2014年09月23日 (火) | 編集 |
みなさんこんにちは。
今回は、9月23日の撮影分(第一回目)です。
EF210-129[岡]+コキ 66レ 藤沢-大船
朝起きてみると、どうやら晴れているようでしたので朝練に行ってきました。
今日の狙いは、桃の158号機です。
休日ダイヤに戸惑いながらも、いつもの66レには間に合いました。
すっかり岡桃で定着したこの列車ですが、この釜もまたきれいですね。
検査明けでしょうか?
EF210-136[新]+コキ 3074レ 藤沢-大船
EF210-158[吹]+コキ
鶴桃の3074レを挟んで、本命の70レです。
とは言っても158号機は特徴もない普通の桃ですが、個人的に思い入れがあるのです。
EF65 2092[新]+コキ 5086レ 藤沢-大船
5086レの時にはすこし曇ってしまいました。
まぁ、許容範囲内ですかね。
EF66 119[吹]+コキ 1097レ 大船-藤沢
最後にサメ牽引の1097レです。
こちらも平凡でしたね。
ここでの撮影は以上です。
ご覧いただきありがとうございました。
今回は、9月23日の撮影分(第一回目)です。
EF210-129[岡]+コキ 66レ 藤沢-大船
朝起きてみると、どうやら晴れているようでしたので朝練に行ってきました。
今日の狙いは、桃の158号機です。
休日ダイヤに戸惑いながらも、いつもの66レには間に合いました。
すっかり岡桃で定着したこの列車ですが、この釜もまたきれいですね。
検査明けでしょうか?
EF210-136[新]+コキ 3074レ 藤沢-大船
EF210-158[吹]+コキ
鶴桃の3074レを挟んで、本命の70レです。
とは言っても158号機は特徴もない普通の桃ですが、個人的に思い入れがあるのです。
EF65 2092[新]+コキ 5086レ 藤沢-大船
5086レの時にはすこし曇ってしまいました。
まぁ、許容範囲内ですかね。
EF66 119[吹]+コキ 1097レ 大船-藤沢
最後にサメ牽引の1097レです。
こちらも平凡でしたね。
ここでの撮影は以上です。
ご覧いただきありがとうございました。
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