順位 | ドライバー(出身地) | チーム | グリッド | タイム | ポイント | 総合ポイント |
1 | ベッテル(ドイツ) | レッドブル | 1 | 22:49.3 | 10 | 39 |
2 | ウェバー(オーストリア) | レッドブル | 3 | 15.188 | 8 | 35.5 |
3 | バリチェロ(ブラジル) | ブラウンGP | 2 | 41.175 | 6 | 41 |
4 | マッサ(ブラジル) | フェラーリ | 11 | 45.043 | 5 | 16 |
5 | ロズベルグ(ドイツ) | ウィリアムズ | 7 | 45.915 | 4 | 15.5 |
6 | バトン(英国) | ブラウンGP | 6 | 46.285 | 3 | 64 |
7 | トゥルーリ(イタリア) | トヨタ | 4 | 68.307 | 2 | 21.5 |
8 | ライコネン(フィンランド) | フェラーリ | 9 | 69.622 | 1 | 10 |
9 | グロック(ドイツ) | トヨタ | 8 | 69.823 | 13 | |
10 | フィジケラ(イタリア) | フォースインディア | 16 | 71.522 | ||
11 | 中嶋(日本) | ウィリアムズ | 5 | 74.023 | ||
12 | ピケ(ブラジル) | ルノー | 14 | 1周遅れ | ||
13 | クビサ(ポーランド) | BMW | 12 | 1周遅れ | 2 | |
14 | アロンソ(スペイン) | ルノー | 10 | 1周遅れ | 11 | |
15 | ハイドフェルド(ドイツ) | BMW | 15 | 1周遅れ | 6 | |
16 | ハミルトン(英国) | マクラーレン | 18 | 1周遅れ | 9 | |
17 | スーティル(ドイツ) | フォースインディア | 20 | 1周遅れ | ||
18 | ブエミ(スイス) | トロロッソ | 19 | 1周遅れ | 3 | |
19 | ブルデー(フランス) | トロロッソ | 17 | 38周目リタイヤ | 2 | |
20 | コバライネン(フィンランド) | マクラーレン | 13 | 37周目リタイヤ | 4 |
順位 | ドライバー(出身地) | チーム | グリッド | タイム | ポイント | 総合ポイント |
1 | バトン(英国) | ブラウンGP | 2 | 26:24.8 | 10 | 61 |
2 | ウェバー(オーストリア) | レッドブル | 4 | 6.714 | 8 | 27.5 |
3 | ベッテル(ドイツ) | レッドブル | 1 | 7.461 | 6 | 29 |
4 | トゥルーリ(イタリア) | トヨタ | 5 | 27.843 | 5 | 19.5 |
5 | ロズベルグ(ドイツ) | ウィリアムズ | 9 | 31.539 | 4 | 11.5 |
6 | マッサ(ブラジル) | フェラーリ | 7 | 39.996 | 3 | 11 |
7 | クビサ(ポーランド) | BMW | 10 | 46.247 | 2 | 2 |
8 | グロック(ドイツ) | トヨタ | 13 | 46.959 | 1 | 13 |
9 | ライコネン(フィンランド) | フェラーリ | 6 | 50.246 | 9 | |
10 | アロンソ(スペイン) | ルノー | 8 | 62.42 | 11 | |
11 | ハイドフェルド(ドイツ) | BMW | 11 | 64.327 | 6 | |
12 | 中嶋(日本) | ウィリアムズ | 12 | 66.376 | ||
13 | ハミルトン(英国) | マクラーレン | 16 | 80.454 | 9 | |
14 | コバライネン(フィンランド) | マクラーレン | 14 | 1周遅れ | 4 | |
15 | ブエミ(スイス) | トロロッソ | 18 | 1周遅れ | 3 | |
16 | ピケ(ブラジル) | ルノー | 17 | 1周遅れ | ||
17 | スーティル(ドイツ) | フォースインディア | 15 | 1周遅れ | ||
18 | ブルデー(フランス) | トロロッソ | 20 | 1周遅れ | ||
19 | バリチェロ(ブラジル) | ブラウンGP | 3 | 48周目リタイヤ | 35 | |
20 | フィジケラ(イタリア) | フォースインディア | 19 | 5周目リタイヤ |
順位 | ドライバー(出身地) | チーム | グリッド | タイム | ポイント | 総合ポイント |
1 | バトン(英国) | ブラウンGP | 1 | 40:44.3 | 10 | 51 |
2 | バリチェロ(ブラジル) | ブラウンGP | 3 | 7.666 | 8 | 35 |
3 | ライコネン(フィンランド) | フェラーリ | 2 | 13.442 | 6 | 9 |
4 | マッサ(ブラジル) | フェラーリ | 5 | 15.11 | 5 | 8 |
5 | ウェバー(オーストリア) | レッドブル | 8 | 15.73 | 4 | 19.5 |
6 | ロズベルグ(ドイツ) | ウィリアムズ | 6 | 33.586 | 3 | 7.5 |
7 | アロンソ(スペイン) | ルノー | 9 | 37.839 | 2 | 11 |
8 | ブルデー(フランス) | トロロッソ | 14 | 63.142 | 1 | 2 |
9 | フィジケラ(イタリア) | フォースインディア | 13 | 65.04 | ||
10 | グロック(ドイツ) | トヨタ | 19 | 1周遅れ | 12 | |
11 | ハイドフェルド(ドイツ) | BMW | 16 | 1周遅れ | 6 | |
12 | ハミルトン(英国) | マクラーレン | 20 | 1周遅れ | 9 | |
13 | トゥルーリ(イタリア) | トヨタ | 18 | 1周遅れ | 14.5 | |
14 | スーティル(ドイツ) | フォースインディア | 15 | 1周遅れ | ||
15 | 中嶋(日本) | ウィリアムズ | 10 | 77周目リタイヤ | ||
16 | コバライネン(フィンランド) | マクラーレン | 7 | 53周目リタイヤ | 4 | |
17 | クビサ(ポーランド) | BMW | 17 | 31周目リタイヤ | ||
18 | ベッテル(ドイツ) | レッドブル | 4 | 17周目リタイヤ | 23 | |
