岡県久留米市花畑1の西鉄天神大牟田線花畑駅から、作業用のレールカートが福岡市方面に向け、線路上を無人で走り出した。連絡を受けた作業員が22分後、約8・3キロ先にある小郡市福童の端間（はたま）3号踏切付近で停車させたが、この間に時速約20キロで14カ所の踏切を通過していた。西日本鉄道（福岡市）によると、けが人や事故は報告され…

Bitplane @AnitaSun ほんまや、銚子電鉄、鉄道業よりぬれ煎餅のほうが儲かってるから帝国データバンク上の業種が「米菓製造」になってる… pic.twitter.com/ANtNeascKo 2020-10-12 11:19:00 Bitplane @AnitaSun I make comfortably uncanny music bitplane.bandcamp.com / discordapp.com/invite/nwmHgPa / I ALLOW you using my tracks for COMMERCIAL USAGES JUST! DO IT!! NOW!!! linktr.ee/Bitplane

【動画あり】ブルートレイン輝き戻った　小学生と社長がコンビで改修 2020/3/19 17:47 (2020/3/19 23:31 更新) [有料会員限定記事]

大井川鐡道のSLの代走として使われているEL急行と井川線の客車列車に乗り鉄したほぼリアルタイムな1日を(ざっくり)まとめました。 編集は後々するかもしれないけどとりあえず公開します。

年々運転日数が減る夜行快速列車「ムーンライトながら」 青春18きっぷユーザーや乗り鉄の方なら、知らない人はいないであろう夜行快速列車「ムーンライトながら」。古くは、大垣夜行と呼ばれた普通列車にルーツを持つ「ムーンライトながら」ですが、最近は運転日数が減少傾向にあります。 夏（7～8月）の運転日数は以下のように推移しています。 2017年夏: 30日 2018年夏: 23日 2019年夏: 17日 2019年の夏は、ついに7月の運転がなくなり、8月1日～17日（東京発）、8月2日～18日（大垣発）の17日のみの運転となってしまいました。 www.kzlifelog.com ムーンライトながらといえば、青春18きっぷユーザーに大人気の列車。特に夏の運転日は、早々に指定席券が売り切れてしまうほどの人気列車になっています。 そんな人気列車なのに、なぜ運転日数が減っていくのでしょうか？ そして、今後

北陸新幹線が、「小浜京都ルート」に決まりそうです。 北陸新幹線の延伸はとても喜ばしいことで、観光資源が豊富な北陸地方や信越に人が移動しやすくなり、観光はもちろんのこと、経済が活発になることが予想されます。 本記事では、その北陸新幹線の敦賀以西のルートが「小浜京都ルート」に決まるということで、予想されるメリットやデメリット、まだあまり言われていないことなどを多角的な視点で書いてみようと思っています。 鉄道の、特に新幹線のこととなると感情的になるものが目立ちやすいです。しかし、この記事ではそのような姿勢はとらず、つとめて冷静な視点で考えたいと思います。 ① どんなルートがあるか？ まずは北陸新幹線の敦賀以西のルートにはどんなものがあるかを書きますね。 よくメディア等で使用されていた右記の図を見ますと、 ①米原ルート ②小浜京都ルート ③小浜舞鶴ルート の３つが候補になっていることが分かります。

北陸新幹線の敦賀から新大阪までの未着工区間で、おおまかなルートや駅の位置が公表されました。福井県小浜市と京都府京田辺市に中間の駅が建設されます。 それによりますと、ルートは敦賀駅から福井県小浜市を通って京都府を南下し、京都駅や京田辺市付近を経由して新大阪駅につながります。 中間の駅は福井県小浜市の東小浜付近、京都駅、京都府京田辺市の松井山手付近の３か所に建設する予定です。 鉄道・運輸機構は今後、４年ほどかけて環境アセスメントを実施し、2023年の金沢・敦賀間の開業後、速やかに着工を目指したいとしています。 北陸新幹線の敦賀から新大阪の区間は、ルートや駅の概要が固まったことで、今後はおよそ２兆1000億円と見込まれる建設費の財源確保が課題となります。

リンク Wikipedia 南海加太線 加太線（かだせん）は、和歌山県和歌山市の紀ノ川駅から加太駅までを結ぶ南海電気鉄道の鉄道路線である。 沿線にある新日鐵住金などの工場への通勤路線であるほか、夏季には磯ノ浦や加太への海水浴客なども見られる行楽路線でもある。過去には和歌山製鉄所への貨物輸送も行っていた。 途中、西ノ庄駅のみ無人駅で、その他は有人駅である。全駅でスルッとKANSAIカード、PiTaPa、およびICOCAなどPiTaPaと相互利用可能なIC乗車カードが使用可能。また、全駅に自動券売機、自動改札機、自動精算機（ICOCAは利用不可）、

急がずに正々堂々と秘境駅に行ってきたから写真うｐする カテゴリVIP旅スレ Tweetコメント( 9 ) 1 ：名無しさん＠おーぷん 2019/04/06(土)20:51:53 ID:pzS 今はなき白滝シリーズを皮切りに、日本全国の秘境駅を旅している>>1です 昨年の初夏に北海道の秘境駅跡を訪れてきました 旅の楽しみを少しでもおすそわけできたら幸いです スポンサードリンク 4 ：名無しさん＠おーぷん 2019/04/06(土)20:53:47 ID:4b0 キターーーー 2 ：名無しさん＠おーぷん 2019/04/06(土)20:52:14 ID:F9C 待ってたよイッチ 6 ：名無しさん＠おーぷん 2019/04/06(土)20:54:41 ID:pzS 2018年6月8日　1日目 7時10分　羽田空港 （　＾ω＾）「7時を過ぎるとこんなに人が集まっているんだな」 （　＾ω＾）「中身の