確か日本のデフレ不況をテーマに論文書いた人なんだよね だからアメリカ経済は上手に復活したのだよね リーマンショックの時にアメリカの人は「日本が以前財政投資や銀行に公的資金投入したのは間違いだって言ったけどあれ間違ってたわゴメン」って言ってたしね 日本は先行ってたとかそういう話の中で 日本はなんで復活しないんだろ オバマアメリカと過去の日本の違いって金融緩和をしてこなかったぐらいしかない気がするんだよな で、オバマアメリカとアベノミクスの違いって財政政策してないことなんじゃないかなと

個人的には、もっと見直されてよいと思う。（もちろん、若年者もだけど） 海外だと、若者はシェアハウス当然、中年でもわりといる。 また、特に家賃が高い地域は、コンドのシェアとか、中年でも独身であれば、ごくごく普通にいる。 日本でシェアハウスって言うと、その形態自体がやや馴染みがないせいか、 なんだか”共同生活”や、”ウェーイ！”といったようなイメージがある気がするけど、実態はそうでもなくて、 住んでる人、それぞれに距離感を意識して生活していることのほうが多い。 そりゃそうなんですよ、みんなそれぞれただの日常で、なるべく自分のプライベートを守って生活したいって思うのだから。 特に、キッチンやリビングを共有していなかったり、生活リズムが多少ずれていると、同じ家、隣の部屋に住んでいても、 なんとなく居るのはわかるけど、稀にしか顔を合わせない、なんてことも多い。 たまに顔合わせたり、食事時にキッチンで

明治～現代の各時代の古地図が見れるサイトを見つけて、古地図＆道路フェチとしましては、むさぼるように見入ってしまいましたとさ。 ■今昔マップ on the web 首都圏編 で、主要道路がこれまでどんな変遷をたどってきたのか、知ることができた内容をメモ代わりに。 なお、情報源はこの今昔マップが主で、一部ウィキペディアからの情報で補足しているが、事実と異なる記述があったらご容赦。自分の興味地域は、東京南部～神奈川なので、以下はそのエリアについてのみ。 【おもな放射道路編】 東海道（国道1号・15号）日本橋～品川区間。 1900ごろ時点で現在の国道15号と同じルート。市電も敷設されていた。八ツ山橋が現在の道路形状になったのは1960ごろ。品川～横浜間。 京急本線が1900ごろ時点ですでに敷設されているが、道路は現在の旧東海道のみ。六郷橋は1900ごろ時点ですでに架橋されていた。現在の国道15号品

昔のことを思い出した。 「おいふざけんなよ！」 「うるせぇ、なんだよ」 ふたりの男は目の前で口論を始めた。双方、かなりいかついルックスである。 ひとりは一個上の番長的な存在、コウヘイさん。もうひとりは一個上の裏番長的な存在のシンゴさん。 ちょうど運悪く、僕は彼らの中間地点にいた。 「お前どけよ！」 僕に向かってコウヘイさんが怒鳴った。すると、 「こいつにどけよって……お前、ふざけんなよ！」 と、目の前にいたシンゴさんは僕をかばってくれた。 続けてシンゴさんは言った。 「お前、こいつに手ぇ出したら許さねえからな」 先輩、僕のことが大好きみたいだ。 ================================ ただひとつ間違いなく言えるのは、今の僕ならこの2人の先輩をボコボコにできるということ。間違いなく勝てる。100％勝てる。1,000％勝てる。 なぜなら、これは僕が小学校の時の話だから

明らかに知らない話題のはずなのに「うん、うん...」と頷いたり、「たしか～っていうことでしょう？」「～ということじゃなかったっけ？」という具合に「知らない」・「聞いたことがない」というワードを全く出さないのが本当にすげぇ。 そんなおっさんたちに囲まれての飲み会なんかではもうお互いに意地と意地とのぶつかり合いみたいな感じで、「知らない」という手札を出して降参しないよう今持っている知識でおっさんたちがどう知らない話題を切り抜けていくかを見るのが、なんか楽しい。

上の世代ー先に結婚してから色々と考えろ 下の世代ー先に色々と考えてから結婚しろ この違いは本当に大きいよ。 ある程度の年代から上の人間がなんでも良いから結婚しろっていうのはとにかく結婚してそれから考えろという常識の中で生きてるから。 結婚してから考えるわけだからまず結婚するというのは絶対的な物。 どうしても合わないなら結婚してから離婚すればいいって発想。 逆に今の若い世代は結婚する前によく考える事からスタートするので結婚が絶対ではない。 最終的に離婚するぐらいなら結婚しなくていいでしょ結婚する前に気づけよっていう価値観。 世代間で結婚に対する考え方をぶつけ合っても全く噛み合わなくて空中分解するわけだよ。 前提の段階で真っ向から対立してるんだからそりゃね。 常識の変化って一度視点を高高度まで持ち上げてとことん俯瞰的に見ないと気づかないから厄介だね。