19 | ピケ(ブラジル) | ルノー | 12 | 13周目リタイヤ | ||
20 | ブエミ(スイス) | トロロッソ | 11 | 11周目リタイヤ | 3 |
順位 | ドライバー(出身地) | チーム | グリッド | タイム | ポイント | 総合ポイント |
1 | バトン(英国) | ブラウンGP | 1 | 37:19.2 | 10 | 41 |
2 | バリチェロ(ブラジル) | ブラウンGP | 3 | 13.056 | 8 | 27 |
3 | ウェバー(オーストリア) | レッドブル | 5 | 13.924 | 6 | 15.5 |
4 | ベッテル(ドイツ) | レッドブル | 2 | 18.941 | 5 | 23 |
5 | アロンソ(スペイン) | ルノー | 8 | 43.166 | 4 | 9 |
6 | マッサ(ブラジル) | フェラーリ | 4 | 50.827 | 3 | 3 |
7 | ハイドフェルド(ドイツ) | BMW | 13 | 52.312 | 2 | 6 |
8 | ロズベルグ(ドイツ) | ウィリアムズ | 9 | 65.211 | 1 | 4.5 |
9 | ハミルトン(英国) | マクラーレン | 14 | 1周遅れ | 9 | |
10 | グロック(ドイツ) | トヨタ | 6 | 1周遅れ | 12 | |
11 | クビサ(ポーランド) | BMW | 10 | 1周遅れ | ||
12 | ピケ(ブラジル) | ルノー | 12 | 1周遅れ | ||
13 | 中嶋(日本) | ウィリアムズ | 11 | 1周遅れ | ||
14 | フィジケラ(イタリア) | フォースインディア | 20 | 1周遅れ | ||
15 | ライコネン(フィンランド) | フェラーリ | 16 | 18周目リタイヤ | 3 | |
16 | コバライネン(フィンランド) | マクラーレン | 18 | 8周目リタイヤ | 4 | |
17 | トゥルーリ(イタリア) | トヨタ | 7 | 1周目リタイヤ | 14.5 | |
18 | ブエミ(スイス) | トロロッソ | 15 | 1周目リタイヤ | 3 | |
19 | ブルデー(フランス) | トロロッソ | 17 | 1周目リタイヤ | 1 | |
20 | スーティル(ドイツ) | フォースインディア | 19 | 1周目リタイヤ |
順位 | ドライバー(出身地) | チーム | グリッド | タイム | ポイント | 総合ポイント |
1 | バトン(英国) | ブラウンGP | 4 | 31:48.2 | 10 | 31 |
2 | ベッテル(ドイツ) | レッドブル | 3 | 7.187 | 8 | 18 |
3 | トゥルーリ(イタリア) | トヨタ | 1 | 9.17 | 6 | 14.5 |
4 | ハミルトン(英国) | マクラーレン | 5 | 22.096 | 5 | 9 |
5 | バリチェロ(ブラジル) | ブラウンGP | 6 | 37.779 | 4 | 19 |
6 | ライコネン(フィンランド) | フェラーリ | 10 | 42.052 | 3 | 3 |
7 | グロック(ドイツ) | トヨタ | 2 | 42.88 | 2 | 12 |
8 | アロンソ(スペイン) | ルノー | 7 | 52.775 | 1 | 5 |
9 | ロズベルグ(ドイツ) | ウィリアムズ | 9 | 58.198 | 3.5 | |
10 | ピケ(ブラジル) | ルノー | 15 | 65.149 | ||
11 | ウェバー(オーストリア) | レッドブル | 18 | 67.641 | 9.5 | |
12 | コバライネン(フィンランド) | マクラーレン | 11 | 77.824 | 4 | |
13 | ブルデー(フランス) | トロロッソ | 20 | 78.805 | 1 | |
14 | マッサ(ブラジル) | フェラーリ | 8 | 1周遅れ | ||
15 | フィジケラ(イタリア) | フォースインディア | 17 | 1周遅れ | ||
16 | スーティル(ドイツ) | フォースインディア | 19 | 1周遅れ | ||
17 | ブエミ(スイス) | トロロッソ | 16 | 1周遅れ | 3 | |
18 | クビサ(ポーランド) | BMW | 13 | 1周遅れ | ||
19 | ハイドフェルド(ドイツ) | BMW | 14 | 1周遅れ | 4 | |
20 | 中嶋(日本) | ウィリアムズ | 12 | 49周目リタイヤ |
順位 | ドライバー(出身地) | チーム | グリッド | タイム | ポイント | 総合ポイント |
1 | ベッテル(ドイツ) | レッドブル | 1 | 57:43.5 | 10 | 10 |
2 | ウェバー(オーストリア) | レッドブル | 3 | 10.97 | 8 | 9.5 |
3 | バトン(英国) | ブラウンGP | 5 | 44.975 | 6 | 21 |
4 | バリチェロ(ブラジル) | ブラウンGP | 4 | 63.704 | 5 | 15 |
5 | コバライネン(フィンランド) | マクラーレン | 12 | 65.102 | 4 | 4 |
6 | ハミルトン(英国) | マクラーレン | 9 | 71.866 | 3 | 4 |
7 | グロック(ドイツ) | トヨタ | 19 | 74.476 | 2 | 10 |
8 | ブエミ(スイス) | トロロッソ | 10 | 76.439 | 1 | 3 |
9 | アロンソ(スペイン) | ルノー | 2 | 84.309 | 4 | |
10 | ライコネン(フィンランド) | フェラーリ | 8 | 91.75 | ||
11 | ブルデー(フランス) | トロロッソ | 15 | 94.156 | 1 | |
12 | ハイドフェルド(ドイツ) | BMW | 11 | 95.834 | 4 | |
13 | クビサ(ポーランド) | BMW | 17 | 106.853 | ||
14 | フィジケラ(イタリア) | フォースインディア | 20 | 1周遅れ | ||
15 | ロズベルグ(ドイツ) | ウィリアムズ | 7 | 1周遅れ | 3.5 | |
16 | ピケ(ブラジル) | ルノー | 16 | 2周遅れ | ||
