asahi.com（朝日新聞社）：三セク鉄道の復旧、地元負担実質ゼロへ　国が負担方針 - 政治

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houyhnhm 負担ゼロ、がタイトルに来ちゃう所が、後々回る毒のように思う。もっと別の理路をつけておくべきだろう。／「国が全額支援」という書き方もあるように思うし、地元は他に負荷があるわけだしなあ。

2011/10/07 リンク

bb_river 実質負担ゼロって流行ってるの？通信業界に毒されすぎだろ。

2011/10/07 リンク

houyhnhm 負担ゼロ、がタイトルに来ちゃう所が、後々回る毒のように思う。もっと別の理路をつけておくべきだろう。／「国が全額支援」という書き方もあるように思うし、地元は他に負荷があるわけだしなあ。

2011/10/07 リンク

suyntory_junnama p 災害・復旧　三セク鉄道の復旧、地元負担実質ゼロへ　国が負担方針

koutuu

2011/10/07 リンク

washita 実質ゼロって携帯電話みたいな表現だ。/線路とっぱらってバスではダメなのか？

2011/10/07 リンク

jt_noSke ほほー

2011/10/07 リンク

kechack 一方で被災地から外れた鉄道が廃止に

2011/10/07 リンク

nagisabay よかった(つД｀) RT NEWS_0: asahi.com（朝日新聞社）：三セク鉄道の復旧、地元負担実質ゼロへ　国が負担方針 - 政治

2011/10/07 リンク

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印刷　東日本大震災で被災した第三セクター鉄道の復旧について、政府は鉄道会社と地元自治体の負担を実... 印刷　東日本大震災で被災した第三セクター鉄道の復旧について、政府は鉄道会社と地元自治体の負担を実質ゼロにする新たな支援策をつくる方針を固めた。３次補正予算案に必要経費を盛り込む考えだ。　対象になるのは、岩手県の三陸鉄道（復旧費１０８億円）▽宮城県の仙台空港鉄道（３４億円）▽茨城県のひたちなか海浜鉄道（３億円）▽同じく鹿島臨海鉄道（７億円）の４鉄道。福島県の阿武隈急行（４億円）については地元との調整がつかず、見送りとなった。　新たな枠組みでは、自治体が復旧事業の主体となり、国は自治体に対して財政支援する。

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toshiharu_z2011/10/07
bb_river2011/10/07
houyhnhm2011/10/07
suyntory_junnama2011/10/07
Baatarism2011/10/07
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washita2011/10/07
jt_noSke2011/10/07
kechack2011/10/07
nagisabay2011/10/07
wackunnpapa2011/10/07
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gimonfu_usr2011/10/07
westerndog2011/10/07
andsoatlast2011/10/07
Cat-Tram2011/10/07
ironnews2011/10/07

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