asahi.com（朝日新聞社）：新幹線「みずほ」朝夕計８本を検討　ビジネス客に照準 - 社会

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kenjiro_n 4～6本程度だと思ってたので予想よりはちょっと多いなあ。

2010/10/17 リンク

TakamoriTarou みずほと聞いて、新幹線を思い出すのは鉄道ファン、福島みずほ氏を思い出すのは熟女ファ…じゃなかった政治系、銀行を思い出すのは経済系で、風見みずほ先生を思い出すのはアニメファン

2010/10/15 リンク

katamachi ４往復とは微妙な本数だなあ。「つばめ」か「はやぶさ」が似つかわしい「いつかは東京まで乗り入れたい！」との九州の熱い思いをこめて「富士」はどうだろう(なはの故事より)。とか名前に関する話題はすでに遅いんだ

2010/10/15 リンク

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asahi.com（朝日新聞社）：新幹線「みずほ」朝夕計８本を検討　ビジネス客に照準 - 社会

ＪＲ九州とＪＲ西日本は、来年３月１２日に直通運転を始める山陽、九州新幹線に投入する最速型の「みず... ＪＲ九州とＪＲ西日本は、来年３月１２日に直通運転を始める山陽、九州新幹線に投入する最速型の「みずほ」について、新大阪―鹿児島中央間で朝夕に上下で計８本を運行する方向で調整に入った。　みずほは、新幹線と特急を乗り継いで現在は約５時間かかっている両駅間を最速で３時間４７分で結ぶ。　新大阪発が早朝と夕方に各２本の計４本、鹿児島中央発も同様に朝夕計４本の運行となる見込み。両社は、ビジネス客の利用が中心となる朝夕の所要時間を少しでも短縮し、関西と九州を飛行機で移動するビジネス客の取り込みを図る。　一方、観光客の利用が多いとみられる昼間はみずほを運行せず、より多くの駅に停車する「さくら」を１時間に１本程度で走らせ、新大阪と鹿児島中央を約４時間で結ぶ見通し。

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t298ra2010/10/20
kenjiro_n2010/10/17
fujichu_uzushio1852010/10/16
andsoatlast2010/10/16
TakamoriTarou2010/10/15
solunaris1492010/10/15
moewaka2010/10/15
katamachi2010/10/15
hatayasan2010/10/15
kechack2010/10/15
Cat-Tram2010/10/15
ironnews2010/10/15

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