旧車を所有することなど夢のまた夢…とあきらめて、現代版アバルト500を購入したのが7年前。それが、その7年の間にあった入れ知恵を経てついに夢を叶えてしまったのがこのクルマ… 愛車遍歴 その7 フィアット500（チンクエチェント） このブログを立ち上げたき…

永くはない私の愛車遍歴の中でも稀にみる短命で人手に渡ったポルテに代わって我が家にやってきたのがこちらのクルマ… 愛車遍歴 その6 トヨタ ノア ハイブリッド 3年で乗り換えてしまったポルテですが、本来ならば5～7年くらいは乗るつもりでした。アバルト50…

ワゴンブームも去る中、子育てにもそぐわないという家庭事情からも冷遇されたマークⅡブリットに代わってやってきたのが、こちらのクルマ… 愛車遍歴 その5 トヨタ ポルテ もう一台のクルマ アバルト500には、通勤メインのため、一人乗れればいい、だけど愉し…

マークⅡブリット売却から遡ること2年の2014年。程なくに結婚を控え、その住環境から奥さんとのクルマ2台持ちが確実視されていた頃、クルマ通勤を主とする私のクルマは、本来なら、”コンパクト”で、”燃費が良く”、往復3時間のうちに仕事のモヤモヤから解放し…

前車インプレッサは「走ること」に飛び抜けて長けていたため、もっと楽しいクルマなんて見つかるわけがなかった、これ事実。似たような”MTワゴン”を探すもミニバン&SUVブームに押されてなかなか担い手が現れない。ならば、”その道”はもう極めたとして、別の…

それまで乗ってきたスプリンターカリブも、学生感満載となってしまった姿には社会人としてちょっと恥ずかしくなってきたし、そもそも走行距離20万kmと、もうそう長くは乗れなそう…ということで、”今こそ夢実現を”と白羽の矢を立てたのが、92年にデビュー、初…

旧車を軸とした生活…とは言ったものの、チンクが納車されるのは半年ほど先なので、当面は過去～現在の愛車とそのイジり具合などを書き残しておこうかな、と思います。 第1回目は… 愛車遍歴 その１ トヨタ スプリンターカリブ 大学1年の冬、免許を取得。直後…