17 | スーティル(ドイツ) | フォースインディア | 18 | 51周目リタイヤ | ||
18 | 中嶋(日本) | ウィリアムズ | 14 | 44周目リタイヤ | ||
19 | マッサ(ブラジル) | フェラーリ | 13 | 21周目リタイヤ | ||
20 | トゥルーリ(イタリア) | トヨタ | 6 | 20周目リタイヤ | 8.5 |
順位 | ドライバー(出身地) | チーム | グリッド | タイム | ポイント | 総合ポイント |
1 | バトン(英国) | ブラウンGP | 1 | 55:30.6 | 5 | 15 |
2 | ハイドフェルド(ドイツ) | BMW | 10 | 22.722 | 4 | 4 |
3 | グロック(ドイツ) | トヨタ | 3 | 23.513 | 3 | 8 |
4 | トゥルーリ(イタリア) | トヨタ | 2 | 46.173 | 2 | 8.5 |
5 | バリチェロ(ブラジル) | ブラウンGP | 8 | 47.36 | 2 | 10 |
6 | ウェバー(オーストリア) | レッドブル | 5 | 52.333 | 1 | 1.5 |
7 | ハミルトン(英国) | マクラーレン | 12 | 60.733 | 1 | 1 |
8 | ロズベルグ(ドイツ) | ウィリアムズ | 4 | 71.576 | 3.5 | |
9 | マッサ(ブラジル) | フェラーリ | 16 | 76.931 | ||
10 | ブルデー(フランス) | トロロッソ | 15 | 102.164 | 1 | |
11 | アロンソ(スペイン) | ルノー | 9 | 1周遅れ | 4 | |
12 | 中嶋(日本) | ウィリアムズ | 11 | 1周遅れ | ||
13 | ピケ(ブラジル) | ルノー | 17 | 1周遅れ | ||
14 | ライコネン(フィンランド) | フェラーリ | 7 | 1周遅れ | ||
15 | ベッテル(ドイツ) | レッドブル | 13 | 1周遅れ | ||
16 | ブエミ(スイス) | トロロッソ | 20 | 1周遅れ | 1.5 | |
17 | スーティル(ドイツ) | フォースインディア | 19 | 1周遅れ | ||
18 | フィジケラ(イタリア) | フォースインディア | 18 | 2周遅れ | ||
19 | クビサ(ポーランド) | BMW | 6 | 27周目リタイヤ | ||
20 | コバライネン(フィンランド) | マクラーレン | 14 | 26周目リタイヤ |
順位 | ドライバー(出身地) | チーム | グリッド | タイム | ポイント | 総合ポイント |
1 | バトン(英国) | ブラウンGP | 1 | 34:15.8 | 10 | 10 |
2 | バリチェロ(ブラジル) | ブラウンGP | 2 | 0.807 | 8 | 8 |
3 | ハミルトン(英国) | マクラーレン | 18 | 2.914 | 6 | 6 |
4 | グロック(ドイツ) | トヨタ | 19 | 4.435 | 5 | 5 |
5 | アロンソ(スペイン) | ルノー | 10 | 4.879 | 4 | 4 |
6 | ロズベルグ(ドイツ) | ウィリアムズ | 5 | 5.722 | 3 | 3 |
7 | ブエミ(スイス) | トロロッソ | 13 | 6.004 | 2 | 2 |
8 | ブルデー(フランス) | トロロッソ | 17 | 6.298 | 1 | 1 |
9 | スーティル(ドイツ) | フォースインディア | 16 | 6.335 | ||
10 | ハイドフェルド(ドイツ) | BMW | 9 | 7.085 | ||
11 | フィジケラ(イタリア) | フォースインディア | 15 | 7.374 | ||
12 | トゥルーリ(イタリア) | トヨタ | 20 | 26.604 | ||
13 | ウェバー(オーストリア) | レッドブル | 8 | 1周遅れ | ||
14 | ベッテル(ドイツ) | レッドブル | 3 | 57周目リタイヤ | ||
15 | クビサ(ポーランド) | BMW | 4 | 56周目リタイヤ | ||
16 | ライコネン(フィンランド) | フェラーリ | 7 | 56周目リタイヤ | ||
17 | マッサ(ブラジル) | フェラーリ | 6 | 47周目リタイヤ | ||
18 | ピケ(ブラジル) | ルノー | 14 | 25周目リタイヤ | ||
19 | 中嶋(日本) | ウィリアムズ | 11 | 18周目リタイヤ | ||
20 | コバライネン(フィンランド) | マクラーレン | 12 | 4周目リタイヤ |
順位 | ドライバー(出身地) | チーム |
1 | マッサ(ブラジル) | フェラーリ |
2 | アロンソ(スペイン) | ルノー |
3 | ライコネン(フィンランド) | フェラーリ |
4 | ベッテル(ドイツ) | トロロッソ |
5 | ハミルトン(英国) | マクラーレン |
6 | グロック(ドイツ) | トヨタ |
7 | コバライネン(フィンランド) | マクラーレン |
8 | トゥルーリ(イタリア) | トヨタ |
9 | ウェバー(オーストラリア) | レッドブル |
10 | ハイドフェルド(ドイツ) | BMWザウバー |
11 | クビツァ(ポーランド) | BMWザウバー |
12 | ロズベルグ(ドイツ) | ウィリアムス |
13 | バトン(英国) | ホンダ |
14 | ブルデー(フランス) | トロロッソ |
15 | バリチェロ(ブラジル) | ホンダ |
16 | スーティル(ドイツ) | フォースインディア |
17 | 中嶋一貴(日本) | ウィリアムス |
18 | フィジケラ(イタリア) | フォースインディア |
19 | ピケ(ブラジル) | ルノー |
20 | クルサード(英国) | レッドブル |
順位 | ドライバー(所属) | ポイント | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 完走 | 出走 |
1 | ハミルトン(マクラーレン) | 98 | 5 | 2 | 3 | 0 | 3 | 0 | 1 | 0 | 17 | 18 |
