一乗谷屏風連山その1～一乗城山(473m)～
2013年4月9日(火) 晴れ
先日城山（三峯山）に登った際に望んだ一乗谷屏風連山。
一乗城山(473m)から連なる、白椿山(720m)や一乗山(740m)など福井市と旧美山町との間に聳え立つ峰々が、さながら屏風のように見えることからこう呼ばれる。
一乗城山(473m)
一乗城山は一昨年の10月に一度登ったが、その時はなにか不安がよぎり、二の丸で引き返してしまい、山頂にはいけずじまい。
そのリベンジも兼ねて、今日はこの一乗谷屏風連山を縦走してみよう。
一乗城山へは、一乗谷の馬出コース(城戸ノ内八幡神社)か、下城戸コース(安波賀(あばか))のいずれかがポピュラーだが、今回選んだのは旧美山町側の三万谷(一乗坂)コース。
だって、こっちの方が100mも標高差が少ないんです(笑)
R158バイパスの宿布トンネル手前の交差点を右折し、R158旧道へ。
足羽川にかかる下新橋を渡ってしばらく行くと、右手に林道入口の看板がある。
看板は少し奥まっているので、隣にある某宗教施設を目印にすると良い。
広域基幹林道美山線(美山林道) ※クリックすると拡大されます。
福井市田尻町から福井市赤谷町までを結ぶ全長約19㎞、幅員5mの高規格林道で、着工から18年の年月を経て2006年に全線開通した。
また県のホームページでも、美山林道の詳細情報が得られます。
http://www.pref.fukui.lg.jp/doc/moridukurika/drive-walking/miyama.html
ただし除雪を行なわないそうなので、積雪があると通行不能。
ＨＰでは通行不適(4/1現在)だが、ほとんど溶けているので通行するのは自己責任。
舗装された林道に入る(標高約45m)(9:27)
幅員が広いせいか、走っていても安心。
途中山菜採りと思われる駐車車両を数台見かけた。
９：３５ 一乗坂(三万谷コース)登山口駐車場(標高約250m・林道入口から3㎞)
5台ほど駐車可能。先客の車はなかった。
登山口を示す看板は、積雪のせいか無残な姿に。
駐車場の上には、ベンチのある展望台も。
登山口脇の桜は咲き始めだった。
９：４１ 一乗坂(三万谷コース)登山口(標高約250m)
まずは尾根に向けて階段を登っていく。
階段は比較的新しく、一乗坂城山まなび隊の方々が整備されたようだ。
ありがとうございます。
スミレ
3分ほどで尾根にでる。
ここからしばらく造成林の中を登っていく。
ショウジョウバカマ
Ｕ字型に掘れた登山道。戦国時代には兵馬が頻繁に往来したのだろう。
タムシバ
木々の隙間の先には、白椿山が望めた。
９：５４ 下城戸コース合流点(標高約330m)
右は一乗谷側の下城戸コースで、安波賀(あばか)に至る。
ここも積雪のせいか分岐標識が壊れており、プレートが地面に置いてあった。
ここからはなだらかな稜線歩きとなる。
カタクリ
登山道脇に結構群生しているが、まだ咲き始めで開花しているのは1割程度。
サラサドウダンに似ている感じだが、何だろう？？
芽吹く前の自然林の中を進んでいく。
見覚えのある地点に差し掛かる。
１０：０５ 千畳敷・一の丸分岐(標高約430m)
右へ行くと、千畳敷(本丸跡)を経て、前回登ってきた馬出(城戸ノ内八幡神社)ルートに続く。
この辺りにもカタクリが咲いていた。
１０：０９ 一の丸跡(標高約440m)
各郭の間には先日の三峯山城跡と同様、竪掘(たてぼり)や
堀切(ほりきり)があるが、説明標識のたぐいはなし。
せめて名称の標識だけでも立てて、もう少し整備すればいいのに。。。
１０：１２ 二の丸跡(標高約450m)
前回は得も言えぬ不安を感じてここで引き返した。今日は熊鈴にラジオも鳴らしているので安心！？(笑)
１０：１５ 三の丸跡(標高約470m)
深い堀切をアップダウンし、
山頂が見えてきた。
１０：１８ 一乗城山山頂(標高473m)
タイムは37分。馬出ルートより半分ほどのタイムで到着できるようだ。
山頂というより尾根上の登山道がやや広くなった感じで、山名表示板があるのみ。
なお一乗城山の三角点(三等・松尾・435.8m)は別の場所にある。
三角点にも行ってみようと、藪を掻き分け付近を10分ほど探してみるが、
全然見当たらない。今日は地図を持ってきておらず、マンサクの藪もひどかったので諦める。帰宅して調べたところ、三角点のあるピークは二の丸跡付近から分岐して100mほど行ったところだった。これはまた次回の宿題にしよう(笑)
山頂へ戻る途中、南側直下の鞍部にあった標識。
