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羽田国内線増枠 全日空７～９便 公的支援の日航は半分＋（1/2ページ） - MSN産経ニュース
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国土交通省は２８日、来年３月末から年間２万回、１日当たり２５便増える羽田空港の国内線発着枠の配分... 国土交通省は２８日、来年３月末から年間２万回、１日当たり２５便増える羽田空港の国内線発着枠の配分基準を決定した。経営破綻し、公的支援を受けた航空会社への配分は大幅に削減する。このため、平成２２年に経営破綻した日本航空については１日３～４便と、全日本空輸の７～９便の半分程度になる見通しとなった。近く各航空会社への配分を決定し、公表する。 今回決定した配分基準は、１９年４月から２４年３月末までの５年間で、航空各社が低採算の地方路線の維持に貢献しているか、安全運航を維持しているかなどの１１項目で航空会社を採点し、それに応じて配分する。 基準策定にあたっては、全日空から「公的支援を受けた日航は配分を受ける資格はない」といった意見も出ていた。最終的に一部項目を除き、公的支援を受けた期間の得点はゼロと評価することで決着した。これにより、２２年１月から２４年３月までの約２年２カ月については、日航の得点は
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2012/11/29 リンク