本四海峡バス
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本四海峡バス株式会社（ほんしかいきょうバス）は、神戸市中央区に本社のある路線バス会社である。明石海峡大橋開通に伴い影響を受ける船舶会社の離職者対策会社として設立。会社設立の経緯から、全日本海員組合が55パーセントの株式を保有している。なお、社名が類似する本四バス開発（広島県尾道市）とは資本・人材を含め一切の関係はない[1]。
- ^ ただし、両社ともに本州と四国を結ぶ架橋建設によって発生した船舶会社の離職者対策を目的に作られた会社という点で、設立の経緯は類似している
- ^ “スルッとKANSAIについて”. スルッとKANSAI. 2017年10月26日閲覧。
- ^ “淡路地域に乗り入れる高速バスのＩＣカードサービス開始” (PDF). 兵庫県 淡路県民局 (2016年11月7日). 2017年10月26日閲覧。
- ^ 京阪神3都市・関西三空港の発着・経由路線が全て停車する淡路島内停留所は洲本ICのみ。京都発着便に関しては共同運行会社便のみ淡路島内に停車し、本四海峡バス便は淡路島内に停車しない。
- ^ 大磯車庫は後にフジトランスポート淡路支店となっている
- ^ “アーカイブされたコピー”. 2008年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2005年6月1日閲覧。
- ^ 阿波エクスプレス神戸号の神戸空港 - 新神戸駅間、かけはし洲本温泉号の淡路IC - 津名港間の各停留所、かけはしニジゲンノモリ号・かけはしニジゲンノモリ洲本温泉号のニジゲンノモリ - 洲本IC間の各停留所、北淡路西海岸ラインの淡路島内各停留所は例外
- ^ 淡路島発着路線は2024年4月1日に廃止
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ a b “2013/08/26 【バス停関係】マリンピア停留所廃止について”. 本四海峡バス (2013年8月26日). 2013年9月9日閲覧。
- ^ 安福直剛 (2009年2月7日). “神戸新聞「廃止相次ぐ中、徳島線が好調 神戸空港リムジンバス」”. 2009年2月7日閲覧。
- ^ a b c 淡路市役所南は大磯号のみ停車し、かけはし号は全便通過する。
- ^ a b バス旅ひょうご北淡路エリア
- ^ a b 津名一宮ICはバスストップの構造上、津名港経由のバスが停車出来ないため、津名港経由便は当停留所を通過する。
- ^ “淡路島線2023.4.1ダイヤ改正”. 神姫バス. 2023年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年4月30日閲覧。
- ^ “かけはし号（大阪・神戸発）” (PDF). 西日本JRバス (2019年3月18日). 2020年6月2日閲覧。
- ^ “かけはし号、かけはしNARUTO大阪号・神戸号” (PDF). 本四海峡バス (2020年3月27日). 2020年6月2日閲覧。
- ^ a b “淡路島線高速バスのダイヤ改正および4社共同運行実施について”. 本四海峡バス (2023年2月28日). 2023年3月26日閲覧。
- ^ 鳴門－阪神線21日廃止 高速バス路線で初、「1000円」影響（徳島新聞 2010年1月15日）
- ^ 高速バス廃止相次ぐ 「上限千円」が影響（朝日新聞 2010年1月16日）
- ^ 鳴門－阪神線が廃止 高速バス、他社も路線削減の動き（徳島新聞 2010年1月22日）
- ^ あわ神あわ姫バス:淡路北部巡回するコミュニティーバス 来月１日から運行 ／兵庫2013年9月29日 毎日新聞
[続きの解説]
「本四海峡バス」の続きの解説一覧
- 1 本四海峡バスとは
- 2 本四海峡バスの概要
- 3 事業所一覧
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