Upgraded Motorcycle Navigation. 全てのライダーへ 次世代のナビゲーションを

前回、バイクで東京から京都まで1日で行ったことを書いたところ「帰りはどうやって帰ったんだ」というお問い合わせを多数いただきましたので、どのように東京に戻ったのかお知らせしておきます。 京都→鳥取→岡山→高松→徳島→東京のルートで帰りました 京都に行ったあとどうやって東京に戻ったのか。簡単というと、京都に行ったあと鳥取に行き、そのあと四国に行ってフェリーに乗って東京に戻ってきた。 帰りは大阪まで出て、2日ほどかけてのんびり東海道を経由して東京に戻ろうと思っていたけれど、徳島からフェリーで帰ることをはたと思い立ち、その場でフェリーの便をインターネットで予約した。 最近、旅行するとき（に限らず、普段の外出でもだが）に、家と目的地の往復をせず、必ず軌跡が環状になるように移動する。ということを自らに課している。 今回、目的地の鳥取まで、往路は中山道などを使ってきたので、復路はフェリーを使ったほうが移

これからバイクを自分で整備していこうと思っているライダーのかたに「必ず」用意してほしい工具がトルクレンチです。 トルクレンチは、簡単に説明するとボルトナットを設定した力で締めることができる工具になります。 今回はトルクレンチがなぜ必要なのかから、トルクレンチの種類やおすすめのトルクレンチまで解説していきます！ トルクレンチはバイク整備では絶対に必要。初心者こそトルク管理の重要さを理解すること！ ボルト・ナットが適正な力で締められていなければ何が起こるか。 もしボルト・ナットを十分なトルクで締めていなければ、振動によりボルトが脱落してしまう危険性があり、かと言って逆に締めすぎるとボルト類の破損に繋がってしまいます。 トルクレンチはこういうことが起こらないように適正な力でボルト・ナットを締めるのに使う工具になります。 ボルトの脱落は最悪生死にかかわることも、ボルトの破損で最悪廃車にもエンジンオ

公開日：2021.12.23 更新日：2022.07.07 駅伝を先導する白バイの超絶ライテクを知る。安全＆機敏を極めたバイク走行を見せてもらおう！ 箱根駅伝というものがある。正式名称は、東京箱根間往復大学駅伝競走。毎年1月2日〜1月3日の2日間、東京の大手町から箱根の芦ノ湖までの往復を各大学の選手が襷（たすき）をつないで走る駅伝競技大会だ。1920年から始まった歴史ある大会で、1987年からはテレビ中継も始まり、毎年多くの人を熱狂させている。 中継を見ていると、白バイが駅伝ランナーを先導していることが分かる。ごくゆっくりと、ランナーと常に一定の距離を保っているのだ。 この先導、一見かなり簡単そうに見えるが、実はかなり難しいのではないだろうか。なにしろ先導する白バイの車体は全くブレていない。限りなくゆっくりと自転車を漕いでいる自分を想像してみてほしい。多分、自転車はふらふらと頼りなく進んで

ロッシはロードレース世界選手権の125ccクラス、250ccクラスでのタイトルを引っさげて2000年に最高峰500ccクラス（現MotoGPクラス）にデビューすると、2001年の初タイトルを皮切りに選手権5連覇を達成。さらに2008年、2009年にもチャンピオンに輝き、9度の世界タイトルを手にした。 その後も長らくタイトル争いの最前線で活躍していたロッシだが、ここ数年は勝利から遠ざかっており、昨年は表彰台わずか1回という結果に。今季はヤマハファクトリーチームを離れてサテライトチームのペトロナス・ヤマハSRTから参戦していたが、前半戦を終えてトップ10フィニッシュ1回と大苦戦していた。 来年43歳となるロッシには現役引退か、自らが率いるVR46チームでの現役続行というふたつの選択肢があると考えられていたが、結果的にロッシは今季限りでその伝説的なキャリアに幕を下ろすこととなった。 Read A

