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    kurenai7
    kurenai7 関西国際空港大勝利

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    kurechon 関西国際空港大勝利

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    takuya_1st
    takuya_1st 梅田~関空のシャトルバスが2000円の時点でもう積んでるだろw

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    ohkaamagi
    ohkaamagi 茨城空港始まったな。だけど、これで有効になりそうなのって新千歳か那覇、鹿児島などの遠隔地位じゃね?そこに関鉄か茨交あたりが茨城空港-関東各地への高速バスを安価で走らせるといいのかも。

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    yasan8
    yasan8 私の場合、空港から各最寄までが悲惨><

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    repunit
    repunit 関空の有効利用か

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    bubblesbook
    bubblesbook 東京〜大阪間が約5000円、全日空が格安航空会社(LCC)を新設する方針

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    shipeMee
    shipeMee もう夜行バスはゴメンだぜ!

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    ka-ka_xyz
    ka-ka_xyz Skymark終了のお知らせ?しかしなあ、盆暮れ正月GWはちゃっかり現行レベルの料金を取りそうな悪寒。

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    dafunk
    dafunk 羽田-新千歳だったらかなりの勢いで使う。

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    shaketoba
    shaketoba 茨城の来場者って見学者も多そうな表現だなぁ。HND/NRT-KIXだと時間短くてサービスもそれほど必要無いからいいかも。新幹線ウマウマのJR海は涙目だなぁ。

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    wolfloversx
    wolfloversx ほぉ・・・さては立ち乗りか

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    tdam
    tdam 夜行バスや新幹線より、JAL死亡か。そもそも客室乗務員の給料が高すぎる。神戸や京都の住民からしたら関西国際空港は不便。現在の交通網では伊丹のほうが随分便利だ。

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    CIA1942
    CIA1942 羽田はそもそも入り込む余地がなくなってるから成田なんじゃないのだろうか。羽田の次に近いのが成田、という状況がクソなだけで。/成田なら5000円で十分魅力。茨城発着なんて言われたら3000円でも乗らない。

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    thyself2005
    thyself2005 5,000円ってきくと破格って思うけど、成田→関空じゃちょっとなー。

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    nanoha3
    nanoha3 成田はありえん・・・ 羽田/伊丹/福岡/中部/沖縄/千歳の各空港間を5000円でやらないと話にならない。変な時間帯でいいんだからさ。 ちなみにイタリアのサルデーニャ-パリのオルリーは7000円でした(transvania航空)。

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    wassy_5
    wassy_5 この勢いで北海道とか安値で行けませんかね。てか、成田って…。

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    katuo_ball
    katuo_ball 自分の場合関空までの交通費が3000円かかるので、新幹線より遅くなる。非ターゲット層

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    kskmeuk
    kskmeuk できれば、新千歳と首都圏をからめてほすぃ... 陸続きじゃないところをこそ...ぼすけて

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    nuba
    nuba いいね

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    morihachitoraya
    morihachitoraya どうせなら茨城拠点で。バスで90分離れてようがフランクフルトと言い張るライアンエアーのごとく、辺鄙な空港使ってやるよろし(w

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    synonymous
    synonymous 都内から成田までと、関空から府内までの乗り合いタクシーを込みで8000円くらいにすれば、ツアーバスには脅威だね。ツアーバス社と組むのも手なんじゃない?バスの高頻度運行が出来ていいかもよ?

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    gyogyo6
    gyogyo6 関空-成田かあ。利便性は神戸-茨城線(スカイマーク)とどっこいどっこいの気が。

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    shinji_HK
    shinji_HK この区間だと最大のネックは、価格よりも、空港までの移動~飛行機に乗るまでの時間だと思うのだか、これをなんとかできないものか。

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    elm200
    elm200 成田というのは激しく微妙。国内線なんかどうでもいいから国際線を充実させてほしい。

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    hyaknihyak
    hyaknihyak 関空成田とか微妙すぎる

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    goodsmellchelsy まさか立ち乗りじゃないだろうね

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    kaitoster 羽田じゃなくて成田なのかよ・・・。

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    itarumurayama 関空なのは仕方ないとして、なぜ成田?

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    hati50 ヨーロッパと違い日本の飛行場はどこも使用料高いから、価格優位性のためには人件費を下げるしかない。機材を絞って運行効率化という手もあるが、電車での遅延に対する客の反応を見るとそれは日本では困難だろう

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