山頂から美山林道へ抜ける別ルートがあるようだが、これなのかな？？
山頂へ戻る道はロープがあっても滑ってひと苦労。
二度目の山頂にも誰もおらず。眺めもないので早々に後にする(10:34)
今回は珍しく、山頂を含めて一度も休憩しなかった。雪でも降るかな？(笑)
１０：３９ 二の丸跡(標高約450m)
二の丸跡を過ぎたところで、ようやく前方から単独行の男性が登ってきた。
向こうは、私の姿をみつけるなり、
『よっし～さ～ん！』
（うん？ だれだろう？？）
なんと！登ってこられたのは、ブロ友のあつぷりさんだった！！
2月に日野山でお会いして以来だ。最近髪を短くされたそうで、すぐに分からずすみません。
あつぷりさんは、馬出ルートから登ってこられたそうで、下りは下城戸ルートで降りられるとのこと。またとんでもない健脚ぶりで登ってこられたんだろうな(笑)
あつぷりさんのハイクの様子は、コチラ。
http://fukuitrekking.blog.fc2.com/blog-entry-48.html
１０：４３ 一の丸跡(標高約440m)
ここでもう１人、単独行の男性とすれ違う。平日だけど、意外と登っているんだな。
キンキマメザクラ
１０：４５ 千畳敷・一の丸分岐(標高約430m)
先週末の荒天でややしおれ気味だったが、タムシバは5分咲き。
カタクリももうしばらく楽しめそう。
枯れ葉の積もった尾根を軽快に下っていく。
ただ下が赤土なので、油断していると滑るのでご注意を。1回コケました(笑)
１０：５２ 下城戸コース分岐点(標高約330m)
そのまま直進する。
階段部分にさしかかったところで、右手の谷間からなにやら、ゴソゴソと藪を掻き分ける音がする。
（どきっ！ も、もしかして・・・）
ストックをしっかり握り締め、身構えながら降りていくと、
山菜採りしているご夫婦だった。もう～ 脅かさないでくださいよ～(笑)
１１：００ 一乗坂(三万谷コース)登山口駐車場(標高約250m)
下りは26分。しばし休憩した後、次の目標の白椿山に向う。
一乗城山(473m)(三万谷コース)
標高差223m
登り 37分、下り 26分、TOTAL 1時間25分
今年1回目・通算2回目
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先日城山（三峯山）に登った際に望んだ一乗谷屏風連山。
一乗城山(473m)から連なる、白椿山(720m)や一乗山(740m)など福井市と旧美山町との間に聳え立つ峰々が、さながら屏風のように見えることからこう呼ばれる。
一乗城山(473m)
一乗城山は一昨年の10月に一度登ったが、その時はなにか不安がよぎり、二の丸で引き返してしまい、山頂にはいけずじまい。
そのリベンジも兼ねて、今日はこの一乗谷屏風連山を縦走してみよう。
一乗城山へは、一乗谷の馬出コース(城戸ノ内八幡神社)か、下城戸コース(安波賀(あばか))のいずれかがポピュラーだが、今回選んだのは旧美山町側の三万谷(一乗坂)コース。
だって、こっちの方が100mも標高差が少ないんです(笑)
R158バイパスの宿布トンネル手前の交差点を右折し、R158旧道へ。
足羽川にかかる下新橋を渡ってしばらく行くと、右手に林道入口の看板がある。
看板は少し奥まっているので、隣にある某宗教施設を目印にすると良い。
広域基幹林道美山線(美山林道) ※クリックすると拡大されます。
福井市田尻町から福井市赤谷町までを結ぶ全長約19㎞、幅員5mの高規格林道で、着工から18年の年月を経て2006年に全線開通した。
また県のホームページでも、美山林道の詳細情報が得られます。
http://www.pref.fukui.lg.jp/doc/moridukurika/drive-walking/miyama.html
ただし除雪を行なわないそうなので、積雪があると通行不能。
ＨＰでは通行不適(4/1現在)だが、ほとんど溶けているので通行するのは自己責任。
舗装された林道に入る(標高約45m)(9:27)
幅員が広いせいか、走っていても安心。
途中山菜採りと思われる駐車車両を数台見かけた。
９：３５ 一乗坂(三万谷コース)登山口駐車場(標高約250m・林道入口から3㎞)
5台ほど駐車可能。先客の車はなかった。
登山口を示す看板は、積雪のせいか無残な姿に。
駐車場の上には、ベンチのある展望台も。
登山口脇の桜は咲き始めだった。
９：４１ 一乗坂(三万谷コース)登山口(標高約250m)
まずは尾根に向けて階段を登っていく。