風俗で働き始めて、「こりゃ無理だ」とすぐに辞めてしまったことがある。 その理由はなにかというと、一言で言えば「非コミュとコミュニケーション出来る程のコミュ力が自分になかったから」だ。 こういう言い方をすると怒られるかも知れないが、風俗に来る客というのは非コミュが多い。圧倒的に多い。いや、風俗の外ではどうなのか分からないが、少なくとも風俗店でコミュニケーション強者な客というのは一回も見たことがない。 非コミュというのは、要は「どうしたいのか」のキャッチボールが出来ない人、ということだ。 彼らはチンコは出すが自分の意志というものは出さない。なんか世間話っぽいものはするし、どういう訳かチンコ出したまま説教することもあるのだが、いわゆる「意思疎通」というものは全く行ってくれない。 ナニをどうしたいのか、ナニをどうして欲しいのか、全く伝えてくれない。こちらはそれを探り出しつつコトを進めなくてはいけな

大手印刷会社は戦後、大規模な労使紛争で会社が傾いたことがあり、その後現在まで労使協調路線を歩んでいる。そのため、組合は会社に対し真っ向から疑問を呈することが難しい状態であることがこの背景だと思う。

印刷業界大手の凸版印刷（金子眞吾社長）が、東京都労働委員会（都労委）から、組合の求める団体交渉に応じろと命じられた。命令書（7月4日付）によると、凸版印刷はさらに、新聞紙2ページの大きさの白紙に、楷書で「今後、このような行為を繰り返さないように留意します」と墨書して社内に張り出すことも命じられた。 凸版印刷といえば、印刷業界2大トップの一角。グループ連結で売上高1兆4千億円、従業員5万人を擁する大企業だ。どうしてこのような命令を受けることになったのか。 命令書によると、経緯はこのようなものだった。凸版印刷の男性社員は、上司からのパワハラと不当な配置転換命令を受けたと訴え、企業別労組の凸版労組に相談したが「取り合ってもらえなかった」。そのため2016年3月、個人で加盟できる労働組合の「日本労働評議会」（労評）に加入した。 労評は2016年3月と4月に団体交渉を求めたが、凸版印刷は応じなかった

これで"ほしいままにする"って読むの無理あるだろ

ネットショッピングは、ずっとamazon。 4年ぐらい前までは、佐川。撤退してからは、ヤマト。1年ぐらい前から、日本郵便で届くことが増えた。 それぞれの会社でメリット・デメリットがあるけど、日本郵便の配達が嫌で嫌でしょうがない。 まず、再配達の連絡をするまで配達してくれない。不在の次の日に在宅で、その日指定の荷物は持ってきても、前の日に不在だった荷物は持ってこないなどなど。ドライバーに直接連絡もできないし、再配達周りが劇的に不便。 あと、来る時間がバラバラ。午前中に来たり、夜に来たり。これはもちろん当たり前なんだけど、佐川もヤマトも毎日配達に来る時間はだいたい固定だったから楽だった。 その他にも色々あるけど、佐川やヤマトにはない嫌悪感を日本郵便には感じる。 Amazonで主に買うのは、書籍。ヨドバシ・ドット・コムにしようと思ったけど、日本郵便でも配達されるらしい。 いろいろ考えて、Hony

始めに言っておくと、私はエマ・ワトソンは男性側にかなり融和的な方向性取ってるな、と思ってて別にエマワトソンになんら含むところはありません。 ただ、それでもエマ・ワトソンが述べている理屈にも論理的に穴はあると思ってるし全てに賛同できるわけでもありません。 それはフェミニズムでもメンズリブでもなんでもそうだと思いますけど。 「個人的なことは政治的なこと」っていうフェミニズムで重要な役割を果たしてきた言葉があります。 従来、個人的（プライベートパーソナル※指摘あったので修正）なことってのは公的（パブリック）な部分とは完全に分けられていて基本的に関係のないことです。 という前提で議論がされていました（1920年代以降の第一波フェミニズムのあたり) 例えば選挙権に関して言うと公的なことなのできちんと女性の権利を向上させよう。 といった具合に。 ところが第二波の辺りからこの点に関して疑義が呈されるよう