2 | マッサ(フェラーリ) | 97 | 6 | 2 | 2 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 15 | 18 |
3 | クビツァ(BMWザウバー) | 75 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 16 | 18 |
3 | ライコネン(フェラーリ) | 75 | 2 | 2 | 5 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 13 | 18 |
5 | アロンソ(ルノー) | 61 | 2 | 1 | 0 | 5 | 0 | 2 | 0 | 2 | 15 | 18 |
6 | ハイドフェルド(BMWザウバー) | 60 | 0 | 4 | 0 | 2 | 3 | 2 | 0 | 0 | 18 | 18 |
7 | コバライネン(マクラーレン) | 53 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 0 | 1 | 1 | 15 | 18 |
8 | ベッテル(トロロッソ) | 35 | 1 | 0 | 0 | 1 | 3 | 2 | 0 | 2 | 12 | 18 |
9 | トゥルーリ(トヨタ) | 31 | 0 | 0 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 15 | 18 |
10 | グロック(トヨタ) | 25 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 2 | 0 | 14 | 18 |
11 | ウェバー(レッドブル) | 21 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 15 | 18 |
12 | ピケ(ルノー) | 19 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 9 | 18 |
13 | ロズベルグ(ウィリアムス) | 17 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 16 | 18 |
14 | バリチェロ(ホンダ) | 11 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 13 | 18 |
15 | 中嶋一貴(ウィリアムス) | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 2 | 16 | 18 |
16 | クルサード(レッドブル) | 8 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 13 | 18 |
17 | ブルデー(トロロッソ) | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 12 | 18 |
18 | バトン(ホンダ) | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14 | 18 |
- | フィジケラ(フォースインディア) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 18 |
- | スーティル(フォースインディア) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 18 |
- | 佐藤琢磨(スーパーアグリ) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 4 |
- | デビッドソン(スーパーアグリ) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 4 |
順位 | チーム | ポイント | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 完走 | リタイヤ |
1 | フェラーリ | 172 | 8 | 4 | 7 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 28 | 8 |
2 | マクラーレン | 151 | 6 | 3 | 4 | 2 | 7 | 0 | 2 | 1 | 32 | 4 |
3 | BMWザウバー | 135 | 1 | 7 | 3 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | 34 | 2 |
4 | ルノー | 80 | 2 | 2 | 0 | 6 | 0 | 3 | 1 | 3 | 24 | 12 |
5 | トヨタ | 56 | 0 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 4 | 2 | 29 | 7 |
6 | トロロッソ | 39 | 1 | 0 | 0 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 24 | 12 |
7 | レッドブル | 29 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 3 | 28 | 8 |
8 | ウィリアムス | 26 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 2 | 5 | 32 | 4 |
9 | ホンダ | 14 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 27 | 8 |
- | フォースインディア | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 18 |
- | スーパーアグリ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 3 |
順位 | ドライバー(出身地) | チーム |
---|---|---|
1 | ハミルトン(英国) | マクラーレン |
2 | マッサ(ブラジル) | フェラーリ |
3 | ライコネン(フィンランド) | フェラーリ |
4 | アロンソ(スペイン) | ルノー |
