将来F1に昇格することを目指す若いドライバーたちが参戦するFIA-F2選手権およびFIA-F3選手権に、2021年から大規模なコスト削減策が導入されることが発表された。これにより両選手権のレースウイークエンドのスケジュールが大きく変更される。 11月8日、FIA-F2選手権およびFIA-F3選手権は、2021年の新たなコスト削減策を発表した。両選手権のサプライヤーは、エンジンリースおよび一部スペアパーツのコストを来年から大幅に引き下げることに合意したという。さらにプロモーターは、車両の仕様を一定期間変更しないことも決めた。F2マシンは2021年から3年にわたり同じ仕様のものが使われる。F3については2019年に導入された現在の仕様が2021年にも使われ、2022年からの3年間には同じ仕様のマシンが使われる見通しとなった。

王者メルセデスに対して、対抗馬最右翼のレッドブル・ホンダはどのような戦いを見せるのかが注目される2020年のF1。レースの注目点、そしてドライバーやチームの心理状況やその時の背景を元F1ドライバーで現役チーム監督を務める中野信治氏が深く掘り下げてお伝えする。第13戦エミリア・ロマーニャGPは14年ぶりの開催となるイモラ･サーキットが舞台。シーズン終盤に入って来季の去就が明かになるなか、シート争いを懸けたドライバーたちがたくさんの見せ場を作りました。ハミルトンの強さに関しても今回、中野氏が興味深い見解をお伝えします。

そのドライバー候補についてはこれまで様々な噂が流れてきたが、現在ではミック・シューマッハー、ニキータ・マゼピンというFIA F2を戦うふたりの若手ドライバーがチームに加わる可能性が高いと予想されている。現在F2でポイントリーダーのシューマッハーは、F1参戦に必要な障壁はほぼないだろうが、一方マゼピンのスーパーライセンス発給条件をクリアできるかどうかは残り2ラウンドの結果次第となってくる。ただハースに加入することになればチームに大きな財政的支援をもたらすだろう。 Read Also: シート喪失のマグヌッセンに、父がアドバイス「F1を諦める必要はないが、視野は広く」 グロージャン、WECだけでなくインディカーにも興味あり？　複数チームと交渉中と認める 仮に上記のラインアップが実現すれば、ハースはニコ・ヒュルケンベルグやセルジオ・ペレスといった経験豊富なドライバーが市場に出回っているにも関わら

メルセデスのバルテリ・ボッタスは、イモラ・サーキットで行なわれたエミリア・ロマーニャGPの決勝レースを2位で終えた。彼はレース序盤は首位を走っていたが、コース上に落ちていたデブリをマシンのフロア部分に引っ掛けてしまったことでマシンのパフォーマンスが低下……勝利を逃す一因となった。 Read Also: 【動画】2020年F1第13戦エミリア・ロマーニャGP決勝ハイライト ボッタスのマシンに引っかかっていたのは、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）のマシンから脱落したフロントウイングの翼端板だった。ベッテルは1周目のターン7で、ハースのケビン・マグヌッセンと接触。その際に、当該のパーツが脱落したのだ。 2周目を先頭で走っていたボッタスは、そのベッテルの翼端板が落ちていた場所に、最初に到達したドライバーとなった。彼はそれが落ちていることを視認したものの、完全には避けきれないと判断。パーツを跨ぐ

FIAは先週末の第13戦エミリア・ロマーニャGPにおいて、セーフティーカー導入中にコース上にいたマーシャルが危険に晒された状況を受け、その手順の変更を検討している。 セーフティーカーが導入されたのは、51周目にレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンにタイヤトラブルが起き、彼がバリアンテ・ビルヌーブでグラベルへコースオフした後のことだ。またセーフティーカーランの最中、ウイリアムズのジョージ・ラッセルはアクア・ミネラリに向かうところでマシンのコントロールを失い、バリアに衝突してデブリを散乱させてしまった。

2020年F1第13戦エミリア・ロマーニャGPで優勝した後、ルイス・ハミルトンが、来年F1で走っているとは限らないと発言したことが波紋を呼んだ。しかしメルセデスのチーム代表トト・ウォルフはハミルトンが今年で引退するような事態にはならないと語り、両者の交渉が遅れていること、ハミルトンがこのような発言をしたことについて、新型コロナウイルス感染症のパンデミックが大きく影響しているとの考えを示した。 ハミルトンは、エミリア・ロマーニャGPで、2007年のF1デビュー以来、キャリア93回目の優勝を果たした。ミハエル・シューマッハーが保持していたこれまでの記録91勝をすでに破って歴代単独トップに立ち、F1世界タイトル獲得回数においても、今年7回目に届く可能性が高く、そうなればまたもシューマッハーの記録に並ぶことになる。

ホンダは、2021年限りでパワーユニット（PU）サプライヤーとしてのF1参戦を終了することを発表した。しかし現在ホンダのPUを使うレッドブルは、そのプロジェクトを引き継ぎ、再来年以降もホンダの流れを汲むPUを使い続けることを検討している。 Read Also: 社内には”F1参戦を継続すべき”という声もあった。ホンダ八郷社長「最後は私が判断した」 ホンダ、2021年限りでのF1参戦終了に八郷社長「優勝という一定の目標を達成できた」 ホンダはF1活動を終了させる理由について、社内のリソースをカーボンニュートラルの実現に振り分ける必要があるからだと説明した。しかし、F1のCEOであるチェイス・キャリーは、財政面の問題により、ホンダが今回の決断を下したと主張した。 「ホンダの決断には、ふたつの側面があると思う」 キャリーCEOはウォール街のアナリストに対してそう語った。 「私の見解では、今回の決

