EVの航続延長へ、東大とデンソーなど4社がタイヤへの無線給電システム

EVの航続延長へ、東大とデンソーなど4社がタイヤへの無線給電システム

東京大学はデンソー、ブリヂストン、日本精工（NSK）、ロームと共同で道路から走行中の車両のタイヤに無...概要を表示 東京大学はデンソー、ブリヂストン、日本精工（NSK）、ロームと共同で道路から走行中の車両のタイヤに無線給電できるシステムを開発した。タイヤに組み込むコイルの配置を工夫することで、電力の伝送効率を高め、従来より大きな電力を送れるようになった。走行中の電気自動車（EV）への無線給電が実現すれば、航続距離を延長でき、搭載する電池容量は少なくて済む。 道路からタイヤへの無線給電システムでは磁界を使って電力を送るため、道路側の送電用コイルとホイールのハブに取り付けた受電用コイルの隙間を短くすることが重要である。今回のシステムでは、タイヤ内とホイール内のそれぞれに中継用コイルを組み込むことで、コイル間の距離を近くできるとする。