5 | ハイドフェルド(ドイツ) | BMWザウバー |
6 | クビツァ(ポーランド) | BMWザウバー |
7 | グロック(ドイツ) | トヨタ |
8 | ピケ(ブラジル) | ルノー |
9 | ベッテル(ドイツ) | トロロッソ |
10 | クルサード(英国) | レッドブル |
11 | バリチェロ(ブラジル) | ホンダ |
12 | 中嶋一貴(日本) | ウィリアムス |
13 | ブルデー(フランス) | トロロッソ |
14 | ウェバー(オーストラリア) | レッドブル |
15 | ロズベルグ(ドイツ) | ウィリアムス |
16 | バトン(英国) | ホンダ |
17 | フィジケラ(イタリア) | フォースインディア |
18 | コバライネン(フィンランド) | マクラーレン |
19 | スーティル(ドイツ) | フォースインディア |
20 | トゥルーリ(イタリア) | トヨタ |
順位 | ドライバー(出身地) | チーム | タイム |
1 | アロンソ(スペイン) | ルノー | 30:21.9 |
2 | クビツァ(ポーランド) | BMWザウバー | 5.283 |
3 | ライコネン(フィンランド) | フェラーリ | 6.4 |
4 | ピケ(ブラジル) | ルノー | 20.57 |
5 | トゥルーリ(イタリア) | トヨタ | 23.767 |
6 | ベッテル(ドイツ) | トロロッソ | 39.207 |
7 | マッサ(ブラジル) | フェラーリ | 46.158 |
8 | ウェバー(オーストラリア) | レッドブル | 50.811 |
9 | ハイドフェルド(ドイツ) | BMWザウバー | 54.12 |
10 | ブルデー(フランス) | トロロッソ | 59.085 |
11 | ロズベルグ(ドイツ) | ウィリアムス | 62.096 |
12 | ハミルトン(英国) | マクラーレン | 78.9 |
13 | バリチェロ(ブラジル) | ホンダ | 1周遅れ |
14 | バトン(英国) | ホンダ | 1周遅れ |
15 | 中嶋一貴(日本) | ウィリアムス | 1周遅れ |
16 | フィジケラ(イタリア) | フォースインディア | 22周目リタイヤ |
17 | コバライネン(フィンランド) | マクラーレン | 17周目リタイヤ |
18 | スーティル(ドイツ) | フォースインディア | 10周目リタイヤ |
19 | グロック(ドイツ) | トヨタ | 8周目リタイヤ |
20 | クルサード(英国) | レッドブル | 1周目リタイヤ |
順位 | ドライバー(出身地) | チーム |
---|---|---|
1 | アロンソ(スペイン) | ルノー |
2 | ロズベルグ(ドイツ) | ウィリアムス |
3 | ハミルトン(英国) | マクラーレン |
4 | グロック(ドイツ) | トヨタ |
5 | ベッテル(ドイツ) | トロロッソ |
6 | ハイドフェルド(ドイツ) | BMWザウバー |
7 | クルサード(英国) | レッドブル |
8 | 中嶋一貴(日本) | ウィリアムス |
9 | バトン(英国) | ホンダ |
10 | コバライネン(フィンランド) | マクラーレン |
11 | クビツァ(ポーランド) | BMWザウバー |
12 | ブルデー(フランス) | トロロッソ |
13 | マッサ(ブラジル) | フェラーリ |
14 | フィジケラ(イタリア) | フォースインディア |
15 | ライコネン(フィンランド) | フェラーリ |
16 | トゥルーリ(イタリア) | トヨタ |
17 | スーティル(ドイツ) | フォースインディア |
18 | ウェバー(オーストラリア) | レッドブル |
19 | バリチェロ(ブラジル) | ホンダ |
20 | ピケ(ブラジル) | ルノー |
2008 F1 第14戦 イタリアGP
最年少優勝おめでとうございます。ベッテルさん。
結果です。
順位 | ドライバー(出身地) | チーム |
---|---|---|
1 | ベッテル(ドイツ) | トロロッソ |
2 | コバライネン(フィンランド) | マクラーレン |
3 | クビツァ(ポーランド) | BMWザウバー |
4 | アロンソ(スペイン) | ルノー |
5 | ハイドフェルド(ドイツ) | BMWザウバー |
6 | マッサ(ブラジル) | フェラーリ |
7 | ハミルトン(英国) | マクラーレン |
8 | ウェバー(オーストラリア) | レッドブル |
9 | ライコネン(フィンランド) | フェラーリ |
10 | ピケ(ブラジル) | ルノー |
11 | グロック(ドイツ) | トヨタ |
12 | 中嶋一貴(日本) | ウィリアムス |
13 | トゥルーリ(イタリア) | トヨタ |
14 | ロズベルグ(ドイツ) | ウィリアムス |
15 | バトン(英国) | ホンダ |
16 | クルサード(英国) | レッドブル |
17 | バリチェロ(ブラジル) | ホンダ |
18 | ブルデー(フランス) | トロロッソ |
19 | スーティル(ドイツ) | フォースインディア |
20 | フィジケラ(イタリア) | フォースインディア |
F1シリーズ第13戦、ベルギー・グランプリは7日、シルキュイ・ド・スパフランコルシャン(1周7・004キロ)で44周の決勝を行い、フェラーリのフェリペ・マッサ(ブラジル)が1時間22分59秒394で今季5勝目、通算10勝目を挙げた。ウィリアムズ・トヨタの中嶋一貴は14位。
ポールポジション(PP)から出たマクラーレン・メルセデスのルイス・ハミルトン(英国)が先頭でゴールしたが、レース後の審議で、走行違反があったとして25秒のタイム加算処分を受けて3位。2番目にゴールしたマッサが繰り上がって優勝となった。2位はBMWザウバーのニック・ハイドフェルト(ドイツ)。
終盤にハミルトンとトップを争ったフェラーリのキミ・ライコネン(フィンランド)は、壁に当たって18位。ホンダはジェンソン・バトン(英国)が15位だった。トヨタはティモ・グロック(ドイツ)が8番目にゴールしたが、走行規定違反でタイム加算処分を受け、入賞を逃した。
順位 | ドライバー(出身地) | チーム |
---|---|---|
1 | コバライネン(フィンランド) | マクラーレン |
2 | グロック(ドイツ) | トヨタ |