11月4日、ホンダとレッドブルのジュニアドライバーで、現在FIA-F2選手権に参戦する角田裕毅が、イタリア・イモラで自身初のF1テストに臨んだ。一日の走行を終えた後、メディアに対するオンライン会見に対応、角田はF1マシンで初めて走った印象、期待されるF1のフリープラクティス出走、2021年のF1デビューについて語った。 角田はこの日、スクーデリア・アルファタウリのサポートのもとで2018年型トロロッソSTR13・ホンダで走行した。路面が濡れた状態から次第に乾いていくなかで、ウエットタイヤとドライタイヤの両方を使用し、合計72周（約350km）を走り、大きな問題なく予定されていたテスト項目をすべて終了した。

新型コロナウイルス対策にあたる政府の分科会は、今月に入って北海道など各地で感染者が増加していることを受け、適切な対策を取らなければ急速な感染拡大に至る可能性が高いという認識を示す緊急提言を出しました。感染者の集団＝クラスターの報告が相次ぐ、接待を伴う飲食店や外国人のコミュニティーに対する対策や、水際対策の強化などを求めています。 緊急提言では、最近の感染状況について、社会や経済の活動が徐々に戻る中、適切な対策が講じられなければ「急速な感染拡大に至る可能性が高い」と注意を促しています。 そのうえで、感染が増えるリスクが指摘されている冬場にも、社会や経済活動と感染対策を両立できるよう、一般の人たちや自治体や国などに求められる対策を示しました。 対策は5つあり、 ▽「今までよりも踏み込んだクラスター対応」 ▽「対話のある情報発信」 ▽「店舗や職場などでの感染防止策の確実な実践」 ▽「国際的な人の

民主党のジョー・バイデン氏（77）の勝利宣言に沸いているアメリカ大統領選挙。そんななか、福井県立大学・島田洋一教授（63）のツイートが波紋を呼んでいる。 「WILL」や「正論」といった雑誌に寄稿し、FM福井の番組審議会委員も務めている島田教授。9月5日、自身のTwitterにこう投稿していた。 《民主党の顔は実はバイデンでもカマラ・ハリスでもない。アレクサンドリア・オカシオコルテス下院議員（31）である。4年後の大統領選には出るだろう。極左だが（すなわち視野は狭いが）明るく、蓮舫や辻元清美のように人を一瞬にして不快にさせるえぐみがない……》 《……本来どうでもよいことだが、細身ながらいわゆる巨乳で、そこがまた軽薄な男性ファンを惹きつける要素となっている》 島田教授が「極左で視野が狭いが、明るい」「細身ながら巨乳」とつづっているアレクサンドリア・オカシオ＝コルテス下院議員（31）は、名前の頭

トリドールグループの晩杯屋、酎ハイ3杯(750円)をケチろうとしてきたカスハラ客をお店とSNS上のダブルで返り討ちに

日清食品は「日清のどん兵衛 限定プレミアムうどん 史上最もっちもち麺」を11月16日に発売します。待ち時間はどん兵衛史上最長の8分。カップ麺の常識を破壊する極太麺です。 麺には希少な「もち小麦」を3割使用し、“どん兵衛史上最もっちもち”な食感が楽しめるという新商品「日清のどん兵衛 限定プレミアムうどん 史上最もっちもち麺」。待ち時間は驚がくの8分です。 長時間待つどん兵衛といえば、通常5分のところを10分放置して麺をもちもちにする食べ方「10分どん兵衛」が2015年に話題を呼び、日清食品が「知りませんでした」と謝罪する事態にまで発展しました（関連記事）。今回登場する「史上最もっちもち麺」は、公式から誕生した「8分どん兵衛」といえるでしょう。 希望小売価格は205円。11月16日より全国で販売されます。 2015年には「10分どん兵衛の事を知りませんでした」と日清がお詫び advertise

サーバレスの次は「ストレージレス」の実現へ。NetAppがストレージレスを実現する新サービス「Spot Storage」を発表 AWS Lambdaなどに代表される「サーバレス」（Serverless）とは一般に、サーバがないのではなく、サーバの準備や管理が不要なことを指します。 つまり、アプリケーションを実行するためにサーバをプロビジョニングしたり、アプリケーションの負荷に合わせてサーバを増やしたり減らしたり、落ちたサーバを復旧させるといった作業が自動化され、サーバの準備や運用管理が不要であるのが、サーバレスの意味するところです。 NetAppは、このサーバレスの考え方をストレージにも適用し、ストレージの準備や運用管理を不要にする「ストレージレス」（Storageless）をクラウド上で実現する新サービス「Spot Storage」を発表しました。 Spot StorageはAWS、Mi

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WebRTC is secure,� or not secure? - WebRTC セキュリティ概説 -

※本記事はアフィリエイトプログラムによる収益を得ています 11月19日発売予定のNintendo Switch用ソフト「桃太郎電鉄 ～昭和 平成 令和も定番！～」（以下、桃鉄令和）では、KONAMI作品としては例外的に、プレイ動画配信が公式に認められていることが分かりました。今作で副監督を務める桝田省治さん（@ShojiMasuda）のツイートによると「唯一の特例」「社内調整がたいへんだったらしいからもっと話題にしようよｗ」とのこと。激しいトップ争いも、友達をなくしそうな一方的な展開も「桃鉄令和」なら動画で全世界のプレイヤーと共有できます。 「桃太郎電鉄 ～昭和 平成 令和も定番！～」公式サイト 昔に比べればかなり一般的になりつつあるものの、依然としてネタバレや著作権などの問題もはらんでいるゲームのプレイ動画配信。最近では一定のガイドラインを設けたうえで公式に配信を認めるメーカーも増えてき