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自動運転は結局のところ、車という乗り物である限り絶対回避不可能な状況で人が死んだとき、それを許容できるかというところに尽きると思います。高速道路に人が飛び込んできた、とかですね @GoogleNewsさんから
secseek のブックマーク 2018/09/21 20:55
自動運転路線バス、試乗してがっかりした理由 (1/5) - ITmedia ビジネスオンライン自動運転は結局のところ、車という乗り物である限り絶対回避不可能な状況で人が死んだとき、それを許容できるかというところに尽きると思います。高速道路に人が飛び込んできた、とかですね <a href="https://twitter.com/GoogleNews" target="_blank" rel="noopener nofollow">@GoogleNews</a>さんから2018/09/21 20:55
自動運転は結局のところ、車という乗り物である限り絶対回避不可能な状況で人が死んだとき、それを許容できるかというところに尽きると思います。高速道路に人が飛び込んできた、とかですね <a href="https://twitter.com/GoogleNews" target="_blank" rel="noopener nofollow">@GoogleNews</a>さんから
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www.itmedia.co.jp2018/09/21
クルマの自動運転には2つのカテゴリーがある。一つはマイカー、もう一つはシェアカーやバスなどの公共交通だ。小田急電鉄は9月6~16日、神奈川県藤沢市の江の島で、自動運転による路線バスの実証実験を行った。9...
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自動運転は結局のところ、車という乗り物である限り絶対回避不可能な状況で人が死んだとき、それを許容できるかというところに尽きると思います。高速道路に人が飛び込んできた、とかですね @GoogleNewsさんから
secseek のブックマーク 2018/09/21 20:55
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