3 | ライコネン(フィンランド) | フェラーリ |
4 | アロンソ(スペイン) | ルノー |
5 | ハミルトン(英国) | マクラーレン |
6 | ピケ(ブラジル) | ルノー |
7 | トゥルーリ(イタリア) | トヨタ |
8 | クビツァ(ポーランド) | BMWザウバー |
9 | ウェバー(オーストラリア) | レッドブル |
10 | ハイドフェルド(ドイツ) | BMWザウバー |
11 | クルサード(英国) | レッドブル |
12 | バトン(英国) | ホンダ |
13 | 中嶋一貴(日本) | ウィリアムス |
14 | ロズベルグ(ドイツ) | ウィリアムス |
15 | フィジケラ(イタリア) | フォースインディア |
16 | バリチェロ(ブラジル) | ホンダ |
17 | マッサ(ブラジル) | フェラーリ |
18 | ブルデー(フランス) | トロロッソ |
19 | スーティル(ドイツ) | フォースインディア |
20 | ベッテル(ドイツ) | トロロッソ |
順位 | ドライバー(出身地) | チーム |
---|---|---|
1 | ハミルトン(英国) | マクラーレン |
2 | ピケ(ブラジル) | ルノー |
3 | マッサ(ブラジル) | フェラーリ |
4 | ハイドフェルド(ドイツ) | BMWザウバー |
5 | コバライネン(フィンランド) | マクラーレン |
6 | ライコネン(フィンランド) | フェラーリ |
7 | クビツァ(ポーランド) | BMWザウバー |
8 | ベッテル(ドイツ) | トロロッソ |
9 | トゥルーリ(イタリア) | トヨタ |
10 | ロズベルグ(ドイツ) | ウィリアムス |
11 | アロンソ(スペイン) | ルノー |
12 | ブルデー(フランス) | トロロッソ |
13 | クルサード(英国) | レッドブル |
14 | 中嶋一貴(日本) | ウィリアムス |
15 | スーティル(ドイツ) | フォースインディア |
16 | フィジケラ(イタリア) | フォースインディア |
17 | バトン(英国) | ホンダ |
18 | バリチェロ(ブラジル) | ホンダ |
19 | ウェバー(オーストラリア) | レッドブル |
20 | グロック(ドイツ) | トヨタ |
順位 | ドライバー(出身地) | チーム |
---|---|---|
1 | ハミルトン(英国) | マクラーレン |
2 | ハイドフェルド(ドイツ) | BMWザウバー |
3 | バリチェロ(ブラジル) | ホンダ |
4 | ライコネン(フィンランド) | フェラーリ |
5 | コバライネン(フィンランド) | マクラーレン |
6 | アロンソ(スペイン) | ルノー |
7 | トゥルーリ(イタリア) | トヨタ |
8 | 中嶋一貴(日本) | ウィリアムス |
9 | ロズベルグ(ドイツ) | ウィリアムス |
10 | ウェバー(オーストラリア) | レッドブル |
11 | ブルデー(フランス) | トロロッソ |
12 | グロック(ドイツ) | トヨタ |
13 | マッサ(ブラジル) | フェラーリ |
14 | クビツァ(ポーランド) | BMWザウバー |
15 | バトン(英国) | ホンダ |
16 | ピケ(ブラジル) | ルノー |
17 | フィジケラ(イタリア) | フォースインディア |
18 | スーティル(ドイツ) | フォースインディア |
19 | ベッテル(ドイツ) | トロロッソ |
20 | クルサード(英国) | レッドブル |
順位 | ドライバー(出身地) | チーム |
---|---|---|
1 | マッサ(ブラジル) | フェラーリ |
2 | ライコネン(フィンランド) | フェラーリ |
3 | トゥルーリ(イタリア) | トヨタ |
4 | コバライネン(フィンランド) | マクラーレン |
5 | クビツァ(ポーランド) | BMWザウバー |
6 | ウェバー(オーストラリア) | レッドブル |
7 | ピケ(ブラジル) | ルノー |
8 | アロンソ(スペイン) | ルノー |
9 | クルサード(英国) | レッドブル |
10 | ハミルトン(英国) | マクラーレン |
11 | グロック(ドイツ) | トヨタ |
12 | ベッテル(ドイツ) | トロロッソ |
13 | ハイドフェルド(ドイツ) | BMWザウバー |
14 | バリチェロ(ブラジル) | ホンダ |
15 | 中嶋一貴(日本) | ウィリアムス |
16 | ロズベルグ(ドイツ) | ウィリアムス |
17 | ブルデー(フランス) | トロロッソ |
18 | フィジケラ(イタリア) | フォースインディア |
19 | スーティル(ドイツ) | フォースインディア |
20 | バトン(英国) | ホンダ |
順位 | ドライバー(出身地) | チーム |
---|---|---|
1 | クビツァ(ポーランド) | BMWザウバー |
2 | ハイドフェルド(ドイツ) | BMWザウバー |
3 | クルサード(英国) | レッドブル |
4 | グロック(ドイツ) | トヨタ |
5 | マッサ(ブラジル) | フェラーリ |
6 | トゥルーリ(イタリア) | トヨタ |
7 | バリチェロ(ブラジル) | ホンダ |
8 | ベッテル(ドイツ) | トロロッソ |
9 | コバライネン(フィンランド) | マクラーレン |
10 | ロズベルグ(ドイツ) | ウィリアムス |
11 | バトン(英国) | ホンダ |
12 | ウェバー(オーストラリア) | レッドブル |
13 | ブルデー(フランス) | トロロッソ |
14 | フィジケラ(イタリア) | フォースインディア |
15 | 中嶋一貴(日本) | ウィリアムス |
16 | アロンソ(スペイン) | ルノー |
17 | ピケ(ブラジル) | ルノー |
18 | ライコネン(フィンランド) | フェラーリ |
19 | ハミルトン(英国) | マクラーレン |
20 | スーティル(ドイツ) | フォースインディア |
順位 | ドライバー(出身地) | チーム |
---|---|---|
1 | ハミルトン(英国) | マクラーレン |
2 | クビツァ(ポーランド) | BMWザウバー |
3 | マッサ(ブラジル) | フェラーリ |
