限界速度(操縦安定性)
クルマを操舵でコントロールできる最大の車速をいう。この車速から、オーバーステア特性を示すクルマは、横加速度がゼロのときの操舵感受性が無限大となり、定常旋回を維持できなくなる。
参照 オーバーステア限界速度
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/03 00:16 UTC 版)
後退側ブレードでは、ほぼ全面が失速と逆流領域になって、揚力を発生させる事はほとんどできなくなる。そのため、前進側でもバランス上揚力を発生できないので、揚力を発生しているのは回転円面の前方と後方のみとなる。しかし、なおも速度が増加すると、それらの回転方位も失速が始まり、ローターはもはやヘリコプターを飛行させるだけの推力を発生できなくなる。これがヘリコプターの飛行速度限界であり、対気速度400.87km/hが現在の最高記録となっている。
※この「限界速度」の解説は、「ヘリコプター」の解説の一部です。
「限界速度」を含む「ヘリコプター」の記事については、「ヘリコプター」の概要を参照ください。
- 限界速度のページへのリンク