空冷350cc単気筒を搭載、ライバルはロイヤルエンフィールド、そしてJAWA（ヤワ）だ！ 新開発の空冷単気筒エンジンを搭載するホンダの新ネオクラシック「ハイネスCB350（Highness CB350[…] 2グレード構成で、価格は19万ルピーから2020年9月30日に行われたオンライン発表会で、ホンダの「ハイネスCB350」が発表されたのは既報通り。その後しばらく時間を置いてからプレスリリースと公式ページの情報が入ってきたので続報をお届けしたいと思う。 ちなみにハイネスCB350の綴りについては、プレスリリース内にH’ness CB350またはHighness CB350と記述されている箇所がある。ただ、車両ロゴまわりなどに使われているH’ness CB350のほうがかなり数は多く、こちらが正式な車両名ということになりそうだ。 まず価格について。公式HPには『DLX』および『DLX Pr

ホンダが7月23日付で「モトコンパクト（Motocompact）」の商標を登録したことが判明。 現時点ではこれが何なのかは不明ではあるものの、「モトコンポ」を連想させるネーミングであり、「新生代のスーツケースサイズバイクではないか」と一部で話題に。※モトコンポはバイクの「モト」とオーディオの「コンポ」とを組み合わせた造語 なお、モトコンポは1981年にホンダ・シティのトランクスペースに収納できるという触れ込みで発売され、超コンパクトなシティの積載能力、そしてモトコンポそのもののコンパクトさ両方をアピールするという画期的なプロモーション方法が用いられています。 ホンダはこれまでにも2輪の名車を数々生み出してきたが そしてホンダは2輪においても数々の名車を生み出しており、「スーパーカブ」はもちろんのこと、ズークやビート、モトラ、ズーマー、ジャイロX、ロードパルなどその名を挙げるとキリがないほど

ヤマハの3輪バイク「トリシティー」を所さんがカスタムしたら、とんでもないバイクが出来上がりました。所さんの遊び心が詰まったバイクは、マッドマックスに出てきそうなワイルドな姿に変身したのです。

1本の大きな矢印があなたが今進むべき方向を指してくれます。 最もシンプルな方法で、あなたの走行すべき道をガイドします。 通常のナビゲーションのような複雑な指示も詳細な地図もありません。 必要な情報だけで、前方の道路やトレイルに集中して走行できるのです。 iPhone・スマホで目的地を入力するだけ。愛車にiPhone・スマホや他のナビゲーションの装着は不要。 振動によるiPhone・スマホカメラの損傷、マウントによってiPhone・スマホが邪魔になることもありません。 風、雨、砂嵐までにも対応しています。 英国から登場した「自由に走るナビゲーション」の快感を、日本のバイカーのみなさまへ。 運転中にスマホを操作する「ながら運転」 を厳罰化する改正道路交通法が施行。 BeeLine Motoが、あなたの悩みを解決する一つの 手段になれば、と考えています。 日本では2019年12月1日から、運転中

スクータータイプなのにカッコいい スクータータイプなのにカッコいい 男性 60代 [VMOTO CUX PRO をご購入] 簡単でわかりやすいです かっこいいですが、黒、白、赤の以外の色が欲しいと思います。 男性 20代 [VMOTO TS STREET HUNTER PRO をご購入] オートクルーズの機能はとても便利で気に入ってます かっこよくて気に入ってます。 男性 60代 [niu NQi GT をご購入] 加速は申し分なしです ・フロントが細身なので、もう少し迫力(かっこよさ)がほしい。 ・黒色マッドな質感は悪くないと思いましたが、シミみたいなものがついて取れなそうなのが気になります。 ・リアフェンダーが真後ろから見て斜めになってしまう点は非常に残念。 男性 40代 [VMOTO F01 をご購入] 一回の充電でかなり走れて満足している カッコ良くて気にいっている。 男性 30代