4 | ウェバー(オーストラリア) | レッドブル |
5 | ベッテル(ドイツ) | トロロッソ |
6 | バリチェロ(ブラジル) | ホンダ |
7 | 中嶋一貴(日本) | ウィリアムス |
8 | コバライネン(フィンランド) | マクラーレン |
9 | ライコネン(フィンランド) | フェラーリ |
10 | アロンソ(スペイン) | ルノー |
11 | バトン(英国) | ホンダ |
12 | グロック(ドイツ) | トヨタ |
13 | トゥルーリ(イタリア) | トヨタ |
14 | ハイドフェルド(ドイツ) | BMWザウバー |
15 | スーティル(ドイツ) | フォースインディア |
16 | ロズベルグ(ドイツ) | ウィリアムス |
17 | ピケ(ブラジル) | ルノー |
18 | フィジケラ(イタリア) | フォースインディア |
19 | クルサード(英国) | レッドブル |
20 | ブルデー(フランス) | トロロッソ |
順位 | ドライバー(出身地) | チーム |
---|---|---|
1 | マッサ(ブラジル) | フェラーリ |
2 | ハミルトン(英国) | マクラーレン |
3 | ライコネン(フィンランド) | フェラーリ |
4 | クビツァ(ポーランド) | BMWザウバー |
5 | ハイドフェルド(ドイツ) | BMWザウバー |
6 | アロンソ(スペイン) | ルノー |
7 | ウェバー(オーストラリア) | レッドブル |
8 | ロズベルグ(ドイツ) | ウィリアムス |
9 | クルサード(英国) | レッドブル |
10 | トゥルーリ(イタリア) | トヨタ |
11 | バトン(英国) | ホンダ |
12 | コバライネン(フィンランド) | マクラーレン |
13 | グロック(ドイツ) | トヨタ |
14 | バリチェロ(ブラジル) | ホンダ |
15 | ピケ(ブラジル) | ルノー |
16 | スーティル(ドイツ) | フォースインディア |
17 | ベッテル(ドイツ) | トロロッソ |
18 | ブルデー(フランス) | トロロッソ |
19 | 中嶋一貴(日本) | ウィリアムス |
20 | フィジケラ(イタリア) | フォースインディア |
自動車F1シリーズのスーパーアグリ・ホンダの鈴木亜久里代表は6日、東京都内で、資金難を理由に同シリーズから撤退することを発表した。鈴木代表は記者会見して「F1活動に終止符を打ちたいと思う。経営が厳しい状況に追い込まれ、苦渋の決断を下すに至った」と述べた。参画も急でしたが、徹底もシーズン途中、急な展開でした。
今月11日に決勝が行われるトルコGPにも出場せず、ドライバーの佐藤琢磨らを擁するチームは事実上解散となる。
鈴木代表によると、外国企業による契約不履行や、スポンサー探しの難航などで、経済的にチーム運営続行が不可能になったという。
スーパーアグリ・ホンダは、ホンダから技術、資金など全面的な支援を受けて、2006年からF1に参戦。昨年はカナダGPの6位など、佐藤が2度入賞したが、今年は出場さえ危ぶまれ、成績も振るわなかった。スーパーアグリF1チームからの声明
スーパーアグリF1チーム(SAF1)は、本日、F1世界選手権から撤退することを決定した。2006年からプライベーターチームとしてF1に参戦し、昨年はチーム結成22戦目(スペインGP)で初ポイントを獲得、2007年のランキング9位という成績を残したSAF1のF1における活動は本日、その幕を閉じることになる。
鈴木亜久里 チーム代表
「F1チームオーナーになるという私の昔からの夢を実現すべく、2005年11月にF1にエントリー申請をし、2006年よりスーパーアグリF1チームとして、2年と4ヶ月にわたりF1の世界で戦ってきたが、本日その活動に終止符をうつことになった。
多くの自動車メーカーが参戦しているこの世界でプライベーターとして戦いを挑み、昨年はチーム参戦から、わずか22戦目にして初ポイントを獲得しランキング9位となる快挙を達成することができた。しかし、昨年のシーズン初頭から、パートナーとして一緒に戦っていくはずだったSS United Group Company Limitedの契約不履行によりチームは経済的なバックボーンを失い、経営は非常に厳しい状況に追い込まれた。また、カスタマーカーに関する方向性の変化などチームをとりまく環境変化もあり、チームは新たなパートナー探しを精力的に続けてきたが、その活動は難航した。
その間、ホンダから支援を受けながら、なんとか今日まで持ちこたえてきたが、現在のF1を取り巻く環境の中で、今後も安定的に活動を継続していく目処が立たず、本日、F1から撤退するという苦渋の決断をくだすこととなった。
ここまでチームを支えてくれたホンダ、ブリヂストン、そしてスポンサーの皆様、いろいろな状況の中でアドバイスを頂いたF1関係者の皆様、チームが苦しい状況の中でも、モチベーションを絶やさず働いてくれたチームスタッフ、厳しい状況の中でも頑張ってくれたアンソニー、チーム立ち上げから一緒に戦いチームを引っ張ってくれた琢磨、そして、これまでSAF1を応援してくれてきた世界中のファンの皆様に最大の感謝を表したい」
TOKYO, Japan/ LEAFIELD, UK
6 May 2008
順位 | ドライバー(出身地) | チーム |
1 | ライコネン(フィンランド) | フェラーリ |
2 | マッサ(ブラジル) | フェラーリ |
3 | ハミルトン(英国) | マクラーレン |
4 | クビツァ(ポーランド) | BMWザウバー |
5 | ウェバー(オーストラリア) | レッドブル |
6 | バトン(英国) | ホンダ |
7 | 中嶋一貴(日本) | ウィリアムス |
8 | トゥルーリ(イタリア) | トヨタ |
9 | ハイドフェルド(ドイツ) | BMWザウバー |
10 | フィジケラ(イタリア) | フォースインディア |
11 | グロック(ドイツ) | トヨタ |
12 | クルサード(英国) | レッドブル |
13 | 佐藤琢磨(日本) | スーパーアグリ |
14 | ロズベルグ(ドイツ) | ウィリアムス |
15 | アロンソ(スペイン) | ルノー |
16 | バリチェロ(ブラジル) | ホンダ |
17 | コバライネン(フィンランド) | マクラーレン |
18 | デビッドソン(英国) | スーパーアグリ |
