リニア中央新幹線：中間駅、相原高敷地が有力　高校は大学校跡地へ　／神奈川 毎日新聞 6月28日(火)11時14分配信 ◇県、相模原市、ＪＲが検討 ＪＲ東海が２７年の開業を目指すリニア中央新幹線の中間駅設置を巡り、県と相模原市がＪＲ・京王橋本駅（同市緑区）南口に隣接する県立相原高校の敷地を有力候補地として調整を進めていることが分かった。リニア新幹線の中間駅で設置場所が具体的に明らかになるのは初めて。ＪＲ側も地元の意向を受け、同高敷地に設置する方向で検討している。 ＪＲ東海は東京−名古屋間の着工を１４年度に予定。ターミナル駅のＪＲ品川駅（東京都）から神奈川県内は地下ルートで建設され、相模原市内に設けられる中間駅も地下駅となる。建設費は約２２００億円と想定され、ＪＲ側は地元自治体に全額負担を求めている。 中間駅が設置される方向となった同高敷地９万７７００平方メートルは県有地。ＪＲ横浜線・相

福島第一原発では、汚染水を増やさずに原子炉を冷却するための「循環注水冷却」は、相次ぐトラブルの末、ようやくきのう注水をはじめましたが、開始からわずか１時間半で停止してしまいました。 原子炉の安定的な冷却には欠かせない「循環注水冷却」の問題点とは。山崎記者の解説です。 まずこちらをご覧下さい。 福島第一原子力発電所では、地震と津波で原子炉を冷やす冷却装置がこわれてしまいました。 そのためこの３か月あまり、画面左下のタンクから水を流して、１号機から３号機の原子炉に水を入れて冷やしてきました。 しかし、原子炉に入れた水は、放射性物質で汚染されてしまいます。 さらにその汚染水が損傷した原子炉の外に流れ出し、建物の中にたまり続けてきました。 東京電力では、増える汚染水を画面右上の汚水貯蔵施設に移してなんとかしのいでいましたが、それも徐々に一杯になり始め、 このままでは来月上旬にもたまった汚染水が施設

1 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/04/16(土) 16:31:32.49 ID:u68A32MW0● ?2BP(8) 東日本大震災の発生３分後、気象庁が実際より大幅に低い「岩手県で予想される津波の高さは ３メートル」との大津波警報を出したため、「それなら防潮堤を越えない」と避難しなかった人が 多数いたことが、被災者の証言で分かってきた。 気象庁が当初、地震の規模をマグニチュード （Ｍ）７．９と推定したことが 原因だが、３分間でＭ９．０という巨大地震の規模を把握することは 不可能に近い。東海地震などでは１分後に津波到達が予想される地域もあり、専門家は 「強く揺れた時や警報が発表された時は、とにかく逃げるしかない」と呼びかけている。 津波の情報は、地震の震源情報（緯度、経度、深さ）と規模を基に出す。気象庁は、 津波の可能性がある日本近海の地震とそれによる津波の高さなどについて

「大正大震災大火災」（大正12年刊）って本を買ってきたのでうｐ 2011-6-26 1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/06/25(土) 22:17:02.95 ID:2hECBS7z0 表紙は横山大観 3 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/06/25(土) 22:18:29.79 ID:uHVJpPmh0 古書店相場は800円から1000円の代物だな >>3 1500円で買ったｗｗｗ 6 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/06/25(土) 22:24:30.17 ID:nGptnEVSO 大正大震災って関東大震災の事なのかな 7 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2011/06/25(土) 22:26:35.15 ID:vo9kXvCC0 全部はうｐしきれないので、目ぼしいと

新百合ケ丘方面からの小田急多摩線の終点・唐木田駅＝東京都多摩市小田急多摩線延伸の調査検討区間 　新百合ケ丘（川崎市麻生区）―唐木田（東京都多摩市）間を結ぶ小田急多摩線の延伸を希望している東京都町田市と神奈川県相模原市は、実現に向けた検討結果をまとめた。現在の終点駅・唐木田からＪＲ上溝駅（相模原市）まで線路を約８．８キロにわたって敷設するという考えのもと、町田市内に新駅を一つ設けるとしている。 　開業は２０２０年としており、実現すれば町田市の延伸路線地域から新宿までかかる時間が現在の８３分から５０分に短縮され、上溝駅からも７４分が５２分になるという。ただし、事業費は概算で約９５０億円かかるなど、課題は多い。小田急側は「今後、より検討が深まることに協力していきたい」としている。 　多摩線は、新百合ケ丘駅で小田原線と接続。東京メトロ千代田線に乗り入れ、さらにＪＲ常磐線にも接続しているため、唐木田