1. はじめに OcuFes 開発者会＆OcuFesの終わった夜，早稲田さんからツイート来ました． 低年齢児における非自然両眼立体視コンテンツの安全に関する医学的エビデンスに関してはOculus界隈では　@shigekzishihara　先生がもっとも専門に近いと思うけど、実際のところ状況はどうなんでしょう？ — 早稲田　治慶(本名) (@waseda_fablab) October 26, 2014 うーん，僕は眼科系はまったく素人だけれど，90年代初頭の第１次VRブームのころ，VR酔いの問題を最も早く真剣に討議されたところは，自分の専門である人間工学なので，これはまず調べなければならない．． この総務省で出した報告書が，世界でも多分もっとも最新，これまでのガイドラインも参照し，なおかつ幅広い専門家が討議した内容だとおもいます．眼科，視力矯正の先生方が参加されているところがあまり類のない

注目企業によるVR（仮想現実）端末の一斉リリースが続き、VR元年と呼ばれる2016年。教育現場や学校行事においても、VRを活用する試みが進んでいます。 VRを「教育」に活用している具体例グーグルが提供する「Expeditions Pioneer Program」は、学校の授業にVRコンテンツを活用できる教育機関向けVRプラットフォームです。これにより、生徒たちは教室にいながら、VR上で社会科見学や疑似体験ができます。例えば、バッキンガム宮殿を訪問したり、火星の表面に降り立ったり、海底深くに潜れたりーー、多様なプログラムが100以上提供されています。プログラム参加に必要なデバイスは全てグーグルから提供され、参加中は教師がタブレットを用いて引率（ガイド）を行い、生徒はスマートフォンとダンボール製ビューアー「Cardboard」を用いてVRを体験します。 キャリア設計に役立つようなVRツアーも、

Redditに発売前のSony Playstation VRのものと思われる注意書きのスクリーンショットが投稿されており、それには「12歳以下の子供には使わせないように」との記載があります。しかし、これはPlaystation VRに限った話ではなく、OculusやGoogle Cardboardでも子供が使わないようにとの注意喚起が行われています。 ※追記：末尾にもリンクを追加していますが、以前は13歳以下は使用禁止でしたが、商業施設では保護者の同意のもと７歳以上～13歳以下は、利用可能の流れです。 関連：VR体験施設VR ZONE SHINJUKU、利用年齢を7歳以上に引き下げ。3月1日から – Dream Seed各社の注意書きPlaystation VR これがRedditに投稿されていたスクリーンショット。 「The VR headset is not for use by ch

この項目では、建設機械について説明しています。AMD社のマイクロアーキテクチャについては「Bulldozer (マイクロアーキテクチャ)」をご覧ください。 ブルドーザー（キャタピラー・D10N） ブルドーザー（コマツ・D61PX） 後部にリッパを装着したブルドーザー（リープヘル・724） ブルドーザー (Bulldozer) とは、土砂のかきおこしや盛土、整地に用いる建設機械のこと。ブルドーザ、平土機、略してブルともいう。 解説[編集] トラクターの前面に可動式のブレード（排土板）を装着していて、進行方向に土砂を押しだす。中には後部に土砂や岩盤を掻き起こす爪（リッパ）を装着する車両もある。 概して開発途上国ではブルドーザーの需要は高く、先進国では低い。 それにもかかわらず、強大な推進トルクを発揮するブルドーザーの開発製造にかかる技術的ハードルは低いものではないため、現在、主なメーカーは、ア

昨年、連載いたしました「新国立競技場をめぐる議論について」なのですが、 この問題が広く世間で建築工学や建築文化をめぐる問題の共有につながれば 本望です。 思いのほか多くの方々に読んでいただいたみたいで、 いろいろとご質問などもいただきまして、ありがとうございました。 新国立競技場の建設コンペをめぐる議論について　1（ザハはイラク出身の建築家） 新国立競技場の建設コンペをめぐる議論について　２（アンビルドアーキテクトと磯崎新） 新国立競技場の建設コンペをめぐる議論について　３（新国立競技場コンペ応募資格） 新国立競技場の建設コンペをめぐる議論について　４（ザハの仕事と今の国立競技場） 新国立競技場の建設コンペをめぐる議論について　５（建築と哲学の諸問題） 新国立競技場の建設コンペをめぐる議論について　６（新国立の募集要項と大きさ） 新国立競技場の建設コンペをめぐる議論について　７（脱構築とは

ハーバー・ボッシュ法（ハーバー・ボッシュほう、独:Haber-Bosch-Verfahren, 英:Haber–Bosch process）または単にハーバー法（Haber process）とは、鉄を主体とした触媒上で水素と窒素を 400–600 °C、200–1000 atmの超臨界流体状態で直接反応させる、下の化学反応式によってアンモニアを生産する方法である[1]。世界的な食糧不足が予想されていた中、ハーバー・ボッシュ法は化学肥料の大量生産を可能にした事で食糧生産量を急増させ、20世紀以降の人口爆発を支えてきた[2]。常に手法の改良は試みられている[3][4]が、21世紀に至るもハーバー・ボッシュ法の基礎理論は完全に置き換わること無く活用され続けている。 ベルリンのユダヤ博物館に展示されている1909年にフリッツハーバーがアンモニアを合成するために使用した実験装置 現代化学工業における

田中久重(1799.9.18-1881.11.7)は1851年にこの時計を製作しました。彼は江戸時代後期から明治時代にかけての日本の技術者であり発明家で、後の東芝創設者の一人となる等、日本のエジソンあるいはからくり儀右衛門と呼ばれていました。 この時計は天球儀、和時計、二十四節気、曜日、洋時計(時報も)、十干十二支、月齢の7つの機能を備え、ゼンマイで駆動し、一度巻くと巻き直すことなく1年間作動することが可能で、1000点を越える部品のほとんどを彼自身が簡単な道具で製作したと伝えられています。 Japanese classical myriad year clock. Hisashige Tanaka (Sep 18, 1799 - Nov 7, 1881) built this myriad year clock (Japanese: Mannen-Dokei) in 1851. Hisa

船で使用されている「犠牲陽極」について教えてください。 犠牲陽極は海水が電気を通電する性格を利用し、イオン化しにくい金属の腐食をイオン化しやすい金属が溶けて防ぐものだと理解しておりました。ところが、ある方から、離れている二つの場所では電線でつなぐなり、アースを取るなりしないと効果はないと言われました。ご存じの方、本当のところを教えてください。よろしくお願いいたします。

蒸気船（じょうきせん）とは、蒸気機関を用いスクリュー・プロペラや外輪を廻すことより推進する船のことである。蒸汽船や汽船ともいう。 ミシシッピー川の河船をモデルにした蒸気外車船フロンティア号 一般に蒸気船といえば石炭を燃料とする古典的な船のことを指し、蒸気タービンや原子力による蒸気機関を持つ船は蒸気船と呼ばれない。 歴史[編集] 蒸気船の登場は、それまで大型船舶の主要な地位を占めていた帆船を最終的には実用船としての表舞台から駆逐することになるが、蒸気船も外輪船時代は帆船と優劣を争っていた。実際この間に、蒸気機関を備えた帆船（汽帆船）が多く造られた。 蒸気船と帆船の争いとは別に、港内や狭い水路でのはしけや人車の輸送などを行なっていた曳き船は、それまで人力か、又は扱いにくい帆走で推進されていたが、蒸気機関の登場で速やかに小型蒸気船が導入されていった。 やがて、スクリュープロペラの登場によって蒸気

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