ホンダ ＣＢ125Ｋ5 いろいろ整備 ②
- 2023/07/24
- 21:41
さあ ＣＢ125Ｋ5を進めていきましょう ドナー車から取り外したクラッチレリーズを綺麗に
洗浄しましたた 充填するグリスは面接触に効果があるというヤマハのグリースＥを
使ってみましょう スクーターのセカンダリーシーブ用だそうですよ
グリースＥをしっこたま塗りこみました 確かにレバーの動きはウルトラスムーズ です
さらにレリーズの戻りを良くするため リターンスプリングを右側の最強タイプに変更しましょう
左側はノーマルスプリングです ちょっと心もとないですね
スプリングを引っ掛ける穴位置も下げて テンションマックスで取り付けました
さらにクラッチケーブル内への注油、レバー、レバーホルダーへのグリスアップも
行いました さーて レバーの戻り具合はどうでしょう？ おお～
いい感じでビンビン戻ってきますね リターンスプリングを強化したので多少引きが
重くなりましたが この戻り具合は いいっすね～～
これでいってみましょう 今日はこの辺で。
