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JR東日本が、約200億円をかけて、盛岡―新青森間の320キロ運転化で6分短縮。防音壁や吸音板、トンネル出入口の設備改良など。
katamachi のブックマーク 2019/01/15 05:03
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www.asahi.com2019/01/13
設計上の最高速度が一律時速２６０キロに抑えられている整備新幹線区間の中で、ＪＲ東日本は東北新幹線の区間（盛岡―新青森）について騒音対策を施し、３２０キロ運転を実現する方針を固めた。全国五つの整備新幹...
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JR東日本が、約200億円をかけて、盛岡―新青森間の320キロ運転化で6分短縮。防音壁や吸音板、トンネル出入口の設備改良など。
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