階段は比較的新しく、一乗坂城山まなび隊の方々が整備されたようだ。
ありがとうございます。
スミレ
3分ほどで尾根にでる。
ここからしばらく造成林の中を登っていく。
ショウジョウバカマ
Ｕ字型に掘れた登山道。戦国時代には兵馬が頻繁に往来したのだろう。
タムシバ
木々の隙間の先には、白椿山が望めた。
９：５４ 下城戸コース合流点(標高約330m)
右は一乗谷側の下城戸コースで、安波賀(あばか)に至る。
ここも積雪のせいか分岐標識が壊れており、プレートが地面に置いてあった。
ここからはなだらかな稜線歩きとなる。
カタクリ
登山道脇に結構群生しているが、まだ咲き始めで開花しているのは1割程度。
サラサドウダンに似ている感じだが、何だろう？？
芽吹く前の自然林の中を進んでいく。
見覚えのある地点に差し掛かる。
１０：０５ 千畳敷・一の丸分岐(標高約430m)
右へ行くと、千畳敷(本丸跡)を経て、前回登ってきた馬出(城戸ノ内八幡神社)ルートに続く。
この辺りにもカタクリが咲いていた。
１０：０９ 一の丸跡(標高約440m)
各郭の間には先日の三峯山城跡と同様、竪掘(たてぼり)や
堀切(ほりきり)があるが、説明標識のたぐいはなし。
せめて名称の標識だけでも立てて、もう少し整備すればいいのに。。。
１０：１２ 二の丸跡(標高約450m)
前回は得も言えぬ不安を感じてここで引き返した。今日は熊鈴にラジオも鳴らしているので安心！？(笑)
１０：１５ 三の丸跡(標高約470m)
深い堀切をアップダウンし、
山頂が見えてきた。
１０：１８ 一乗城山山頂(標高473m)
タイムは37分。馬出ルートより半分ほどのタイムで到着できるようだ。
山頂というより尾根上の登山道がやや広くなった感じで、山名表示板があるのみ。
なお一乗城山の三角点(三等・松尾・435.8m)は別の場所にある。
三角点にも行ってみようと、藪を掻き分け付近を10分ほど探してみるが、
全然見当たらない。今日は地図を持ってきておらず、マンサクの藪もひどかったので諦める。帰宅して調べたところ、三角点のあるピークは二の丸跡付近から分岐して100mほど行ったところだった。これはまた次回の宿題にしよう(笑)
山頂へ戻る途中、南側直下の鞍部にあった標識。
山頂から美山林道へ抜ける別ルートがあるようだが、これなのかな？？
山頂へ戻る道はロープがあっても滑ってひと苦労。
二度目の山頂にも誰もおらず。眺めもないので早々に後にする(10:34)
今回は珍しく、山頂を含めて一度も休憩しなかった。雪でも降るかな？(笑)
１０：３９ 二の丸跡(標高約450m)
二の丸跡を過ぎたところで、ようやく前方から単独行の男性が登ってきた。
向こうは、私の姿をみつけるなり、
『よっし～さ～ん！』
（うん？ だれだろう？？）
なんと！登ってこられたのは、ブロ友のあつぷりさんだった！！
2月に日野山でお会いして以来だ。最近髪を短くされたそうで、すぐに分からずすみません。
あつぷりさんは、馬出ルートから登ってこられたそうで、下りは下城戸ルートで降りられるとのこと。またとんでもない健脚ぶりで登ってこられたんだろうな(笑)
あつぷりさんのハイクの様子は、コチラ。
http://fukuitrekking.blog.fc2.com/blog-entry-48.html
１０：４３ 一の丸跡(標高約440m)
ここでもう１人、単独行の男性とすれ違う。平日だけど、意外と登っているんだな。
キンキマメザクラ
１０：４５ 千畳敷・一の丸分岐(標高約430m)
先週末の荒天でややしおれ気味だったが、タムシバは5分咲き。
カタクリももうしばらく楽しめそう。
枯れ葉の積もった尾根を軽快に下っていく。
ただ下が赤土なので、油断していると滑るのでご注意を。1回コケました(笑)
１０：５２ 下城戸コース分岐点(標高約330m)
そのまま直進する。
階段部分にさしかかったところで、右手の谷間からなにやら、ゴソゴソと藪を掻き分ける音がする。
（どきっ！ も、もしかして・・・）
ストックをしっかり握り締め、身構えながら降りていくと、
山菜採りしているご夫婦だった。もう～ 脅かさないでくださいよ～(笑)
１１：００ 一乗坂(三万谷コース)登山口駐車場(標高約250m)
下りは26分。しばし休憩した後、次の目標の白椿山に向う。
一乗城山(473m)(三万谷コース)
標高差223m
登り 37分、下り 26分、TOTAL 1時間25分
今年1回目・通算2回目
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