ホンダは２５日、ガソリンエンジンと電気モーターの併用するハイブリッド車（ＨＶ）では世界初となるスポーツカータイプの「ＣＲ−Ｚ」を２６日から発売すると発表した。排気量１５００ＣＣながら２０００ＣＣクラスの高馬力と、リッター２５キロという高い燃費性能を両立し、ＨＶユーザーの拡大を狙う。　燃費は無段変速機（ＣＶＴ）搭載車でガソリン１リットル当たり２５・０キロ。６速マニュアル変速機の搭載車の場合は２２・５キロとなる。　４人乗りで、外観は車高を低くし、スポーティーなスタイルを強調した。基本モデルは２２６万８千円。本革巻きハンドルなどを装備した上級モデルが２４９万８千円。政府のエコカー購入支援策の対象車で、自動車取得税と自動車重量税が免除される。　２５日に都内で開いた発表会でホンダの伊東孝紳社長は「走る楽しさと環境性能を高次元で両立した車に仕上げた」と、自信を示した。　ＣＲ−Ｚは子育てを終えて自分の時

【第15回】 2009年06月22日 ホンダ 福井威夫社長ラストインタビュー！ 「自動車産業は100年目の大転換期にある」 ＧＭ問題からＦ１撤退、エコカー戦争からホンダらしさまで本音激白 「源流強化」を合言葉に、“ホンダらしさ”の再確認と革新を進めてきた福井威夫社長が6月23日の株主総会後にその座を伊東孝紳専務に譲り、相談役に退く。6年間の在任期間の実質的な最終年度（2009年3月期）は、世界的な景気減速で大幅な減収減益となったが、2003年からの5年間は好業績を維持した。ホンダはこの間、自らの哲学と技術だけを武器に世界的な競争を勝ち抜き、「規模の論理」が唯一解ではないことを証明してみせたといえよう。ただ、日本が誇るその「ものづくり集団」も、先進国需要の低迷、環境投資負担の増大といった構造変化の荒波とはむろん無縁ではいられない。この激動期に後進に道を委ねる福井氏は、勝ち残る自動車メーカー

ホンダ開発、簡単に装着できる「外骨格」：画像と動画で紹介 2008年11月11日 サイエンス・テクノロジー コメント： トラックバック (0) Jason Sattler Photo credit: 本田技研工業(以下同様、動画も) 本田技研工業(ホンダ)のロボット工学オタクたちが、靴のように装着して身体を支え、関節を保護する「外骨格」を開発した。ホンダによると、工場の組立ラインでのケガを減らす効果が期待できるもので、さらに、高齢者の動きを楽にする用途も考えられるという。 この機器は、自転車のサドルを靴に取り付けたような外観で、脚の間にフィットする作りになっている。これを装着することで、歩く、しゃがむ、立つなどの動作が、股関節や膝関節、足首関節に余計な負担をかけることなく行うことができる。 ホンダはこの『体重支持型歩行アシスト』試作機の有効性を、埼玉県狭山市にある埼玉製作所の車両組立ライン

Rube Goldberg Commercial - 2 min - Feb 13, 2006 Honda ()  Rate: This commercial for Honda is a fantastic example of a Rube Goldberg machine. This one is actually made out of Honda parts. physics, kine...all » This commercial for Honda is a fantastic example of a Rube Goldberg machine. This one is actually made out of Honda parts. physics, kinematics, mechanics, energy, interesting, amazing, funny,