メルセデス・ベンツG580 with EQテクノロジー エディション1（前編）

極上の守られ感

今回、レーシングドライバーの山野哲也がテストするのは、メルセデス・ベンツG580 with EQテクノロジー。長い名前だが、要は“ゲレンデのBEV”である。

容量116kWhのリチウムイオンバッテリーを床下のラダーフレーム内に搭載。WLTCモードの一充電走行距離は530kmとされる。オフロードの走破性に定評のあるGクラスだが、G580は、なんとタイヤそれぞれを個別のモーターでドライブ。究極の4輪駆動を実現している。価格は2635万円。

山野：このクルマは、一度乗ったらやめられないでしょうね。

webCG：そのココロは？

山野：とてつもない剛性感。少々ハードに走っても、ボディーがまったくゆるがない。ミシリともいわない。戦車に乗っているかのよう。「守られ感」がハンパない。

webCG：使い古された比喩ですが、まさに「走る金庫」ですね。ドライバーズシートに座った感想はいかがですか？

拡大

拡大

拡大

拡大