阪急宝塚線「庄内駅」と「服部天神駅」を高架化検討「（大阪府）豊中市南部地域の交通インフラ将来構想検討支援業務委託」公募

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阪急宝塚線「庄内駅」と「服部天神駅」を高架化検討「（大阪府）豊中市南部地域の交通インフラ将来構想検討支援業務委託」公募

出典豊中市（当ブログで一部加工） 2020年9月4日、大阪府豊中市は「豊中市南部地域の交通インフラ将来... 出典豊中市（当ブログで一部加工） 2020年9月4日、大阪府豊中市は「豊中市南部地域の交通インフラ将来構想検討支援業務委託にかかる公募型プロポーザル」を実施すると発表した。 https://www.city.toyonaka.osaka.jp/machi/nanbu-a-activation/koutuu0904.html 「募集概要（仕様書）」には「連続立体交差事業の検討区間は、阪急庄内駅、服部天神駅を含む神崎利根山線架道橋～六ノ坪高架橋までの約3.0km区間とする」と記載されている。（市道）神崎利根山線架道橋は、エディオン豊中店（豊中市日出町）付近と思われるが、すでに高架になっている。阪急宝塚線線が高架から地上路線となるのは、国道176号線を超えた北側からで、そこを始点とすると六ノ坪高架橋までの「高架区間」は約2.5mとなり、仕様書の「3km」と計算が合わない。間違っているかも

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swingwings2024/12/20

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