デビュー直前の大火災により全車失う 2019年シーズンよりMotoGPのサポートレースとして開催される予定だった電動バイクによる世界選手権「MotoE」シリーズだが、スペイン・ヘレスサーキットで開幕前の公式テスト中の3月14日深夜にパドック内で火災に見舞われ、18台全てのマシンと充電システムの大部分が消失してしまうという一大事が発生した。 これにより5月のスペインGPで併催される予定だった開幕戦が延期されるという事態に。幸いにしてケガ人などはなく、その後代替レースを追加して当初の全6レースを開催することでスケジュール調整に入っているようだが、なんとも幸先の悪いスタートとなってしまった。 電動バイク初の世界選手権として注目 「MotoE」は正式名称『FIM Enel MotoE World Cup』からも分かるとおり、電動バイクによる初の世界選手権である。運営しているのはMotoGPと同じド

完全電動車のLiveWireや電動ペダルアシストのSerial 1など、幅広い製品で2輪車の電動化をリードしています。 我々のビジョンは、新世代のバイクを創造し、EVのパワーとテクノロジーを、内燃機関を搭載するバイクが持つ独特の興奮と融合させた新しい体験をお届けすることです。 この2つの要素が重なりあって、LiveWireのライディングエクスペリエンスを司る斬新なフィーリングが生み出されます。

1980年代、二輪車は多くの若者にとって今よりも身近な存在だった。多くの若者は16歳になるとバイクの免許を取り、排気量をステップアップしながら18歳を迎え、やがてクルマに乗り換える。それはごく普通の若者のライフスタイルだったのだ。 1985年の二輪車の保有台数は約1820万台。それが2015年には約1150万台へと激減している。昨年のスズキの決算発表では、鈴木修会長が「二輪については耐えるしかない」と事実上打つ手なしのコメントがあった。業界トップのホンダも事情は同じ、見通しは極めて暗い。なぜこんなことになったのだろうか？ 名車モンキーの生産終了 そしてこの夏、数多くの二輪車が生産中止になる。その中には、長年多くのユーザーに支持された名車も含まれているのだ。例えば、ホンダ・モンキーは、アミューズメント施設「多摩テック」で子どもたちに「操る楽しさ」を感じてもらうため、1961年に作られたアトラ

全国どこでも送料無料。お気軽にお問い合わせください。 TEL 0120-987-348 営業時間9:00～19:00 年中無休 家庭用コンセントで充電 月の電気代が100円以下 電気代の安い深夜電力で充電すれば一回の充電が約4円、月に20回の充電で80円。家庭用コンセントにつなげば8時間で朝には満充電。一ヶ月の電気代が100円以下という圧倒的なコストパフォーマンスを発揮します。 1回の充電で最長60km走行 バッテリー充電時間は8時間 車に乗る感覚だと60kmというと少し物足りない気もするかもしれませんが、一般的な原付の平均移動距離が一日約5kmと言われています。60kmは原付だと十分な距離だということがいえるでしょう。 ガソリンスタンドに行く 手間がかからない 原付を毎日通勤などで使う人は、 月に5回以上ガソリンスタンドに行く人もいるそうです。そのたびに数リットルの給油のために手

阿部典史　1975年9月7日 - 2007年10月7日（享年32歳） global.yamaha-motor.com 阿部典史。ノリックのニックネームで知られる、日本人ライダー。 32歳の若さで交通事故で亡くなった時には、日本中のオートバイ乗りが泣いた（と思う）。 阿部選手は1993年史上最年少で全日本最高峰500ccクラスのチャンピオンを獲得。翌年94年も全日本スーパーバイク選手権に参戦していましたが、シーズン途中にヤマハに移籍、同時に世界選手権500ccクラスに参戦。1995年からフル参戦を開始し、優勝3回、2位4回、3位10回などと活躍。今年は全日本選手権に復帰して活躍するほか、7月の鈴鹿8時間耐久レースに初参戦。国内外モータースポーツ振興を牽引する人材として多くのファンから親しまれていました。 全日本ロードレース選手権史上最年少の18歳で優勝し、1995年からは20歳でWGP（現在