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「EU市場で販売の自動車のライフサイクル全体にわたるCO2排出量を評価報告する方法論を2025年迄に提示し、必要あれば立法する」https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20230210IPR74715/fit-for-55-zero-co2-emissions-for-new-cars-and-vans-in-2035
dltlt のブックマーク 2024/09/25 22:45
もう何のためのEV普及なのかわからなくなった。売れなくても「普及ゴリ押し」の裏にあるもの「EU市場で販売の自動車のライフサイクル全体にわたるCO2排出量を評価報告する方法論を2025年迄に提示し、必要あれば立法する」<a href="https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20230210IPR74715/fit-for-55-zero-co2-emissions-for-new-cars-and-vans-in-2035" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20230210IPR74715/fit-for-55-zero-co2-emissions-for-new-cars-and-vans-in-2035</a>2024/09/25 22:45
「EU市場で販売の自動車のライフサイクル全体にわたるCO2排出量を評価報告する方法論を2025年迄に提示し、必要あれば立法する」<a href="https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20230210IPR74715/fit-for-55-zero-co2-emissions-for-new-cars-and-vans-in-2035" target="_blank" rel="noopener nofollow">https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20230210IPR74715/fit-for-55-zero-co2-emissions-for-new-cars-and-vans-in-2035</a>
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motor-fan.jp2024/09/24
BEV(バッテリー電気自動車)は排ガスを出さない。CO2削減には最適。そう言われてきた。しかし、世界で電気が足りない。家庭やオフィス、工場で使う電力にBEV分が上乗せになると電力需要に合わせてレスポンスのい...
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「EU市場で販売の自動車のライフサイクル全体にわたるCO2排出量を評価報告する方法論を2025年迄に提示し、必要あれば立法する」https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20230210IPR74715/fit-for-55-zero-co2-emissions-for-new-cars-and-vans-in-2035
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