図録▽日本ã®è·¯é¢é›»è»Šæ—¥æœ¬ã®è·¯é¢é›»è»Šã‚’路線延長ã®é•·ã„é †ã«å›³ã«æŽ²ã’ãŸã€‚ è·¯é¢é›»è»Šã¨ã¯é“路上ã«æ•·è¨ã•ã‚ŒãŸè»Œé“（「併用軌é“ã€ï¼‰ã‚’èµ°è¡Œã™ã‚‹é›»è»Šã§ã‚る。路é¢é›»è»Šå‘ã‘ã®ã€Œè»Œé“法ã€ã«ã‚ˆã‚Šæ•·è¨ã•ã‚Œã‚‹ãŒã€åŒæ³•ã«ã‚ˆã‚‹é“路以外ã®ã€Œæ–°è¨è»Œé“ã€ã‚‚ã‚る。ã¾ãŸå°‚用ã®é€šè¡Œç©ºé–“ã‚’ã‚‚ã¤é‰„é“ã¯ã€ã€Œé‰„é“事æ¥æ³•ã€ã«åŸºã¥ã„ã¦ã„ã‚‹ãŒã€ä¾‹å¤–çš„ã«ã¯é“è·¯ã«æ•·è¨ãŒå¯èƒ½ã§ã‚る。例ãˆã°é‰„é“路線ã§ã‚る江ノ島電鉄ã¯ä¸€éƒ¨ã«é“路併用区間（江ノ島～腰越）を有ã™ã‚‹ã€‚ 最も長ã„路線をもã¤è·¯é¢é›»è»Šã¯ã€åœŸé›»ï¼ˆã¨ã§ã‚“）ã®æ„›ç§°ã§è¦ªã—ã¾ã‚Œã¦ã„る土ä½é›»æ°—鉄é“ã§ã‚ã‚Šã€å»¶é•·ã¯25.3ã‚ãƒã§ã‚る。 広島電鉄ã¯å¸‚内線ã¨ç›´é€šã§è·¯é¢é›»è»ŠãŒèµ°ã‚‹é‰„é“路線ã¨ã—ã¦å®®å³¶ç·š16.1ã‚ãƒï¼ˆï¼ªï¼²å±±é™½æœ¬ç·šã¨ã»ã¼ä¸¦è¡Œï¼‰ã‚’有ã—ã¦ãŠã‚Šã€ã“ã‚Œã‚’åŠ ãˆã‚‹ã¨åºƒå³¶é›»é‰„ãŒæœ€é•·ã®è·¯é¢é›»è»Šã¨ã„ã†ã“ã¨ã«ãªã‚‹ã€‚ ã²ã¨ãã¡ãƒ¡ãƒ¢ï¼ˆæ±äº¬æ–°èžã€ŒçŸ¥ã‚Šå¾—ランã‚ングã€ã€Œå¤§å›³è§£ã€ï¼‰ ・日本åˆã®è·¯é¢é›»è»Šã¯1895（明治28）年ã«äº¬éƒ½ã§èª•ç”Ÿ ・全盛期1932å¹´ã«ã¯å…¨å›½
豊橋鉄é“T1000形「ã»ã£ãƒˆãƒ©ãƒ ã€å–¶æ¥é‹è»¢ã‚’開始｜鉄é“ニュース｜2008å¹´12月21日掲載｜鉄é“ファン・railf.jp
http://www.asahi.com/life/update/0902/011.html
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