ＪＲ東日本の所有地を大磯町が無断で町道認定していた大磯駅前広場。右側の歩道を含めた幅１０メートルの範囲が大磯町道１２号線　大磯町が３５年前、旧国鉄（現・ＪＲ東日本）が所有する大磯駅前の土地を無断で町道に認定していたことが２０日、分かった。ミスが発覚しＪＲ側と認定解除の方向で合意した後も、町が２０年以上手続きを放置していたことも判明。ずさんな対応で私権が制限されていた形で、中崎久雄町長は「空白の期間があったことを強く反省している」と謝罪した。 無断で認定されていた町道１２号は駅南側の歩道を含む幅１０メートル、長さ１００メートルの区画で、駅舎前の約３千平方メートルはＪＲ東日本の所有地とされる。町は１９８４年９月、町道の名称変更名目で町内の計７７０路線を一括して廃止・認定し、町議会の承認を得ていた。 しかし、１２号は所有者である国鉄の了承を得ていなかったことが９２年ごろに発覚。町は９７年１２月に

2010年10月28日、都内で開かれたドラフト会議。甲子園のアイドルで「ハンカチ王子」と呼ばれた斎藤佑樹ら話題の選手たちの指名が終わり、閑散とし始めた会場に最後まで残っていたのが福岡ソフトバンクホークスだった。育成枠の4位が千賀滉大、5位に牧原大成、そして最終の6位に甲斐拓也。「データがありません」テレビ中継のアナウンサーが思わず「データがありません」とつぶやく。当然かもしれない。彼らは皆、

「これで本当に大丈夫か？」。安部井寛はその光景を目にした時の不安を今も覚えている。2004年11月、大阪南部にある藤井寺球場。オリックスとの合併に追い込まれた近鉄バファローズがかつて本拠を置いた球場で、生まれたばかりの東北楽天ゴールデンイーグルスが秋季キャンプを行っていた。練習に交じる球団代表ユニホームが間に合わず全員白シャツ。まるで高校球児のようないでたちだ。外野の球拾いは大学生のアルバイト。危なっかしくて見ていられない。安部井の採用面接をするはずの球団代表、米田純はノックの捕手を務めている。03年に西武百貨店から楽天に転じた米田は、社内で草野球チームを結成したのをきっかけに、イーグルス創設に携わることになった男だ。【前回記事】牛角と新喜劇が手本　楽天流の球団経営練習に交じっているかと思えば球場内の部屋で選手の住宅相談を受け始める。近鉄とオリックスから受け入れる選手が多く、関西から楽天の

2004年の球界再編騒動を機にパ・リーグで広がった球団経営改革の波は、ついにセ・リーグにも押し寄せた。生まれ変わったのは、観客動員率が5割と低迷し20億円以上の赤字を抱えていた横浜ベイスターズだ。改革の担い手はまたしてもテクノロジー業界からやってきた。「ベイスターズに興味はありますか」。DeNA最高財務責任者（CFO）の春田真のもとにある知人からこんな話が持ち込まれたのは10年夏のことだった。

星新一の小説の挿画や装丁で有名なイラストレーター真鍋博は、1973年に「自転車賛歌」なる書籍を刊行している。重化学工業を中心とした高度経済成長が限界を迎え、人口集中や公害による環境破壊が深刻化した時代にあって、彼のイラストレーションは常にシンプルで軽やかであり、明るくポップな世界を描いていた。本書でも同じスタイルで、自転車と社会の来るべき姿が提案される。 本書の中心は100ページ近くに渡って描かれる独創的な自転車たちだ。1ページまたは見開き2ページに1台の自転車が描かれ、名称と説明が添えられる。いずれも汎用的ではなく、乗り手と目的が明快だ。例えば最初のピクニック・サイクルは郊外に出掛ける三人乗り三輪車で、最後のお祭り自動車は高さ20mほどの山鉾を一人で操る巨大な四輪車といった具合。以下、名称と何ページかを並べてみよう。 ピクニック・サイクル、リフト自転車、体操自転車、変身自転車、尺取り自転

昨日このニュースを見て、 学校ＰＣ1人1台、安倍首相「当然」 経済対策に盛り込まれる公算 - ロイター 確か安倍首相は半年以上前からPC1人1台に乗り気だったから、完全に予算化するつもりでこの話題が出たんだなと思いました。 それで、議事録が公開されているというから見に行ってみたんですね。 会議情報一覧 令和元年- 経済財政諮問会議 - 内閣府 議事録を見る限りでは、IT政策担当大臣の竹本議員（78歳）が説明した以下の資料でもって、 ※資料７　科学技術・イノベーションによるSociety 5.0実現の加速（竹本臨時議員提出資料）より １人１台のパソコンを配布することに話題が移ったっぽい。テーマとしては、オンラインでのICT教育というのも結構議論になっています。 私が気になったのは、その議論の中での萩生田文化大臣の次の発言です。 議事録 （萩生田臨時議員） 麻生大臣がおっしゃるとおり、３人に１

多くの観光客などで年中にぎわう東京・お台場。そこから南東に2.5kmほど離れた観光客がほとんど訪れることのない東京港で、全長930.8mの海底トンネルがつながった。お台場に隣接する有明地区から中央防波堤地区までを結ぶ「東京港臨港道路南北線」の一部となる。 臨港道路南北線は2020年7月までの開通を目指す。同月から始まる東京五輪では、関係者の輸送ルートとしての活用も視野に入れる。 東京港は中央防波堤外側地区にコンテナターミナルが新たに整備されるなど、貨物取扱量が年々増加している。しかし、中央防波堤地区から南北方向のアクセスが青海縦貫道路（第二航路海底トンネル）しかなく、コンテナを運ぶトレーラーなどで慢性的な渋滞が生じていた。東京ゲートブリッジが12年2月に開通したことで混雑は若干緩和したものの、コンテナターミナルの整備が進むと、周辺の交通量はさらに増えると予想される。

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セックスは楽しい、だけど男に加担している気がする 薫：こんなこと言ったら上野先生に怒られちゃうかもしれないんですが、私、セックスが大好きなんです。 上野千鶴子さん（以下上野）：ねえ、なんでそんな前フリするの？まず、年長の世代が性に保守的だとは思わないでほしいの。 私の学生時代は学生運動も盛んだったけど、性革命の時代でもあった。「初夜」なんて馬鹿げた言葉がまだあったこともあって、その反動も激烈な時代でした。フリーセックスという言葉が出てきたのはちょうどその時期で、学生運動のバリケードの裏でフリーセックスをしている学生はたくさんいたの。オープンマリッジ（婚外交渉OKの結婚）やポリアモリー（複数のパートナーと性愛関係を結ぶこと）って最近生まれた概念のような扱われ方をしているけど、昔からある。だけど、そんな性的な実験がどこに雲散霧消したのってくらい、その後みんなモノガミー（1人のパートナーとのみ性