19 | ブルデー(フランス) | トロロッソ |
20 | ピケ(ブラジル) | ルノー |
21 | ベッテル(ドイツ) | トロロッソ |
22 | スーティル(ドイツ) | フォースインディア |
順位 | ドライバー(出身地) | チーム |
1 | マッサ(ブラジル) | フェラーリ |
2 | ライコネン(フィンランド) | フェラーリ |
3 | クビツァ(ポーランド) | BMWザウバー |
4 | ハイドフェルド(ドイツ) | BMWザウバー |
5 | コバライネン(フィンランド) | マクラーレン |
6 | トゥルーリ(イタリア) | トヨタ |
7 | ウェバー(オーストラリア) | レッドブル |
8 | ロズベルグ(ドイツ) | ウィリアムス |
9 | グロック(ドイツ) | トヨタ |
10 | アロンソ(スペイン) | ルノー |
11 | バリチェロ(ブラジル) | ホンダ |
12 | フィジケラ(イタリア) | フォースインディア |
13 | ハミルトン(英国) | マクラーレン |
14 | 中嶋一貴(日本) | ウィリアムス |
15 | ブルデー(フランス) | トロ・ロッソ |
16 | デビッドソン(英国) | スーパーアグリ |
17 | 佐藤琢磨(日本) | スーパーアグリ |
18 | クルサード(英国) | レッドブル |
19 | スーティル(ドイツ) | フォースインディア |
- | ピケJr(ブラジル) | ルノー |
- | バトン(英国) | ホンダ |
- | ベッテル(ドイツ) | トロ・ロッソ |
順位 | ドライバー(出身地) | チーム |
1 | ライコネン(フィンランド) | フェラーリ |
2 | クビツァ(ポーランド) | BMWザウバー |
3 | コバライネン(フィンランド) | マクラーレン |
4 | トゥルーリ(イタリア) | トヨタ |
5 | ハミルトン(英国) | マクラーレン |
6 | ハイドフェルド(ドイツ) | BMWザウバー |
7 | ウェバー(オーストラリア) | レッドブル |
8 | アロンソ(スペイン) | ルノー |
9 | クルサード(英国) | レッドブル |
10 | バトン(英国) | ホンダ |
11 | ピケJr(ブラジル) | ルノー |
12 | フィジケラ(イタリア) | フォースインディア |
13 | バリチェロ(ブラジル) | ホンダ |
14 | ロズベルグ(ドイツ) | ウィリアムス |
15 | デビッドソン(英国) | スーパーアグリ |
16 | 佐藤琢磨(日本) | スーパーアグリ |
17 | 中嶋一貴(日本) | ウィリアムス |
- | ベッテル(ドイツ) | トロ・ロッソ |
- | マッサ(ブラジル) | フェラーリ |
- | スーティル(ドイツ) | フォースインディア |
- | グロック(ドイツ) | トヨタ |
- | ブルデー(フランス) | トロ・ロッソ |
順位 | ドライバー(出身地) | チーム |
1 | ハミルトン(英国) | マクラーレン |
2 | ハイドフェルド(ドイツ) | BMWザウバー |
3 | ロズベルグ(ドイツ) | ウィリアムス |
4 | アロンソ(スペイン) | ルノー |
5 | コバライネン(フィンランド) | マクラーレン |
6 | 中嶋一貴(日本) | ウィリアムス |
7 | ボーデ(フランス) | トロ・ロッソ |
8 | ライコネン(フィンランド) | フェラーリ |
- | クビカ(ポーランド) | BMWザウバー |
- | グロック(ドイツ) | トヨタ |
- | 佐藤琢磨(日本) | スーパーアグリ |
- | ピケJr(ブラジル) | ルノー |
- | マッサ(ブラジル) | フェラーリ |
- | クルサード(英国) | レッドブル |
- | トゥルーリ(イタリア) | トヨタ |
- | スーティル(ドイツ) | フォースインディア |
- | ウェバー(オーストラリア) | レッドブル |
- | バトン(英国) | ホンダ |
- | デビッドソン(英国) | スーパーアグリ |
- | ベッテル(ドイツ) | トロ・ロッソ |
- | フィジケラ(イタリア) | フォースインディア |
- | バリケロ(ブラジル) | ホンダ |
No. | ドライバー | コンストラクター |
1 | キミ・ライコネン | フェラーリ |
2 | フェリペ・マッサ | フェラーリ |
3 | ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー |
4 | ロバート・クビサ | BMWザウバー |
5 | フェルナンド・アロンソ | ルノー |
6 | ネルソン・ピケJr. | ルノー |
7 | ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ・トヨタ |
8 | 中嶋一貴 | ウィリアムズ・トヨタ |
9 | デビッド・クルサード | レッドブル・ルノー |
10 | マーク・ウェバー | レッドブル・ルノー |
11 | ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ |
12 | ティモ・グロック | トヨタ |
14 | セバスチャン・ボーデ | スクーデリア・トロ・ロッソ・フェラーリ |
15 | セバスチャン・ベッテル | スクーデリア・トロ・ロッソ・フェラーリ |
16 | ジェンソン・バトン | Honda |
17 | ルーベンス・バリチェロ | Honda |
18 | 佐藤琢磨 | SUPER AGURI Honda |
19 | アンソニー・デビッドソン | SUPER AGURI Honda |
20 | エイドリアン・スーティル | フォース・インディア・フェラーリ |
21 | 決まっていません。 | フォース・インディア・フェラーリ |
22 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン・メルセデス |
23 | ヘイキ・コバライネン | マクラーレン・メルセデス |
テンプレート作成:しるえっと どっと ほーりー/sil_st3c01m_r102
Author:Kio
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