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“ダイヤ改正前は192%だった平均混雑率を改正後に151%まで引き下げた” 改正後も異常じゃないか
clonicluv のブックマーク 2018/11/16 12:28
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www.nikkei.com2018/11/16
小田急電鉄の「複々線効果」が想定に届いていない。平成元年の1989年に着工した小田原線代々木上原―登戸間の複々線化工事が、2018年3月にようやく完了。複々線化によるラッシュ時の列車増発で19年3月期通期の運輸...
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“ダイヤ改正前は192%だった平均混雑率を改正後に151%まで引き下げた” 改正後も異常じゃないか
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