JR東海は夏休みの期間限定で、東海道新幹線の一部ののぞみ号に「お子さま連れ専用車両」を設けています。 うたい文句は、「『泣いたらどうしよう』の心配も解決」です。 小さい子どもを連れて旅行に出掛けたり、帰省したりする利用者の要望に応える形で運行されています。 こうした取り組みにSNS上では、「我が子が多少グズってもはしゃいでも、座席を離れる必要がないのは助かるね」「この車両は子連れが多いんだ！と思うと、すごく心強く気持ちが楽でした」といった声が上がっています。 ■“専用車両”疑問・懸念の声も… 子ども連れの利用者に向けた取り組みは、他の鉄道会社でも行われています。 小田急電鉄では今年の春から、一部の車両に「子育て応援車」を導入。誰でも乗ることができますが、子連れの方が安心できるように見守りましょう、と呼び掛けています。 また、都営地下鉄・大江戸線は2019年から、一部の車両に「子育て応援スペ

どうも．7月から転職した沼の人です． 唐突ですが，今回の転職でいくつかの企業を受けてきて，表題の事象が発生したそこそこ多数の会社に対して本気で受ける気が失せたのを急に思い出したので書いておこうと思います． なお，これは特定企業への批判を述べたいわけでなく，エンジニア(n=1)の心理的に，これは本当にお金をかけたマイナスでしかないと感じたので，改善されればいいなと思って書いています． また，この記事は主に小規模なベンチャー企業に向けて書いていることで，様々な部署異動や社風管理などをする中～大企業において人事の人が面接を最初に行うのは仕方がないと思っています． ということで本題今回の転職で，ベンチャーではカジュアル～1次面接でPMレベルのエンジニアが出てくるか，人事の人が出てくるかに二分されることが多いような印象を受けました． 人事の方が出てくるいくつかの会社では，転職サイト経由で人事の方から